PUUPERÄVAUNUT | SORALAVAT/VAUNUT | TURVEVAUNUT | VAIHTOLAVAT | UMPIKAAPIT | RAHTIVAUNUT | ERIKOISTUOTTEET
visibleimage.fi
TERVETULOA OSASTOLLEMME U201! Mukana mm:
-
Briab 5-akselinen siirtoteli
Kome 4-akselinen automaattikasettiperävaunu
Kome 2-akselinen etuvaunu
Kome vyökapellirahtilava
Kome 5-akselinen 9,5m kippiperävaunu
OLEMME SINUA VARTEN - OTA YHTEYTTÄ! Myynti 044 768 1200, varaosat 044 768 1201
Haapajärvi
Seppo Saarnio
0400 947 777
Rautalampi
Matti Vepsäläinen
0500 272 063
Nummela
Turku
Raimo Poutiainen Ilkka Riikonen
0400 839 187
0400 392 530
Oulu
Oulu
Seppo Karppinen Petri Pilto
0400 384 656
044 768 1205
Toimitusjohtaja
Harri Komulainen
0500 161 132
Matec TPV-4
vm 2003
ketjupurku
Kome vaihto kp5-13.indd 3
Närkö - PPV-4 vm 2006
4-aks. siirtopankko
Jyki PPV-4 vm 2003
2+2 aks. siirtopankko
BRIAB TPV-4 vm 2005
turve/hakeperävaunu
QR-koodi
L is ä ä v a i h tokalustoa www.kome .f i
15.4.2013 12.57
KEVY
KESTET JA
ÄVÄT
PÄ ÄLLER AKENTEET
MARKKINOIDEN LAAJIN PANKKOVALIKOIMA!
KYSY PANKKOJEN TAI IRROITETTAVIEN TOLPPIEN VAIHTOTARJOUSTA!
den
varusteltiin uu
Pielavedelle
lle
n
tii
se
el
pa
st
m
ru
Si
va
to
Saku
teällä
o FH16 8x4. Au
mallinen Volv opaketin lisäksi mm kiin ja ExTe
nk
ru
pu
ia
auliikalla
dr
hy
alumiin
us
vu
ila
ä, säätöt
nosturipedill aattikiristinpankoilla.
en mm
COM90-autom
140 kg sisältä
massa oli 13
n
to
au
n
lu
el
Varust
kkaöljyä.
350 l hydraulii
min
tustua tarkem
Autoon voi tu yttelyssä.
nä
Kuljetus2013-
Tervetuloa
osastollemme
U-127!
Olemme mukana Kuljetus2013 -näyttelyssä Jyväskylässä 23.-25.5.
Osastollamme voit tutustua mm:
? Erilaisiin puutavarapäällerakenneratkaisuihin
? Uuteen Aucar -täysalumiinipankkomalliin
? ExTe COM90 -automaattikiristinpankkoihin
? ExTe D ja S -sarjojen uutuuspankkoihin
? Lisäksi osastollamme on nähtävänä myös alan muita uutuuksia:
mm. VBG MFC -monitoimivetokytkin ja säätötilavuuspumppu
? Uudistettu hiekoitin
? Uudet tukipankot
Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740
Julius Närvä 0207 851 721 | Svante Peth 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723
Alucar 5.indd 1
w w w. a l u c a r. c o m
15.4.2013 12.58
RENAULT
TRUCKS
DELIVER
RENAULT
MIDLUM
OPTIFUEL
OTA KIINNI
POLTTOAINEKULUISTA
Jopa 18% polttoainesäästöt
Jopa 2000 euroa/vuosi**
www.renault-trucks.fi
Renault Trucks
on sitoutunut
säästämään
enemmän
polttoainetta
Renault Midlum Optifuel 5.indd 1
ota yhteyttä lähimpään renault trucks
jälleenmyyjääsi
www.OPTIFUEL.RENAULT-TRUcks.cOM/FI
Mika Saari 040 543 4869
Jukka Oja 040 543 4866
** Perustuu 40000 km ajoon vuodessa,
polttoaineen hinta 1,20 ?/l
15.4.2013 13.03
IIIII SISÄLTÖ IIIII
12
Nissinen koukuttaa
TAM-koukkulaitteella
20
Vaihtoehto
kylmäautolle
14
Streamline
tekee paluun
WAECO CoolFreeze 850 VAN -kylmäkontti
Painoasiassa edetään suomalaiseen tapaan
Viime vuonna julkisuuteen nostettu raskaan
kaluston mitta- ja massamuutos näyttää toteutuvan teollisuuden toiveiden mukaisena,
sillä Euroopan komissio ei löytänyt suomalaisesta esityksestä huomautettavaa. Tämän
seurauksena yhdistelmämassat nousevat 76
tonniin kokonaiskorkeuden kivutessa 4,4
metriin saakka.
Mittojen ja massojen korotuksella pyritään puristamaan kuljetuskustannuksia
nykyistä alhaisemmaksi, mikä omalta osaltaan parantaisi suomalaisen teollisuuden ja
elinkeinoelämän kilpailukykyä kiristyvässä
markkinatilanteessa rikkidirektiivin tuoman
paineen alla.
Mitta- ja massamuutoksen toteuttamiseksi Liikenne- ja viestintäministeriö kertoo käynnistäneensä sidosryhmien lausuntokierroksen asetukseen ja sen vaikutuksiin
liittyen. Lausunnot pyydetään palauttamaan
toukokuun puoliväliin mennessä ja valtioneuvoston käsittelyyn asetusmuutoksen
arvioidaan ennättävän kesäkuussa. Siten
asetukselle olisi saatavissa lainvoima vielä
alkukesästä.
Huhtikuussa 2013 tuntuu, että mitta- ja
massamuutosasiaa viedään eteenpäin perisuomalaiseen tapaan, johon kuuluu ainakin
sekavuutta ja sähläämistä. Tieto muutoksista pysäytti kaupankäynnin jo viime syksynä,
jolloin painoasian uskottiin ratkeavan kevääseen mennessä. No ei ole ratkennut ja kauppa laahaa edelleen.
Kentälle kantautuneiden tietojen mu-
28
Mercedes-Benz Antos 1830 L 4x2
Ekologinen Euro 6
raskaaseen jakeluun
36
Iveco Stralis Hi-Way
Espanjalaistunut
eurooppalainen
kaan asetuksen sisältö on talven aikana
muuttunut moneen otteeseen ja moneen
suuntaan. Alkuun ADR-kaluston massoihin
ei pitänyt koskea lainkaan, nyt ADR-kalusto
on kuitenkin saamassa 68 tonnin kokonaismassan yhdessä vetoakselilla ja perävaunun
ykköspyörillä. Vastaavan kahdeksanakselisen yhdistelmän kokonaismassa esimerkiksi
kappaletavaraliikenteessä olisi nykytiedon
mukaan 64 tonnia.
Paripyöräsääntöä on perusteltu tiestöön kohdistuvalla rasituksella, joka lienee
yhtä suuri olipa kuormassa sitten kemikaalia
tai kovalevyä. Paripyörin varustetun viisiakselisen perävaunun ominaisuuksia kerrattaessa ainakaan ensimmäisenä ei tule mieleen alhaisen vierintävastuksen mukanaan
tuomaa hyvää polttoainetaloutta. Mikä siis
tienpidossa paripyörillä säästetään, se polttoaineena ilmaan päästetään.
Nyt puuhattavalla muutoksella Suomeen saadaan Skandinavian raskaimmat
täysperävaunuyhdistelmät. Jostain syystä
meille jää kuitenkin kaikkein pienimmät,
48-tonniset puoliperävaunuyhdistelmät.
Toivottavasti löyhään hirteen ajetut autoilijat sekä auto- ja perävaunumyyjät päästetään pian pälkähästä tekemään kauppoja
uusien mittojen ja massojen
mukaisesta kalustosta, jolla
voidaan liikennöidä vain kotimaassa. Saisiko leveys olla
silloin 2,60 metriä...?
ari.perttila@sl-mediat.fi
Julkaisija: SL-Mediat Oy Päätoimittaja: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl-mediat.fi toimituspääLlikkö: Ari Perttilä, puh. 0400 967 561, ari.perttila@sl-mediat.fi Toimittajat: Juha Kuusjärvi, puh. 0400 407 219, Miika Nyrö, puh. 040 912 6656, Tapani Palo,
puh. 050 517 8754, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784 Ilmoitusmyynti: Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Janne Majara, puh. 0400 734 208,
Minna Kujansivu, puh. 03 380 7725, Noora Nyrö, puh. 03 380 7724, Kimmo Kallio, puh. 0400 396 454, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354 Taitto:
SL-Mediat Oy Osoite: SL-Mediat Oy, Takojankatu 11, 33540 Tampere, puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, koneporssi@koneporssi.com Sähköpostit: etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Internet: www.koneporssi.com Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Painopaikka: Forssa Print 2013, Painos 48 000 kpl ISSN 0359-209X
Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 212 000 lukijaa. KMT Lukija 2012
SL-Mediat Oy
441
PAINOTUOTE
428
PEFC/02-31-162
seuraava numero
Postitetaan 13.5.
Aineistopäivä 2.5.
6 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj pääkirjoitus 5-13.indd 6
16.4.2013 7.24
Uusi Scania Streamline.
VARMISTA PAIKKASI ETURIVISSÄ.
Uusi Scania Streamline on jopa 8 % edeltäjäänsä taloudellisempi, siis autoa, jota jo nyt
pidetään yleisesti markkinoiden polttoainetaloudellisimpana. Se ei ole mikään vähäinen
saavutus. Yksinkertaisesti sanottuna Scania on jälleen asettanut mittapuun muille.
Sinulle se merkitsee entistä parempaa käyttötaloutta.
Ja matka jatkuu osoitteessa www4.scania.com/fi/streamline.
Scania Streamline 5.indd 1
15.4.2013 12.59
IDEACHIP MACHINE
TYÖKONEET BIOENERGIAN TUOTANTOON JO 25 VUODEN KOKEMUKSELLA
? JYKI PERÄVAUNUJEN EDUSTUS
? JENZ HAKKUREIDEN EDUSTUS
Lisätietoja:
Perävaunut |Teppo Humalainen | Puh: 0400 - 359 359
Hakkurit |Jukka Humalainen |Puh: 0400 - 715 949
Ideachip Machine Oy | Jokimäentie 1, 16320 Pennala
Email: info@ideachip.com| www.ideachip.com
Rudus on näkyvästi mukana siellä missä
rakennetaan: taloja, teitä, siltoja, pihoja...
Toimintamme ytimen muodostavat betoni,
betonituotteet, erilaiset kiviainekset, murskausurakointi ja kierrätys. Panostamme
rakentamisen laatuun ja kannamme vastuun
myös ympäristöstä. Palvelemme Suomen,
Baltian ja Venäjän asiakkaitamme noin 1200
ammattilaisen voimin. Liikevaihtomme vuonna 2012 oli 338 miljoonaa euroa. Kuulumme
kansainväliseen CRH-rakennusmateriaalikonserniin.
Kuljetusalan yrittäjä
Rudus Oy:n Etelä-Suomen alueyksikkö hakee yhteistyökumppaneita betonin kuljetukseen pääkaupunkiseudulle, Uudellemaalle ja Lahteen.
Yhteistyökumppaniltamme edellytämme palveluhenkisyyttä, sitoutumista Ruduksen arvoihin sekä tilaajavastuulain ehtojen täyttämistä.
Tarjoamme 3-5 vuoden sopimuksen sekä kehittyvän ja turvallisen työympäristön.
Lisätietoja saat soittamalla:
Pks ja Uusimaa, Mika Kuru, puh. 020 447 7392
Lahti, Arto Solante, puh. 020 447 5407
www.rudus.fi
8 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_03-18.indd 8
15.4.2013 13.00
alustasta alkaen
yhdessä suunniteltu
juuri sinun ajotehtävääsi
Sisu 5.indd 1
15.4.2013 13.36
Rekisteröidy Cargotecin kutsuvieraaksi ja nouda yllätyslahja osastoltamme U-208 kutsua näyttämällä.
Loglift - loistavat näkymät.
Uusi Hiab-ohjaamo tarjoaa ennennäkemättömän laajat ja esteettömät näkymät koko työskentelyalueelle.
Parannettu ergonomia, entistä mukavampi käsinojin varustettu istuin sekä lukuisat pienet parannukset takaavat turvallisen ja nopean kuormankäsittelyn hankalissakin olosuhteissa.
TimberTronics-sähköohjaus ja muut lisävarusteet mahdollistavat nosturin räätälöinnin juuri sellaiseksi kuin
käyttäjä tarvitsee. Integroidulla vaakanäytöllä voi seurata käsitellyn puun määrää. Mahdollisten ongelmatilanteiden varalle nosturissa on häiriödiagnostiikka.
Kaikki uuden Hiab-ohjaamon ominaisuudet on kehitetty parantamaan työskentelyn tuottavuutta ja mukavuutta
sekä helpottamaan kuljettajan työtä.
Uusi ohjaamo on suunniteltu vaativan käyttäjän tarpeisiin - olipa nosturivalinta sitten Loglift tai Jonsered.
Lisätietoja: Hiab Suomi
Henry Hagerlund (Etelä-Suomi), puh. 0400 303 142; Hannu Iivanainen (Keski- ja Itä-Suomi), puh. 0400 377 837
Mika Kalliosaari (Pohjois-Suomi), puh. 040 670 7885 www.hiab.fi
Loistavat näkymät.indd 1
Cargotec 5.indd 1
11.4.2013 16:55:40
15.4.2013 13.02
Nissinen koukuttaa TAM-koukkulaitteella
SMRP Oy vahvisti vuodenvaihteessa kuljetuskalustolaivastoaan TAM T 25-60 -koukkulaitteella varustetulla MAN TGS:llä. 25-tonnisen, liukupuomilla varustetun
koukkulaitteen toimitti ja asensi Nummelassa toimiva Ajardos Oy.
Pääkaupunkiseudulla vuodesta 1996
toiminut Suomen Maanrakennuspalvelu SMRP Oy hankki loppuvuodesta
laivastoonsa uuden koukkuauton.
Neliakselinen, telivetoinen MAN sai
niskaansa italialaisen TAM-koukkulaitteen.
ARI PERTTILÄ
T
oisen polven maarakennusyrittäjä Joonas Nissinen SMRP
Oy:stä kertoo koukkuauton
hankinnan johtuneen paljolti kasvaneesta kuljetustarpeesta. Parinkymmenen työkoneen yrityksessä
vaaditaan nopeita siirtoja ja tähän
tarpeeseen uuden koukkuauton tuli vastata.
?Alustaksi valikoitui neliakselinen MAN TGS 35.480 paljolti hyvien kokemusten johdosta. Meillä
on erittäin myönteiset kokemukset
niin autosta kuin takana olevasta organisaatiostakin?, kertoo reilun vuoden päivät toimitusjohtajan tehtäviä hoitanut Joonas Nissinen, jonka mukaan TAM-koukkulaitteiden
maahantuojana toimivan Ajardoksen Mikko Halmeen kanssa yritettiin
tehdä TAM-kauppoja jo edellisen
hankinnan yhteydessä muutamia
vuosia sitten.
?Silloin ei päästy yksimielisyyteen koukkulaitteen hinnasta, mutta tällä kertaa näkemykset olivat lähempänä toisiaan?, sanailee Joonas
hankinnan taustoista.
Italiassa valmistettu koukku-
laite asennettiin uudelle MAN-alustalle Ajardoksella Nummelassa, missä alusta koukkulaitteineen sai ylleen myös uuden maalipinnan. Nissisen mukaan niin itse laitteeseen
kuin asennusjälkeenkin ollaan erittäin tyytyväisiä.
?Omamassaltaan kevyt laite on osoittautunut käytössä sekä
nopeaksi että vahvaksi. Erityisen kiitoksen saa noston ja laskun yhteydessä käytettävä apusylinteri. Kaikki kyydissä olleet kuormat on saatu
alas, vaikka kippaaminen tapahtuisi
ylämäkeen?, kiittelee Nissinen, jonka
mukaan vuodenvaihteessa liikenteeseen otettu auto palvelee niin
koneiden siirroissa kuin maansiirrossakin. Useimmiten neliakselisen
ajokin perässä kiskotaan myös perävaunua, jonka kyydissä kulkee koneiden ohella myös maa-aineksia.
?Perävaunukäytössä lavojen
käsittelykerrat nousevat usein suuriksi, jolloin nopeudella on suuri
merkitys. Kokemuksemme perusteella TAM on erittäin onnistunut
valinta. Myös Ajardoksen toiminta
oli esimerkillistä, autosta saatiin valmis työkalu yhdellä kertaa?, päättää
Joonas Nissinen SMRP Oy:stä.
TAM-koukkulaitteissa on nostossa ja laskussa käytettävä, pystyyn asennettu
apusylinteri.
Ensimmäisten käyttökuukausien perusteella SMRP Oy:n Joonas
Nissinen on tyytyväinen TAMkoukkulaitteen ominaisuuksiin ja
keveyteen.
12 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_03-18.indd 12
15.4.2013 13.04
VV-auto group 5.indd 1
15.4.2013 13.04
2000-luvun Scania Streamline on tehdasvalmis rekkaveturi, jossa on aina ilmanohjainpaketti, Opticruisevaihteisto ja Active Prediction vakionopeudensäädin.
Uuden malliston tuotanto
alkaa kesällä 2013.
Älypuhelimet ja mobiililaitteet tekevät
tuloaan myös ajoneuvomaailmaan
ja Scania Service Planning --applikaation avulla kuljettaja voi lähettää
korjaamolle havaintoja ajoneuvossa
ilmenevistä epäkohdista. Scania Dealer Locator taasen kertoo paikannuksen avulla lähimmät Scania-huoltopisteet.
Streamline
tekee paluun
ari perttilä
Scania on päättänyt nojata kulmakoneiden voimaan myös tulevaisuudessa, johon kuuluu myös nostalgiaa
huokuva Streamline-ohjaamo yhdessä
älykkäämmän Opticruise-vaihteiston
kanssa. Kunnossapidossa nojataan
entistä tiiviimmin langattomaan tiedonhankintaan.
S
canian 100-vuotisjuhlien yhteydessä vuonna 1991 markkinoille talutettu Streamline-ohjaamo saa seurakseen 2000-luvun
oppien mukaan viilatun seuraajan.
Södertäljestä kantautuneiden tietojen mukaan G- ja R-sarjan ohjaamoihin tehdyillä uudistuksilla päästään
aikaisempaa maltillisempaan ilmanvastukseen ja parempaan polttoainetalouteen. Yhdessä uuden sukupolven moottoreiden ja vaihteistojen kanssa kaukoliikenteessä
voidaan saavuttaa jopa 8 prosentin
säästö polttoainetaloudessa.
Ulkoisesti ohjaamoon tehdyt uudistukset ovat hyvin huomaamattomia, joskin etukulmiin ja
aurinkolippaan tehtyjen viilausten
ansiosta ilmanvastus on saatu aikaisempaa maltillisemmaksi. Scanian
mukaan ohjaamosta ei kuitenkaan
pidä tehdä liian virtaviivaista, sillä
ohjaamon kylkien ja eritoten ovenkahvojen puhtaana pitämiseksi tarvitaan pientä turbulenssia. Tämän
vuoksi etukulmissa, ajovalojen yläpuolella sijaitsevat ilmanohjaimet
on muotoiltu tarvittavan pyörteen
aikaansaamiseksi. Uuden ilmeen
saaneessa aurinkolipassa on myös
uudelleenmuotoillut led-valaisimet.
Sisällä ohjaamossa on tehty
maltillisia uudistuksia muun muassa aikaisempaa mukavampiin
istuimiin ja uuteen vuoteeseen,
joka tarjoaa levollisen unen myös
tien päällä. Ohjaamon verhoilussa
käytetään uusia materiaaleja ? samalla myös värimaailma uudistuu.
Muun muassa makuutilaan tuodaan
tummempia ja hillitympiä värisävyjä. Streamline-ohjaamo voidaan
varustella asiakkaan toiveiden mukaan lukuisilla erilaisilla paketeilla,
joissa on sekä sisä-, että ulkopuolisia
varusteita.
Toisen polven Euro 6 -myllyt
Scania kohtaa vuodenvaihteessa
voimaanastuvan Euro 6 -päästönormin useimpien muiden valmistajien
tapaan EGR- ja SCR-teknologioiden
turvin. Toisen sukupolven 13-litraiset Euro 6 -rivikoneet tarjoavat kul-
Uuden värimaailmaan saaneessa ohjaamossa on muun muassa uudet, aikaisempaa paremmin säätömahdollisuuksin varustetut istuimet sekä navigaattorilla, Bluetoothilla ja USB-liitännällä varustettu radio.
jettajalle 450 tai 490 hevosvoiman
tehon ja parilla prosentilla parantuneen polttoainetalouden. Takaisinkierrätysteknologiaa vierastavalle Scania tarjoaa myös 410-hevosvoimaisen vaihtoehdon, joka
täyttää kiristyvän päästönormin
yksinomaan AdBluen turvin. Yksinkertaisemman rakenteen ansiosta 410-hevosvoimaisen moottorin
paino on 40 kiloa EGR- ja SCR-teknikkaa käyttävää moottoria alhaisempi.
Markkinoille tuodaan nyt ensi kertaa myös autokansan odottamia Euro 6 -normin mukaisia V8koneita. Tässä vaiheessa tarjolla on
520- ja 580-hevosvoimaiset vaihtoehdot, 730-hevosvoimainen versio
luvataan esitellä vuoden loppuun
mennessä. Scanian mukaan nyt esiteltäviä kulmakoneita on hiottu aikaisempaa terävämpään kuntoon
ja uuden 580-hevosvoimaisen vaihtoehdon kerrotaan vastaavan ominaisuuksiltaan Euro 5-tason 620-he-
vosvoimaista vaihtoehtoa. Parantuneista ominaisuuksista huolimatta
polttoainetalouden kerrotaan olevan Euro5 -koneiden kanssa samalla tasolla.
Scanian mukaan pakokaasujen oikea lämpötila on erittäin
kriittinen tekijä Euro 6 ?normin
täyttämisen kannalta. Siksi valmistaja kertookin käyttävänsä pienemmissä rivimoottoreissa sähkötoimista kaasuläppää pakokaasujen lämpötilan hallintaan. 450- ja
490-hevosvoimaisissa rivikoneissa
ja V8-moottoreissa läppää ei tarvita.
Scania kuitenkin muistuttaa tiedotteessaan pakokaasujen lämpötilan
tärkeydestä ja suosittaa valitsemaan
totuttua pienempiä moottoritehoja tehtäviin, joissa ajetaan vajaalla
kuormituksella. Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän toiminnan
varmistamiseksi voidaan joutua
polttamaan ylimääräistä polttoainetta, mikäli pakokaasujen lämpötila laskee liian alhaiseksi.
14 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_03-18.indd 14
15.4.2013 13.05
ENERGIAKOURA
Täysin hydraulinen
Ei sähköä
Scania tuo markkinoille myös kaksoisakkujärjestelmän, joissa käytetään
erityyppisiä akkuja. Käynnistysakut on
optimoitu tuottamaan suurta hetkellistä virtaa, hyytelöakut taasen syöttävät pitkäkestoisesti virtaa valoille,
lämmitykseen ja päällirakenteille.
Parempaa talouteen
Scania kertoo viilaavansa myös
automatisoidun Opticruise-vaihteiston ominaisuuksia aikaisempaa taloudellisempaan suuntaan.
Maaston topografiatietoja ja GPSpaikannusta hyödyntävä Active
Prediction -vakionopeudensäädin
on integroitu vaihteiston uuteen
Economy-tilaan, joka pyrkii parhaaseen mahdolliseen polttoainetalouteen muun muassa sallimalla
aikaisempaa suuremman nopeudenlaskun mäkiä kiivettäessä.
Economy-asennolla ajettaessa suurin marssivauhti on joko 80 tai
85 km/h, eikä esimerkiksi kickdowntoiminto ole aktiivinen. Economytilan lisäksi tarjolla on Standard-, Power- ja Off Road -tilat, jotka voidaan
valita vaihteiston hallintaviiksessä
sijaitsevalla kiertokytkimellä.
Scanian mukaan vaihteiston
Economy-tila yhdessä Opticruise-vaihteiston ja Active Prediction ?vakionopeudensäätimen kanssa mahdollistaa
jopa 5 prosentin säästön polttoaineen
kulutuksessa. Streamline-ohjaamon ja
uusien 450- ja 490-hevosvoimaisten
moottoreiden kanssa säästöpotentiaalin kerrotaan kipuavan jopa 8 prosenttiin, mikä on varsin raju lupaus
nykyaikana.
Kustannushyötyjä luvataan
syntyvän myös uudella Remote
diagnostics -etädiagnostiikkajärjestelmällä, jonka avulla korjaamo
voi tutkia ajoneuvon huoltotarvetta lähes reaaliaikaisesti. Mahdolliset
viat ja huoltotarpeet voidaan diagnosoida ja ennen auton saapumista
korjaamolle, mikä vähentää seisonta-aikaa. Korjaamokäynnin jälkeen
voidaan etädaignostiikkajärjestelmän avulla varmistaa, että ongelmat on ratkaistu eikä uuteen korjaamokäyntiin ole tarvetta.
Toimitus palaa Scanian uuteen Streamline-mallistoon tarkemmin vielä kuluvan kevään aikana.
Ympäripyörivä ?
Helppo liitettävyys:
nosturit
kaivinkoneet
yms.
Mikko Halme
040 731 2101
Jyrki Nykänen
0400 471 831
Peräsimentie 13, 03100 NUMMELA
www.kranic.fi
www.gierkinkmt.nl
9$.$9$5$,688672',6786"
;VKPZ[\Z SPPRLUULS\]HU OHRPQHU
[HSV\KLSSPZPZ[H ]VPTH]HYVPZ[H
]VP ZppZ[pp SPPRLUUL`YP[[pQpS[p
[\OHUZPLU L\YVQLU ]HR\\ZTHRZ\[
;VPTPU S`O`LSSp ]HYVP[\ZHQHSSH
`TWpYP :\VTLU
3LPRRHH
;HS[LLU
6[H `O[L`[[p /;4 6ZTV 2HSTHYPPU!
? VZTV RHSTHYP'RHSTHYP\UPVU JVT
? W\OLSPU
? ^^^ `YP[[HQHPU[PSPU[HYRHZ[\Z JVT
5/2013 www.koneporssi.com 15
Kulj_5-13_03-18.indd 15
15.4.2013 13.05
OPEL_Movano_ecoFLEX_210x297_Con.indd
1
GM
FIN 5.indd 1
10.4.2013 13.06
7.50
15.4.2013
r
i
S
s
Ye
it´s the best !
Monitori
BE-870EM
PERUUTUSKAMERAT
Peruutuskamera
BE-810C
Tallentava
MDR-304
Sivukamera
BE-300
Peruutussummeri
BBS-Tech
Kuljetus 2013
osasto U250
Suomen Elektrolind Oy
Lautamiehentie 3, 02770 Espoo
puh. (09) 512 2344 ? www.elektrolind.fi
Toimitukset nopeasti mihin päin Suomea tahansa!
Voitelukeskus palvelee yli 30 vuoden ammattitaidolla kaikissa voiteluaine-, suodatin-, puhdistusja kemikaaliasioissa. Olemme maahantuonti- ja tukkuliike, mutta meillä on Pirkkalan toimitiloissamme myös vähittäismyyntipiste. Varastomme on aina ajan tasalla, joten asiakkaamme
saavat tarvitsemansa tuotteet nopeasti mihin päin Suomea tahansa.
Laajasta valikoimastamme löytyvät oikeat laatutuotteet kaikkiin
voiteluaine- ja suodatintarpeisiin.
Ammattitaitoiset myyjämme neuvovat mielellään. Soita ja kysy!
Vähittäismyyntipisteemme Pirkkalassa palvelee arkisin klo 8.00?17.00. I Turkkirata 10, 33960 Pirkkala
voitelukeskus@voitelukeskus.com I www.voitelukeskus.com I puh. (03) 358 760 I fax: (03) 368 4311
5/2013 www.koneporssi.com 17
Kulj_5-13_03-18.indd 17
15.4.2013 13.06
KEVÄÄN
KEVÄÄN LAVATARJOUS!
LAVATARJOUS!
KEVÄÄN LAVATARJOUS!
Roskalavoja
5,5
x
1,2
x
2,5KL
Roskalavoja
5,5
x
1,2
x
2,5KL
Roskalavoja
5,5
x
1,2
x
2,5KL
2450?/kpl
(ALV0%)
2450?/kpl (ALV0%)
2450?/kpl (ALV0%)
Lavat moneen käyttöön:
Lavat
moneen
käyttöön:
Lavat viljalle,
moneen
käyttöön:
mm. lumelle,
maalle,
murskeelle
mm.
lumelle,
viljalle,
maalle,
murskeelle
Lavat
moneen
käyttöön:
mm.Kysy
lumelle,
viljalle,
maalle,
murskeelle
lisää lavamyynnistämme!
lisää
lavamyynnistämme!
mm.Kysy
lumelle,
viljalle,
maalle, murskeelle
Kysy
lisää
lavamyynnistämme!
Kysy lisää lavamyynnistämme!
Olemme
osastolla
U212
Olemme
osastolla
OlemmeTervetuloa!
osastolla U212
U212
OlemmeTervetuloa!
osastolla U212
Tervetuloa!
Tervetuloa!
i
i
tai www.flaaming.fi
i myynti
myynti 03-872020
03-872020 tai www.flaaming.fi
Verstaskatu
2
LAHTI
myynti
03-872020
tai
www.flaaming.fi
Verstaskatu 2
LAHTI
Verstaskatu 2 LAHTI
18 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_03-18.indd 18
15.4.2013 13.07
Jopa 250 kg painonsäästö ajoneuvossa ? Jousittamattomasta kuormasta jopa 42% painonsäästö pyörää kohden
Taottu yhdestä kappaleesta suurlujuus alumiinista ? Neljä kertaa terästä vahvempi
www.milcoa.? , +358 50 387 2146, www.alcoawheels.com
Alcoa 5.indd 1
15.4.2013 13.08
Vaihtoehto kylmäautolle
WAECO CoolFreeze 850 VAN -kylmäkontti
geeliakut asetetun lämpötilan vakiona jopa 16 tunnin ajan.
WAECO CoolFreeze 850 VAN -kylmäkontti täyttää monen yrityksen kylmäkuljetustarpeet taloudellisesti ja luotettavasti. Kontin sisätilavuus on 850 litraa ja se
soveltuu mainiosti niin jokapäiväiseen käyttöön kuin kylmäkuljetusten kanssa
harvemminkin toimiville käyttäjille.
Tapani Palo
CoolFreeze-kylmäkontti on älykäs tuote, jolla pystyy korvaamaan mittavat
kylmäkorimuutostyöt kustannustehokkaasti ja nopeasti. Kontin asennus
ajoneuvoon vie aikaa vain noin kymmenen minuuttia ja sen irrottaminen
tapahtuu vieläkin nopeammin. Näin
mahdollistuu auton käyttö muihin
kuljetuksiin ja samalla turvataan ajoneuvon korkea myyntiarvo vaihdon
tullessa ajankohtaiseksi.
D
ometic Finland Oy on perinteikäs yritys, joka tuo maahan
ammattikäyttöön tarkoitettuja autoilun erikoistuotteita sekä kylmäalan varusteita vaikkapa mökkiläisille ja matkailuautoilijoille.
Kolmisen vuotta sitten yrityksen valikoimaan saapunut kylmäkontti on todella kestävä ja laadukas
tuote, jonka hankinta on huomattavasti kylmäautoksi muuttamista kevyempi ja nopeampi ratkaisu.
Kylmäkontti soveltuu mai-
niosti myös pienemmän luokan
pakettiautoihin, kuten esimerkiksi
Mercedes-Benz Citaniin, Volkswagen Caddyyn ja Ford Transit Connectiin.
Nopea asennus, huippuluokan
toimintavarmuus
CoolFreeze-kylmäkontin vaatimat
asennustyöt rajoittuvat muutaman
tunnin autosähkötöihin eli ajoneuvo ei ole poissa ajosta viikkoja, kuten kylmälaitteita asennettaessa.
Ainoat sisätiloissa näkyvät
muutokset ovat 12 ja 230 voltin
virtapistokkeet tavaratilassa. Itse
kontti painaa tyhjänä 160 kiloa ja
nousee kolmen miehen voimin vaivatta tavaratilaan. Kiinnitys tapahtuu mukana tulevien kuormansidontaliinojen avulla ajoneuvon sidontalenkkeihin.
Kontin vaatima energia kompressorikoneistoon saadaan ajon aikana auton omasta akusta ja paikalla ollessa jäähdytykseen voi käyttää
normaalia verkkovirtaa. Mikäli verkkovirtaa esimerkiksi eräolosuhteissa
ei ole saatavilla, pitävät kontin omat
Optimaalinen hygienia
ja lämpötilan vakaus
Kylmäkontti on teknisesti erittäin
kehittynyt ja se vastaa alan viimeisimpiin vaatimuksiin. Kontin mitoituksiin on kiinnitetty erityishuomiota ja ulkomitoiltaan 1000 x 1100 x
1400 mm kokoinen yksikkö mahtuu sopivasti myös pikkupakuluokan autoihin ja isompiin autoihin
jää vielä runsaasti tilaa myös muille
kuljetuksille. Kontin lämpötila-alue
on säädettävissä portaattomasti
0-12°C ja ilmakierrätysjärjestelmä
yhdistettynä tehokkaaseen eristykseen takaa loistavan jäähdytystehon pienellä energiakulutuksella.
Kontin varustelun korkeasta
tasosta kertovat digitaalinen lämpötilan näyttö, visuaalinen hälytystoiminto, multi-LED -sisävalojärjestelmä sekä lapsiturvallisuutta
antava sisältä aukaistavuus. Kontti
täyttää myös elintarvikelakien vaatimukset ja lisäksi se on törmäystestattu viimeisimpien standardien mukaisesti.
Kontti kestää koviakin kolhuja ja onnettomuustilanteissa auton
lähtiessä korjauspajalle, kontti on
nopeasti siirrettävissä sijaisautoon,
jolloin kalliita seisokkeja ei pääse
syntymään.
Runsaasti käyttökohteita
CoolFreeze-kylmäkontille on helppo löytää runsaasti eri käyttäjäkuntaa. Se soveltuu erinomaisesti vaikkapa pitopalveluille, kalakauppiaille, elintarvikealan edustajille, maatilamyymälöille, torimyyjille sekä
kotipalveluyrittäjille. Kontin 850
litran sisätilavuuteen mahtuu runsaasti elintarvikkeita ja ritilähyllyt
mahdollistavat siistin pakkaamisen.
Kylmäkontti on läpikäynyt
erittäin vaativat Naton testit armottomissa olosuhteissa, joista
moitteitta selvittyään kontin tietää
kestävän myös Pohjoismaiden ilmastossa. Kylmäkontti on nähtävillä
Jyväskylän Kuljetus 2013 -messuilla sekä Dometicin omalla osastolla
että eri automerkkien osastoilla pakettiautoihin asennettuina.
Eri lämpötiloja
samassa kuljetuksessa
WAECO CoolFreeze-sarjan pienemmät arkkumalliset kylmälaitteet täy-
WAECO CoolFreeze CFX-sarjan pienemmät arkkumalliset kylmälaitteet
täydentävät pienten erien kylmäkuljetustarpeiden ratkaisuja.
dentävät oivalla tavalla pienten erien kylmäkuljetustarpeiden ratkaisuja. Valitsemalla kontin kaveriksi
sopivan yhden tai useamman CF- tai
CFX-sarjan kylmälaitteen, saa kunkin elintarvikkeen kuljetettua juuri
sille parhaassa lämpötilassa.
Näissä kylmälaitteissa lämpötila on vapaasti säädettävissä joko
CF-sarjan +10 ? -18 asteeseen tai
CFX-sarjan +10 ? -22 asteeseen. Tilavuusvaihtoehtoja löytyy 31 litrasta
aina 110 litraan asti. CF- ja CFX-sarjan kylmäarkut toimivat niin 12/24
voltin akkuvirralla kuin yhtä hyvin
myös verkkovirralla, mitä vain kulloinkin on parhaiten saatavissa. Tällöin ei ajonaikaiseen käyttöön tarvitse hankkia erillistä invertteriäkään.
CF- ja CFX-sarjan kylmäarkut
ovat varta vasten tarkoitettuja mobiiliin käyttöön. Sen voi huomata jo
järeästä ulkonäöstäkin.
VERKOSSA
www.dometic.fi
WAECO CoolFreeze
850 VAN -kylmäkontti
Ulkomitat: kork. 1000, lev. 1100,
syv. 1400 mm
Paino:
160 kg
Tilavuus:
850 litraa
Käyttöjännite: 12/230 V
150 W?12V DC
Ottoteho:
220 W?240V AC
360 W?max, ladattaessa
Ilmastoluokka: SN/T (43°C)
Kompressori: Danfoss/SECOP
20 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_19-34.indd 20
15.4.2013 13.08
KULJETTAJAN AMMATTIPÄTEVYYSJATKOKOULUTUSPÄIVÄT
JALASJÄRVI
Kauppiasveljekset Mikko ja Marko Björkman ovat olleet erittäin tyytyväisiä
CoolFreeze-kylmäkontin luotettavuuteen ja kestävyyteen. Kontti pitää säädetyn
lämpötilan tarkasti eikä kylmäketju katkea missään vaiheessa.
Mäntyharjun M-Marketilla
jo kolmen vuoden
kokemus kylmäkontista
Mäntyharjun kauniissa kunnassa sijaitsevan M-Marketin kauppiasveljeksille Mikko ja Marko Björkmanille
kylmäauton hankinta tuli ajankohtaiseksi vuonna 2009, kun kauan
palvelleen myymäläauton taival tuli
päätökseensä. He tiesivät perinteisen kylmäauton hankintakustannusten olevan suhteellisen korkeat ja koska heillä on myös runsaasti
muuta ajoa, päättivät he etsiä toisenlaisen ratkaisun. Vastaus löytyi
nopeasti Dometicin kautta ja syksyllä 2009 M-Marketin Opel Vivaro sai
kyytiinsä CoolFreeze-kylmäkontin.
Kylmäketju ei katkea
M-Market Mäntyharju jakaa tavallisesti kolmena päivänä viikosta kotipalvelun ruokakasseja asiakkaille. Asiakkaat tilaavat ostoksensa ja
yleensä M-Marketin henkilökunta
lastaa noin 20 asiakkaan ostokset
kerralla kyytiin.
Yksi jakelumatka saattaa kestää tunteja, joten kuljetuksen laadukkuus ja kylmäketjun katkeamattomuus ovat erittäin tärkeitä. Tässä toiminnassa CoolFreeze-kylmäkontti on osoittautunut loistavaksi
investoinniksi. Kylmäkontin toiminnassa ei ole koko aikana ilmennyt
mitään ongelmia ja kauppiaat ovat
voineet huoletta luottaa sen toimivuuteen helteisinäkin päivinä.
Kontti pitää säädetyn lämpötilan erittäin tarkasti eikä hälytystoimintoja ole juuri tapahtunut. Myös
kontin hygieniapuoli on Björkmanien mielestä erinomaisella tasol-
la, sillä kontin puhdistettavuus on
helppoa ja nopeaa.
Auto vaihtuu, kontti kestää
Kylmäkontti on tähän mennessä
palvellut jo yli sadan tuhannen kilometrin ajan ja sillä on vielä paljon
matkaa edessä. Auton vaihto on tulossa pian ajankohtaiseksi Mäntyharjulla ja kontti saa kunnian siirtyä
myös seuraavaan ajoneuvoon jatkamaan palvelua. Björkmanit ovat
hyvin tyytyväisiä vaihtotilanteeseen, sillä peruspakettiauton vaihto on kylmäkoriauton vaihtamista
huomattavasti helpompaa. Uuteen
autoon tarvitsee vain tehdä helpot
sähkötyöt ja kontin voi nostaa suoraan kyytiin.
Erinomainen investointi
Björkmanit ovat selvästi erittäin
tyytyväisiä konttiinsa ja he ihmettelevätkin miksei niitä ole hankittu
Suomeen enempää. Heillä kylmäkontti ratkaisi monta ongelmaa ja
saksalaisen laadun ansiosta myös
laitteen kestävyys on vakuuttanut.
Mäntyharju on tunnettu kesämökkikunta ja sen vuoksi autoa
kontteineen on myös lainattu pitopalvelutilanteisiin, joissa laitteisto
on toiminut moitteitta. Björkmanit
ovat ideoineet tuotetta myös eteenpäin ja todenneet, että vaikkapa liukukiskoilla ja taitettavilla jaloilla varustettuna kontista saisi vielä entistäkin monipuolisemman välineen
moniin työtehtäviin.
Tieturva 1
Työturvallisuuskoulutus
Ennakoivan ajon koulutus
Ensiapu I (2 pv)
Ensiapu II (2pv)
Hygieniapassikoulutus
ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 4 pv
ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 2 pv
ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) 2 pv
Ajo- ja lepoaika-asetus / piirturit
29.4., 31.5.
22.4., 24.6.
13.5., 17.5., 1.7.
20.5., 27.5.
22.5., 29.5.
24.5.
10.6.
22.4., 27.5.
6.5., 8.7.
23.4., 14.5., 2.7.
OULU
Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit
Ennakoivan ajon koulutus
Ensiapu II (2 pv)
Tieturva 1
Työturvallisuuskoulutus
Trukkikoulutus autonkuljettajalle
ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 4 pv
ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) 2 pv
ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 2 pv
22.4., 22.5.
17.5., 24.6.
30.5.
29.5.
26.4., 3.6.
24.4.
28.5.
2.5., 19.6.
10.6.
PORI
Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit
Ennakoivan ajon koulutus
Ensiapu I (2 pv)
Hätäensiapu
Tieturva 1
Työturvallisuuskoulutus
ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT)
16.5., 11.6.
17.5., 10.6.
13.6.
13.5.
26.4., 15.5.
14.5., 12.6.
25.4., 6.6.
TAMPERE
Ennakoiva ja taloudellinen ajaminen
Ensiapu I (2pv)
Työturvallisuuskoulutus
Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit
ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 2 pv
Tieturva 1
5.6.
6.5., 3.6.
18.5.
6.6.
13.6.
7.6.
TURKU
Ennakoivan ajon koulutus
Ensiapu I (2 pv)
Ensiapu II (2pv)
Tieturva 1
Työturvallisuuskoulutus
ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 2 pv
ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 4 pv
ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) 2 pv
29.4.
20.5., 26.8.
22.5., 28.8.
17.5., 14.6., 6.9.
31.5., 2.8., 20.9.
25.4., 17.6., 15.8.
27.5., 14.10., 2.12.
20.5., 12.8.
VAASA
Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit
Ensiapu I (2 pv)
Ensiapu II (2 pv)
Hätäensiapu
Hygieniapassikoulutus
Ennakoivan ajon koulutus
Tieturva I
ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 2 pv
ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 4 pv
ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) 2 pv
4.7.
10.6.
12.6., 10.7.
8.5.
19.6.
15.5., 3.7.
7.6.
13.5.
3.6.
17.6.
Katso hinnat ja tarkemmat lisätiedot: www.jakk.fi
OTA YHTEYTTÄ: JAKK p. 0201 458 00 tai ilmoittaudu: ilmoittautuminen@jakk.fi
www.jakk.fi
5/2013 www.koneporssi.com 21
Kulj_5-13_19-34.indd 21
15.4.2013 13.09
Tampereen Hiab -huoltokeskus
Tehtiin tutuksi
JUSSI LEHTONEN
Cargotecin Tampereen toimipiste muutti vuoden
alussa uuteen teknologia- ja osaamiskeskukseen
Tampereen Ruskon teollisuusalueelle. Ajanmukaiset myynti-, huolto-, asennus- ja varaosapalvelut ovat palvelleet asiakkaita kohta neljä kuukautta ja huhtikuun alussa tiloja tehtiin tutuksi
Avoimet ovet ? tempauksella.
Pirkanmaalla Hiab -myynnistä vastaava
Harri Uotila oli tapahtuman antiin varsin tyytyväinen. ?Vaikka kaupankäynti on ollut käynnissä olevan massa- ja mittamuutosasian johdosta
haastavaa, niin asiakkaat ottivat tapahtuman hyvin vastaan. Kahden päivän aikana tapahtumassa
kävi toista sataa vierasta, jota voidaan pitää aivan
hyvänä lukuna?, kertoi Harri toisen tapahtumapäivän lopulla.
Uudet huolto- ja asennustilat käsittävät
kaikkiaan kolme täyspitkää ja läpiajettavaa pis-
tettä, joten kapasiteettia on riittävästi. Tampereella on tähän mennessä keskitytty pääasiassa
palvelemaan asiakkaita erilaisten huoltojen ja varaosien sekä tietenkin myynnin parissa.
Hiab ? laiteasennuksista tehdään suurin osa
Hiabin Raision ja Porvoon toimipisteissä, mutta
tarkoitus on palvella jatkossa Pirkanmaan asiakkaita täyspainoisesti Tampereella. Tämä tarkoittaa
sitä, että myös vaihtolavalaite- ja nosturiasennukset ovat mahdollisia uudessa Ruskon toimipisteessä. Muutama puutavaranosturikin on jo kevään aikana ehditty Ruskolla asentaa.
Ruskossa palvellaan
Vaikka huoltokapasiteetti ei tilojen puolesta varsinaisesti kasvanut, niin aikaisempaa paremmat
työolosuhteet ja viihtyvyys ovat omiaan parantamaan myös asiakastyytyväisyyttä. ?Kaikki on
täysin uutta ja asiakkaita palvellaan aamuseitsemästä iltapäivä neljään?, kertoo Harri Uotila.
Tampereella vastataan pääasiassa Hiab-
tuotevalikoimaan kuuluvien Hiab-kappaletavaranostureiden, Loglift- ja Jonsered-puutavara- ja
kierrätysnostureiden, Multilift-vaihtolavalaitteiden, Focolift- ja Zepro-takalaitanostimien sekä
Moffet-ajoneuvotrukkien myynnistä, huolloista
ja varaosista. Palvelua saa myös tarvittaessa muiden merkkien laitteisiin. Kalmar-tuotevalikoiman
laitehuollot ovat kenttähuoltajien ja eri satamiin
sijoittuneiden huoltopisteiden vastuulla Suomessa, joten niitä ei normaalisti Ruskossa tehdä.
Cargotecillä on Suomessa varsin kattava
huoltoverkosto. Se käsittää 11 omaa huoltopistettä, joita täydentää laaja kumppanuusverkosto.
Myös huoltoautoilla liikkuvia asentajia on mukana toiminnassa, joten korjausapua on saatavana myös koneen viereen työmaalle ja mihin päin
Suomea tahansa. Tampereella Ruskon pisteen lisäksi löytyy VAK Huoltopalveluiden toimipiste, joka palvelee Hiab -autoilijoita Pirkkalan Kurikassa.
Tapahtumassa puhuttivat
mm. massa- ja mittamuutosasiat. Harri Uotila vaihtaa näkemyksiä Kuljetusliike Ilmo Niemi Oy:n Ilmo
ja Harri Niemen kanssa ja
Hiab Suomen myyntipäällikkö Tom Suomela vastaavasti autoilija Mikko
Niemisen kanssa.
22 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_19-34.indd 22
15.4.2013 13.16
KHT
konstailematta paras automaattikasetti
?Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!?
HUOM! Varastossa valmiina
heti toimitukseen KHT:n kuupalavat
autoon + perävaunuun.
VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY!
Pyydä tarjous KHT:n irtolavoista!
Autonlava + automaattikasettimekaniikka
+ kasettilava kasettikettingillä + lavat sovitettuna keskenään.
?tai pelkistä lavoista ilman kasettivarusteita!
www.kht.kpnet.com Myynti KHT Seppo Vuolle Puh. 0400 560 096
KESTÄVÄ KOTIMAINEN LAATUTUOTE AMMATTIKÄYTTÖÖN
M 5032 LJ + Jaxal-kuomu
al-kuomu 100 cm
Lavakoko / cm
Hyötykorkeus / cm
Kantavuus / kg
150x326x35
x326x35
135
465
2190?
svh 249
M 8540 J 2 AKS 2600 kg
Lavakoko / cm
185x400x23
Kokonaisleveys / cm
230
Kantavuus / kg
2090
5?
3990?
5?
svh 461
Hintoihin lisätään toimituskulut, kuvien vaunut vakiovarustein. Hinnat voimassa rajoitetun ajan.
Majava -jälleenmyyjiltä:
W&W Marine, SIPOO, puh. 050 374 1020
Turun Konekeskus Oy, TURKU, puh. 0400 827 517
Alkuperäistuonti Oy, PORI, puh. (02) 522 3517
Ykkös-Teline Oy, NOKIA, puh. (03) 341 3400
Kokkolan Työkaluässä, KOKKOLA, puh. 040 538 5710
Konesolmu Oy, KUOPIO, puh. 0400 469
9 530
Koneliike Korteniemi Oy, ROVANIEMI, puh. 0500 280
0 623
623
Imatran Varaosakeskus Oy, IMATRA, puh.
uh. 0400 469
9 53
530
0
5/2013 www.koneporssi.com 23
Kulj_5-13_19-34.indd 23
16.4.2013 8.12
Huhtikuutoukokuu
Emme ole yksin liikenteessä!
TAMPEREELTA
Korkealuokkaisista materiaaleista
tasalämpöpohjaiset/tukkeutumattomat
Kasetti- Kivi- ja Maansiirtolavat tolppa- / silein laidoin /?Rahtilavat
Asiakkaan tarpeiden mukaan suunnittelua ja mittatilaustöitä
ALKOLUKKO ? KOSKA VÄLITÄT!
SmartStart alkolukko on helppokäyttöinen ja luotettava.
Tilaa
asennus jo
tänään!
Hyödy kiinteän puhelimen mukavuudesta ja
laillisuudesta!
Haluatko jälleenmyyjäksi?
Ota yhteyttä!
puh. (019) 574 5700 ? www.malux.? ? www.smartstart.?
MYÖS
? Kipit
? Telikarhut
? Pumput ? Venttiilit
? Säiliöt ? Varaosat
MONITOIMIlavAT
SEKÄ
? Alustamuutostyöt
? Nosturi- ja vaihtolavalaiteasennukset
? Kaivinkoneiden kauhojen huulilevyjen
vaihdot, korjaus- ja hitsaustyöt
Etu-Hankkionkatu 12
33700 Tampere
Puh. 0400 332 552
hankkionlavarak@gmail.com
24 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_19-34.indd 24
15.4.2013 13.16
LED-Valot, kytkinlevyt ja yli
10 000 muuta tuotetta yli
35 vuoden kokemuksella.
mm. Mahle, Euroricambi, Sabo, Hammer,
Ruspa, Goodyear, Remy, Ferbe, Heavy Parts,
Baltec ja Zen.
- Suoraan hyllystä.
Olem
Olemme
mm
me
e muka
muk
kan
kana
an
na Ku
Kulj
Kuljet
etu
et
e
tus
tu
us
s 20
2013
20
01
13 me
messu
s
suilla
ui a Jy
Jyv
Jyvä
yv
y
väsky
väsky
vä
äs
ä
sky
kylässä!
läss
lä
äs
äs
ss
ssä
sä!
ä
Löyd
Lö
Löy
öyd
öydät
y ät
yd
ät meidät
meid
dät
dä
to
osas
os
sast
as
asto
tolt
tolta
to
lta:
ta:
a: C2
C22-25
250
250
25
0
Onnin Auto Oy
www.onninauto.?
Malmin Kauppatie 46, 00730 Helsinki
Puh. 010 2817000Fax. 010 2817099 myynti@onninauto.?
5/2013 www.koneporssi.com 25
Kulj_5-13_19-34.indd 25
15.4.2013 13.17
Tailor-made Transportation Solutions
Tervetuloa osastollemme
U-134
nosturiautot
päällirakenteet
puoliperävaunut
perävaunut
perävaunut
keskiakseliperävaunut
dollyt
erikoisosaaminen
Tyllis toimittaa rakenneratkaisuja jotka tehostavat tavarankäsittelyä.
Lastaus ja purku onnistuu nopeasti ja mutkattomasti.
Hiab, Multilift ja Focolift myynti. Suoritamme myös asennukset, huoltotyöt ja katsastukset.
Tyllis Oy AB | Niittykatu 4 | 67100 Kokkola | Puh. 06-832 3400 | sales@tyllis.fi | www.tyllis.fi
tyllis.indd 1
15.4.2013 13.38
PUUTAVARANOSTURIT:
LOGLIFT 82 ST hytti
LOGLIFT 96 ST avo
LOGLIFT F 95 + ST
JONSERED 1090 STH, hytti
JONSERED 1020 S
FORESTERI 2008 ST
MB 2632 6x4
vl-laitteet
-78
Volvo L180C
-92 Puutavarapankkoja
12.800 h, kippaava hakekauha + sorakauha suoraan varastosta
MB ML 320
-06 Laadukkaita kelopuita
Aj. 170 tkm ?kaikki varust.? 150 kiinto m3
Scania 111 6x2 -75
UUSIA teräsvaihtolavoja
koukku/vaijeri, laidat 1,3 m ja 2,6 m, MB1923 4x4x2
Hiab 670 -nosturi
pit. 6,0 ja 6,5 m, lev. 2,55 m
-69
-02
-02-05
-90-01
-99
-01
-01
PERÄVAUNUT:
JYKI V42-TO kiinteä
-89 -99
pankonsiirtolaitevaunu
JYKI TJ jatk. pv
-86 -08
JOKA 4-AKS.
-86
vaihtolava/-kori, ilmajouset, ABS
KOME 4-aks. pankonsiirtolaite
-99
WECKMAN 4-aks. jatk.
-94
3-aks. puoliperävaunu
-82
TRUKKI BT OM sähkökäyttöinen
-97
SEINÄNOSTURI 250-500 kg, 5 m ulot
HIEKOITUSLAITE
Autoon asennettava, vähän käytetty
UUSIA
Loglift ja Jonsered
-84
Loglift F 95 ST
-01 Loglift 82 ST hytti -02 Loglift 96 ST useita-02-05 Jonsered JET 80
nostureita sekä
Käyttöön tai museoautoon
V906 hyttejä
varaosat suoraan hyllystä:
Jyki varaosat heti varastosta. Nosturien
varastossa.
puomit, kourat, kääntäjät ym.
GONNEBO-ketjuja, kaikkia malleja varastossa !
VARAOSIA POISTOMYYNNISSÄ! NYT KANNATTAA KYSYÄ!
REKKAVARUSTE OY
52700 MÄNTYHARJU puh. (015) 682 760, telefax (015) 682 764, rekkavaruste@pp.inet.fi
Pietikäinen 0400 650 414 ? Myös iltaisin ja viikonloppuisin.
? roskalavat ? romulavat ? rahtilavat ? hakelavat
? kansilavat ? erikoislavat ? konelavetit
? etulastaajakontit, laatikot ja kipperit
? varaosat suoraan varastosta Paimiosta
Koukkuetupää, täydellinen, erä 200 ? +alv / kpl.
Meiltä saat ammattilaisen neuvot
oikeanlaisen vaihtolavan valintaan.
Suunnitellaan yhdessä, myös omien mittojen mukaan.
Baltian suurimmalta lavatehtaalta,
kapasiteetti yli 3000 vaihtolavaa vuodessa.
Vaihtolavat pääosin robottihitsattuja,
eri materiaaleista.
Suorat tehdastoimitukset ilman välikäsiä
suoraan tehtaan varastosta ? pyydä tarjous.
Täydet kuormat, toimitettuna suoraan asiakkaalle.
Baltian suurimmalta vaihtolava-valmistajalta Birger Nordic Steel Container.
Asiakkaanamme on toiminut jo vuosia alan suurimpia suomalaisia yrityksiä.
Varastot Suomessa: Paimio, Joensuu, (Seinäjoki tulossa) ? Takuu, huolto ja korjaukset Paimio.
PYYDÄ TARJOUS www.nk-yhtyma.fi ? Timo 0400 993 564 ? Jukka 0400 921 479 ? Marko /Joensuu 050 524 0220
5/2013 www.koneporssi.com 27
Kulj_5-13_19-34.indd 27
15.4.2013 13.17
Mercedes-Benz Antos 1830 L 4x2
Ekologinen Euro 6
raskaaseen jakeluun
Miika Nyrö
Koeajoimme uuden raskaan sarjan
Mercedes-Benz Antos -jakeluauton,
joka on suunniteltu vastaamaan jakeluliikenteen tarpeita 18 tonnista
ylöspäin. Uuden Antosin tunnistaa
helposti keulan designista Mercedeksen kuorma-autoperheen jäseneksi.
Lisäksi Antosin vakiona oleva Euro 6
-moottori täyttää jo nyt ensi vuonna
voimaan astuvan pakokaasunormin.
K
oeajoauto oli 18-tonninen,
5,5-metrin akselivälillä oleva
matala-alustainen Volumer-
version jakeluauto, jossa kuormatilan koko on oleellinen asia. Antosin
ohjaamo oli väriltään Mercedeksen
esittelyautoista tuttu metallihohtoharmaa. Ohjaamon varustukseen
kuuluivat: aurinkolippa, säädettävä ilmanohjain katolla, aerodynaaminen A-pilariverhous, alumiininen etualleajosuoja (ECE), puskurin teräksiset päätyosat, Bi-Xenon
ajovalot pesulaitteilla, sumuvalot,
led-huomiovalot ja kääntymisvalot
sekä led-äärivalot ja tietenkin valaistu Mercedes-tähti. Kokosivuaukeava kuormatila oli VAK Oy:n käsialaa.
Jakeluajoon optimoitu ohjaamo
Uuteen Antosiin on saatavana kaikkiaan kuusi erilaista täyssinkittyä
ohjaamoversiota. Koeajoautossa
oli jakeluajoon varsin hyvin sopiva ClassicSpace S-ohjaamo, jonka
ulkoleveys on 2300 mm ja pituus
1700 mm. Moottoritunnelin korkeus tässä matalassa versiossa oli 320
mm. Ohjaamon jousitus oli vakio eli
teräsjouset takana ja kumilaakerit
etupäässä. Ohjaamoon nousu ja
lasku tapahtuu kolmen karhennetun portaan ja tukevien nousukahvojen avulla. Portaissa on myös sisäännousuvalot.
Vakiona Antosissa on mukavuuskeskuslukitusjärjestelmä, johon kuuluvat luottokortin kokoinen
avain sekä moottorin start-stopnäppäin. Lisävarusteena on saatavana myös monitoimiavain, jota voi
käyttää kauko-ohjaimena kaikkiaan
auton 16 eri asetuksen käyttämisek-
si, jopa 100 metrin etäisyydeltä.
Kuljettajalle Antosissa on räätälöity mukava ja ergonominen työpiste. Kuljettajanistuin on ilmajousitettu ja lämmitettävä (kaksi tehoa),
monipuolisilla säädöillä oleva mukavuusistuin. Myös ohjauspyörän
säädöt ovat hyvät. Lisäksi ohjauspyörä nousee pystyasentoon, jolloin kuljettajanpaikalle on helppo
nousta ja poistua. Airbagillä varustettuun monitoimiohjauspyörään
on integroitu ajotietokoneen, kuljettajanavustinjärjestelmien, vakionopeussäätimen, cd-radion ja
puhelimen bluetooth-toiminnot.
Mittaristo ja sen yhteydessä oleva
12,7 cm monitoiminäyttö ovat selkeät. Apukuljettajan toimintoistuin
on puolestaan kiinteä, mutta sen
istuinosa sekä selkänoja ovat taittuvia, jolloin ohjaamoon saadaan
tarvittaessa lisää vapaata tilaa. Apu-
28 www.koneporssi.com 5/2013
b28-30_Kulj uut 5-13.indd 28
15.4.2013 13.18
KAPPALETAVARANOSTURIT
Kokoluokat 1,5 - 100 tm
Antosin kuljettajanpaikka on mukava ja sen hallintalaitteet sekä säilytystilat ovat
ergonomisesti sijoitetut. Monitoimiohjauspyörästä voi käyttää puhelinta, kuljettajanavustinjärjestelmiä, vakionopeussäädintä tai muuttaa asetuksia mittaristossa. Vaihdevalitsimen toiminnot on koottu yhteen vipuun ohjauspylvääseen.
eidät
öydät m
L
Kokoluokat 0,5 - 5 tm
kuljettajan puolelle on kojelautaan
integroitu pöytä esimerkiksi paperitöitä tai eväiden syömistä varten.
Kojelaudassa on myös kaksi 24 voltin virtapistoketta, esimerkiksi kahvinkeitintä varten.
Näkyvyys Antosin ohjaamosta ison tummennetun tuulilasin sekä sähkötoimisten sivuikkunoiden
ja lämmitettävien sekä sähkösäätöisten taustapeilien, lämmitettävän katve- ja laajakulmapeilin sekä
ramppipeilin ja peruutuskameran
välityksellä todella hyvä.
Ohjaamon katossa on himmennettävät lukuvalot sekä manuaalinen katto-/tuuletusluukku. Säilytystilaa on tuulilasin yläpuolella
olevissa kannellisissa säilytyslokeroissa, ovissa, kojelaudan päällä sekä moottoritunnelin päällä olevassa
isossa säilytyslokerikossa. Myös mukitelineet löytyvät keskikonsolista.
Kuljettajan jaksamisesta ja
viihtyvyydestä ohjaamossa vastaa
automaattinen ilmastointilaite sekä
talviaikaan lämmityslaitteen lisäksi polttoainekäyttöinen lisälämmityslaite. Ajamassamme autossa oli
myös ohjaamon lisälämpöeristys
sekä taukolämmitin moottorin jäännöslämmöllä, joka antaa lämpöä jopa kaksi tuntia moottorin sammuttamisen jälkeen.
Antosin FleetBoard-ajoneuvotietokoneella saadaan optimoitua auton sekä jakelukuljetusten ja
ajankäytön hallinta.
Taloudellinen
Euro 6 -moottori vakiona
Antosiin on saatavana runsas, 13
tehoversion valikoima herkästi
reagoivia Euro 6 -moottoreita, joiden tehot yltävät 175 kW:sta aina
375 kW:iin asti. Koeajoautossa oli
pienimmästä päästä oleva 7,7-litrainen, teholtaan 220 kW (299 hv)
lta
osasto
U-110
loa!
Tervetu
Monipuolinen valikoima:
mekaaniset, hydrauliset ja
sähköhydrauliset nosturit
12V tai 24V
Lisävarusteena Antosiin saa selkeän
12,7 cm TFT-värinäytön sekä mittariston, jossa näkyvät kaikki auton tiedot.
Mittaristoon on yhdistettävissä myös
videotoiminnolla varustetun peruutuskameran näyttö.
oleva kuusisylinterinen Euro 6 -rivimoottori, jonka maksimivääntömomentti oli 1200 Nm kierrosalueella
1200-1 600 r/min. Puhti riitti kuitenkin hyvin kokonaispainoltaan 15,1
tonnin auton liikuttamiseen sekä
kaupungissa että maantiellä.
Uuden Antosin alhaiseen
polttonesteen kulutukseen ja erinomaiseen taloudellisuuteen vaikuttavat vähäpäästöisten Euro 6
-moottoreiden ja Mercedes-Benzin pakokaasuteknologian lisäksi
uusien ohjaamoiden virtaviivainen aerodynamiikka, mahdollisimman vähäinen vierintävastus sekä
polttonesteen kulutuksen kannalta optimoidut oheislaitteet, kuten
vesipumppu ja kaksivaiheinen paineilmakompressori. Lisäksi Antosin
taloudellisuutta edistävät myös entistä kestävämmät osakomponentit, alhaiset korjaus- ja ylläpitokustannukset sekä jopa 120 000 km:n
huoltovälit.
Antosiin on valittavana kuusi erilaista vaihteistoa erilaisiin raskaan jakeluliikenteen käyttötarkoituksiin ja vakiona on aina automatisoitu Mercedes PowerShift
Vaihtonosturit:
Ferrari 515 A1 -05
PM 6522 -05 (-08)
PM 25025 SP -08 + Scania P 114 L 6x2 -03
KOUKKULAITTEET
Kokoluokat 3-40 tn
Maahantuoja ja tukkumyyjä:
Malminkaari 12
00700 Helsinki
Postios. PL 115
00701 Helsinki
Puh. 010 650 11, fax 010 6501 314
Sähköposti: cv@koivunen.fi
Internet: www.koivunen.fi
5/2013 www.koneporssi.com 29
b28-30_Kulj uut 5-13.indd 29
15.4.2013 13.18
Vahtolaisen VAK Oy:n valmistama
kokosivuaukeava kuormatila vaikutti kaikilta osin asianmukaiselta, samoin kuin Zepron 2000 kg:n
takalaitanostin.
Matala-alustaisen Antosin ohjaamoon nouseminen on helppoa kolmen pitäväpintaisen porrasmaisen
askelman ja molemminpuolisten tukevien nousukahvojen avulla. Portaat
on myös valaistu.
Mercedes-Benz Antos 1830 L 4x2
Apukuljettajan istuimen istuinosa ja selkänoja ovat taittuvat, jos tarvitaan lisätilaa ohjaamoon. Kojelautaan on integroitu pöytätaso esimerkiksi paperitöitä tai
ruokailua varten.
3 -vaihteisto ryömintätoiminnolla.
Koeajoautossa vaihteisto oli painoltaan kevyt, 8-portainen PowerShift
3, jossa oli A-, Apower ja M -asennot
eli automaatti-, nopeasti isommilla
kierroksilla vaihtava automaatti- ja
manuaaliasennot.
Jakeluajoon suunniteltu alusta
Antosin uusi leveä runko ja nelipalkeinen ilmajousitus uuden taka-akselin tuennan kanssa on suunniteltu erityisesti jakeluajoa ajatellen
tehden ajamisesta vakaata. Lisäksi
suora, herkästi reagoiva ja nopeuden mukaan säätyvä ohjaus tekee
ajamisesta mukavaa sekä kaupungissa että tien päällä.
Antosin akselipainot ovat etuakselille 7,5 tonnia ja taka-akselille
11,5 tonnia. Pokatun etuakselin tekninen massa on 8,0 tonnia ja tasauspyörästön lukolla varustetun hypoidin taka-akselin 13,0 tonnia. Perävälitys oli i=4,300.
Antos oli varustettu täysilmajousituksella, jonka tasosäätö
oli kahdella muistipaikalla. Lisäksi
kojelaudassa oli akselipainomittari,
mikä helpottaa lastausta ja auttaa
välttämään ylikuormamaksut.
Nopeuden hidastamisesta
vastasivat sekä edessä että takana
EPB-ohjatut (sähköpneumaattiset)
ABS-levyjarrut ASR-toiminnolla sekä kolmiasentoinen moottorijarru
vakioteholla. Liikkeelle lähtöä mäestä puolestaan helpotti mäkilähtöavustin.
Päällirakentajia varten Mercedes-Benzin päällirakentajaportaalista löytyvät kaikki tarvittavat
tiedot nopeasti ja helposti. Lisäksi
runkopalkeissa on valmis reikäkuvio
viiden sentin väleillä koko matkalla
sekä sähkö- ja paineilmavalmiudet
päällirakentajalle.
Päällirakenteen 5,5 metrin akselivälillä olevaan jakelu-Antosiin
oli tehnyt VAK. Kokosivuaukeavan
Moottori
OM936, 7,7-litrainen, 6-sylinterinen,
Common Rail Euro 6 -rivimoottori
Teho
220 kW (299 hv) 2200 r/min
Maksimivääntö
1200 Nm 1200?1600 r/min
Kytkin yksilevykytkin
Vaihteisto
G 140-8/9, PowerShift 3
Kokonaispaino
18 000 kg
Omamassa
10 300 kg
Kantavuus
7 700 kg
Akseliväli
5500 mm
Polttoainesäiliö
390 l alumiini
AdBlue-säiliö
60 l
Renkaat edessä
315/70 R 22,5 Continental HSR2
Renkaat takana
315/70 R 22,5 Continental HDR2
Päällirakenne: VAK
Pituus
8250 mm
Leveys
2510 mm
Korkeus
2600 mm
Takalaitanostin:
Zepro ZHD 2000 155MA
Nostokyky
2000 kg
Levy lxp
2560x2000 mm
umpikorin ulkomitat olivat: pituus
8250 mm, leveys 2510 mm ja korkeus 2600 mm. Takalaitanostimeksi
oli valittu Zepron ZHD 2000 155MA,
jonka nostokyky on 2000 kg ja nostolevyn koko 2560x2000 mm.
Tuttua turvallisuutta
Antosiin on lisäksi saatavana runsaasti erilaisia avustin- ja turvallisuusjärjestelmiä, jotka helpottavat
kuljettajaa ja parantavat turvallisuutta. Koeajoautossa oli muun
muassa Active Brake Assist 2 -jarrutusavustin, joka voi estää törmäyksen paikallaan olevaan esteeseen
itsenäisen täysjarrutuksen ansiosta
tai ainakin minimoimaan onnetto-
muuden seuraukset. Etäisyysvalvonta yhdessä veto- ja jarruvakionopeussäätimen sekä stop- and
go-toiminnon kanssa puolestaan
pitävät etäisyyden edelläajavaan
turvallisena. Kaistavahti auttaa kuljettajaa pitämään ajoneuvon keskellä ajokaistaa. Attention Assist
vireystila-avustin muistuttaa kuljettajaa alentuneesta vireystilasta
ja antaa vinkin vaikka kahvitauolle.
Vakiovarustukseen kuuluu tietenkin
myös ajovakausjärjestelmä.
verkossa
www.vehotrucks.fi
30 www.koneporssi.com 5/2013
b28-30_Kulj uut 5-13.indd 30
15.4.2013 13.18
Kaikki raskaan kaluston palvelut saman katon alta!
Varaosamyynti:
Puh: 010 650 3180
Avoinna arkisin: 7.30 - 17.00
Lauantaisin
9.00 - 14.00
Työn vastaanotto:
Puh: 010 650 3112
Avoinna arkisin 7.30 ? 16.00
Monipuolinen raskaan kaluston korjaamo ja varaosaliike pääkaupunkiseudulla!
Hakkilankaari 4, 01380 Vantaa, Finland
puh: 010 650 300, fax: 010 650 3185
E-mail: info@suomenkuljetuslaite.fi
www.suomenkuljetuslaite.fi
5/2013 www.koneporssi.com 31
Kulj_5-13_19-34.indd 31
15.4.2013 13.19
LAVAMIESTEN KEVÄTTARJOUS!
Saammeko suositella kovaa käyttöä kestävää roskalavaa vahvistetulla etupäällä:
OSTA
1 990 ?/kpl + alv
LIISAA
2,13 ?/pv + alv
(väh. 3 lavan tilaus)
Kun tilaat kerralla 3,
säästät 100 ?/lava!
Yksittäin 2 090 ? / kpl + alv
Leasing 36 kk,
lunastushinta 120 ?
sopimuksen päättyessä.
Fincumetilta saat myös
laadukkaat rakennusjätelavat, koneenkuljetuslavat,
mittatilauslavat, maalavat,
rahtilavat ja keräilyastiat.
TERVEISIN,
1 200 mm
Lavamiehet
Joonas Järvensivu (puh. 0400 222 162)
Samuli Järvensivu (puh. 040 512 2500)
00
55
2 500 mm
mm
Fincumet Oy PL 7, 39700 Parkano www.fincumet.fi
AR-PE LAATUA?SÄKYLÄSTÄ.
Tuotannossamme mm.
Kun ostat, osta laatua!
Disab laitteita jo yli 40 vuotta. Takuu 1-3 v.
DISAB
Kauttamme myös käytettyjä Disabin laitteita
MYYNTI ? HUOLLOT PORVOO ? KIERTÄVÄ HUOLTO
LAITEKOULUTUS ? LETKULIITTIMET ? VARAOSAT
MYYNTI JA EDUSTUS
MAP OY - EKH OY, Porvoo
Puh. 0400 460 430, 0400 460 480
www.erikoiskalustohuolto.fi
A-jarrulupa, Vetoaisat,
EBS-asennukset/-testaukset
Katso vaihtokalustomme
www.arpetrailer.fi
AR-PE Trailer Oy
Köörnummentie 20, 27800 SÄKYLÄ
Puh. (02) 8671 270, info@arpetrailer.fi
KUORMA- JA
PAKETTIAUTOPURKAMO
Kytkintie 55, FIN-00770 Helsinki
(09) 389 5200
Fax (09) 389 5201
www.euro-teli.fi
E
X
P
O
R
T
?
I
M
P
O
R
T
? Mercedes
Benz
? Volvo
? Scania
? Sisu
? Ford
? Man
? Daf
? Toyota
? VW
? Transit
? Mazda
? Nissan
? Renault
? Iveco
00
646 2
0400
Ostamme käteisellä
hyötyajoneuvoja
32 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_19-34.indd 32
15.4.2013 13.19
Säästä polttoainetta
Kaikenlaisissa moottoreissa
JOPA YLI 15%
ja
LISÄÄ TEHOA!
Säästönä laskettu
takaisinmaksuaika jopa alle 2 kk.
Tyytyväisyystakuu 3 kk, helppo asentaa
ja siirtää moottorista toiseen!
Giga Power Oy
Nähdään osastolla U-129!
0400 671 208 ? www.gigapower.fi
FOKOR OY
Kuivakorventie 1
FI-30300 Forssa, Finland
Tel. +358 20 761 9111
Fax +358 3 581 5242
fokor@fokor.fi
www.fokor.fi
MERI- JA VARASTOKONTTEJA
MYYNTI JA MARKKINOINTI
T:mi MEL-MET
SCANIAN UUSIA
TELIPUKKEJA
144,143,142
350 e +ALV./KPL
P. 0400 369 499
Kärkölä
myynti@liinarenki.fi
www.liinarenki.fi
Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6?45 jalkaa.
KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT
MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN
Tehoa ja turvallisuutta
pohjoismaiseen jakeluun
Meiltä myös kotimaiset
tauko- ja toimitilat,
myös räätälöidysti
asiakkaan omilla mitoilla.
0400 120 827/ konttimyynti
0400 120 821/ varustelut
0400 120 822/ laite ja
päällirakenteet
Uusia työmaatiloja
esim. uretaanieristeellä
6 x 3,25 m. Alkaen 8 >/päivä.
Hinnat alv 0%
KULJETUS 2013
löydät meidät
osastolta U122
www.varastokontti.fi
myynti@varastokontti.fi
Saksalainen DIXI 60 SLK
horizontaalipaalain hihnasyötöllä !
? paalimitta 1100 x 800 x 300 ?1600 mm (säädettävä paalipituus)
? automaattinen langansidonta metallilangalla
? 6 x lankarullaasema a 500 kg lankarullille
? automaattilamellihihnalla 7.500 pit. x 1200 lev.
Täysin automaattinen laitteisto nopeaan toimitukseen 4 kpl jäljellä,
esim. pahvin, muovin yms. paalaukseen. Toimitusajat viikoissa.
Laitemitat pit. 9.100 x n. 10.000 mm, kork. 3.500 mm.
www.nek.fi puh. 010 322 0470
Tero Saari puh. 050 367 5124, e-mail: tero.saari@nek.fi
KULJETTAJAKOULUTUKSET
Pirkanmaa, Etelä-Pohjanmaa myös yrityskohtaisesti koko Suomi
? ADR-KOULUTUS
? TYÖTURVALLISUUSKOULUTUS
? TIETURVAKOULUTUS
? AMMATTIPÄTEVYYSKOULUTUS
0400 732 916, posti@pasisaine.fi
Kapasity Oy, Soita Pekka p. 0400 409 374,
niin saat asiaan vastauksia
www.pasisaine.fi
Pasi Saine Oy
5/2013 www.koneporssi.com 33
Kulj_5-13_19-34.indd 33
15.4.2013 13.19
9.?10.8.2013
www.powertruckshow.fi
Messuosastojen myynti käynnissä!
Varaus ja tiedustelu: Ari 0400 264 116, Rami 0500 569 522, Mikko 0400 563 786, Juha 0400 567 068
AdBlueta Eerolasta
huippuedullisesti!
? Täyttää kaikki vaaditut standardit!
? Hintoihin lisätään ALV 24%
AdBlue 10L 7,80 e/10L Lavalla 75 kpl.
AdBlue 20L 13,10 e/20L Lavalla 48 kpl.
AdBlue 200L 98,00 e/200L
Myös täysin lavoin. Lavalla 4 kpl.
AdBlue 1000L 349,00 e/1000L + IBC -kontti.
IBC -kontit: 30 e Hana alhaalla, 93 e Hana + pumpun pikaliitin
Hyvitämme konteista saman hinnan vaihdossa uuteen yläsinetin ollessa ehjä!
? hinnat vapaasti Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere,
Myös toimitukset edullisesti! Soita ja kysy hinta!
Kotimaiset taitto-ovet
MetaPro -70C* Lasinpesu 200L 195 e
TILAA HETI ETTET JÄÄ ILMAN!
Puh. 0400 204 493 / olli.eerola@kolumbus.fi
Puh. 045 840 9319 / myynti@ojefin.com
Klikkaa myös: www.EerolaTrucks.fi
ja pyydä tarjous uudesta Ivecosta!
www.facebook.com/ojefinland
Kuljetusnäyttely
osasto D-260
Tervetuloa!
Puh. 0208384530
www.findoor.fi
findoor@findoor.fi
RAHTI-, VILJA-, HAKE- JA TURVELAVAT, KOUKKU- JA VAIJERILAITTEET, NOSTURIASENNUKSET
kysy myÖs
alihankintatyÖt
? hitsaus
? kokoonpano
? maalaus
LAVATARVIKKEET,
ALUMIINIT, VARUSTEET JA
PALJON MUUTA.
KYSY KEVÄTTARJOUKSIA
LAVOISTA
Tarjouslava 6 m pitkä 2.500 </kp
l alv 0%
Myydään
pressuhalleja.
Ja muita
teräsrakenteita
teräksistä
ja alumiinista.
Erikoisvaunut / ajoneuvot
LAURINAHO-YHTIÖT OY
050 651 02 Aimo
x
050 345 1287 Tommi
x
PARKANO
UUDET KOTISIVUT AVATTU
www.laurinaho.fi
tommi.laurinaho@pp.inet.fi
34 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_19-34.indd 34
15.4.2013 13.20
Ikaalisten Konepaja Oy KOTIMAINEN TUOTE
? Soralavat ? Koneenkuljetuslavat ? Rahtilavat
? KASETTILAVAT ? Kansilavat ? Romu- ja roskalavat
? Minilavat ? Lastulavat ? Lämpölavat
? Kiinteät kippilavat /Jalkalavat
? Kontit ? Kierrätyslaatikot
? Lavatarvikkeet ? Lavojen korjaus
Myynti/tuotanto: Jarkko Anttila 0400 635 948
jarkko.anttila@ippnet.fi ? www.ikaalistenkonepajaoy.fi ? RAHOITUSMAHDOLLISUUS
Laidattomat nostokapellilavat ja -perävaunut
Taisto Ikäheimonen
0400 658 793
www.toplift.fi
UUSIA ERIKOKOISIA VAIHTOLAVOJA
SORA-, ROSKA- JA KONEENKULJETUSLAVOJA
KONELAVAT 10 - 24 tn
Esim. 5,0 - 7,5 m.
Hinnat alkaen 3.050 e
ROSKA-, LUMI-,
HAKELAVOJA
SORALAVA
Hardox 6/4 mm, vl/hl tai
kiinteät mallit.
KEVYTSORALAVOJA
Varastossa 5?6,5 metrisiä.
Hinnat alkaen 3.000 e
Myös muita malleja.
Kysy tarjous!
Rahoituksella esim. 2 ? päivä
ilman käsirahaa.
LASTAUSRAMPIT
JA -SILLAT
ROSKALAVA
5,5 x 1,2 m, vl/hl, hinta 2.400 e
6 x 1,2 m, hinta 2.600 e
Varastossa myös 1,5 m
korkeita. Myös kevyt
roskalavoja h. alk. 2.050 e
KEVÄTtarjous
LAVOJA H
VARASTO YVIN
SSA.
Hinnat alv 0%
Pyydä tarjous
myynti@varastokontti.fi
0400 120 822
KEVYT, SIIRRETTÄVÄ,
SISÄÄNTAITTUVA RA10
? VAHVAT
KEVYET
? ALUMIINIRAMPIT
? TAITTORAMPIT
? TELESKOOPPIRAMPIT
? AJOSILLAT
JA -LUISKAT
? KATSO ESITE :
? WWW.KUUSILUOTO.FI
SOITA
040 1244 282
MAAHANTUONTI JA MYYNTI: KUUSILUOTO OY
Kivipuronpolku 1, 04380 Tuusula
Kuopion Laatuauto Oy
OSTETAAN
vaihtolava- ja
sora-autoja.
Volvo, M-B,
Scania
Matti Rissanen
0500 571 025
matti.rissanen@gmail.com
5/2013 www.koneporssi.com 35
Kulj_5-13_35-50.indd 35
15.4.2013 13.20
Iveco Stralis Hi-Way
Espanjalaistunut
eurooppalainen
Vuoden kuorma-auto 2013 -arvonimen itselleen rohmaissut, uudistunut
Iveco Stralis Hi-Way on saapunut myös Suomeen. Paljolti entisiin kuoriin
toteutettu ajokki on saanut sisälleen paljon uusia teknisiä ratkaisuja,
joiden turvin tähdätään pitkälle tulevaisuuteen.
Iveco Stralis Hi-Way nojautuu koeteltuun perusohjaamoon, joka on saanut keulaansa uuden ulkoisen ilmeen
sekä täysin remontoidut sisätilat.
36 www.koneporssi.com 5/2013
b36-38 Iveco Stralis 5-13.indd 36
15.4.2013 13.21
Peilivarustus on näyttävyydeltään hyvää keskitasoa, mutta muhkeat taustakuvut
yhdessä vankan A-pilarin kanssa synnyttävät tarpeettoman suuren katvealueen.
Kaikki peilit etukatvepeiliä lukuun ottamatta ovat sähköisesti säädettäviä.
ari perttilä
V
iime kesänä julkisuuteen talutettu, nykyisin Espanjassa
valmistettava Iveco Stralis
Hi-Way nojautuu monin paikoin
koeteltuihin ratkaisuihin, joskin tuttujen kuorien takaa löytyy huomattavan paljon uusia ratkaisuja, joilla
pyritään niin parempaan taloudellisuuteen kuin kuljettajamukavuudenkin kasvattamiseen. Kuljettajan
näkökulmasta katsottuna merkittävin uudistus löytyy lattiasta kattoon
ja tuulilasista takaseinään uudistetuista sisätiloista.
Otettaessa puheenaiheeksi
taloudellisuuteen ja käyttökustannuksiin vaikuttavat seikat, alkaa
kuljetusyrittäjänkin mielenkiinto kasvaa uutta tuotetta kohtaan.
Iveco ei nimittäin ole pitänyt kynttilää vakan alla kertoessaan Euro
6 -päästönormin mukaisista voimanlähteistä, joissa nojaudutaan
yksinomaan SCR-teknologiaan ja
urearuiskutukseen. Pakokaasujen
takaisinkierrätysjärjestelmän poisjättämisellä on saavutettu yksinkertaisempi rakenne ja hyvä polttoainetalous. Euro 6 on kuitenkin vasta
huomisen juttuja, joten nyt ajetaan
EEV-tason koneella. Sekin on puhdas ja mikä parasta, huomattavasti
Euro 6-tekniikalla varustettua ajokkia edullisempi.
Vanha rauta ? uusi ilme
Vuonna 2002 ensiesittelyn saanutta Iveco Stralista viilattiin edellisen
kerran viisi vuotta sitten, jolloin ulkoasuun ja sisätiloihin tehtiin maltillisia muutoksia. Nyt päätettiin kuitenkin toteuttaa isompi remontti,
joka toi mukanaan muun muassa
uuden ulkoisen ilmeen ja täysin uudet sisätilat.
Malliuudistuksen yhteydessä
ohjaamot saivat myös uudet kauppanimet. Leveä, aiemmin Active
Space -nimellä tunnettu tupa on
ristitty Hi-Way -ohjaamoksi, kapeampi Active Time -ohjaamo kantaa
otsassaan Hi-Road ?tunnusta lyhyen päiväohjaamon ollessa Hi-Street.
Kaikkien ohjaamoiden perusrungot
ovat edeltäjistä tuttuja, joten uusi
ulkoinen ilme on saatu aikaan lähinnä uudella maskilla, lokasuojilla
ja puskurilla.
Päivitetyn ilmeen lisäksi uudistus on tuonut mukanaan myös
kolme prosenttia edeltäjäänsä alhaisemman ilmanvastuskertoimen,
mikä käytännössä tarkoittaa yhdellä prosentilla alentunutta polttoaineenkulutusta. Myös Iveco on päättänyt tuoda nokalle led-valoa, tässä
vaiheessa led-tekniikkaa hyödynnetään aurinkolipan äärivaloissa ja
ajovalojen yhteydessä sijaitsevissa
päiväajovaloissa. Xenon-tekniikkaa
löytyy lisävarustelistaa selaamalla.
Viilattua, mutta
väistyvää tekniikkaa
Avaimen kiertäminen virtalukossa
herättää eloon muuttuvageometrisella turboahtimella varustetun
Cursor 10 -moottorin. Tilavuudeltaan 10,3-litraisen kuutoskoneen
460 hevosvoiman maksimiteho on
käytettävissä kierroslukumittarin
neulan asettuessa lukujen 15752100 välille. 2100 newtonmetrin
maksimivääntö taasen on käytettävissä kierroslukualueella 10501550 r/min.
Koeajon perusteella EEVpäästötason täyttävän moottorin
ominaisuudet ovat hioutuneet varsin kuljettajaystävällisiksi eritoten
hyvän alaväännön osalta. Konehuoneesta kantautuu selvästi havaittavaa menohalukkuutta kierroslukumittarin neulan päästessä 1000 r/
min tasolle. Reilun 30 tonnin kokonaismassaan kuormattu yhdistelmä
liikkuikin varsin vetreästi eteläsuomalaisilla kevättaipaleilla.
Koeajokin pumppusuuttimiin
perustuva moottoritekniikka EEVpäästötasoineen edustaa osaltaan
Kuljettajan työpisteeseen on tuotu ergonomiaa
uuden, kaarevan kojelaudan muodossa. Oikeassa
reunassa sijaitsee Iveconnect-järjestelmän kosketusnäyttö, joka
toimii niin navigaattorin kuin ajotapaopastuksen näyttönä.
markkinoilta väistyvää mallistoa.
Ensi vuonna Euroopassa rekisteröidään Euro 6 -normin mukaisia
ajokkeja ja Iveco tarjoaa asiakkailleen yksinomaan patentoimaansa
Hi-eSCR-teknologiaan nojautuvia
ratkaisuja. Ivecon Hi-eSCR tuo mukanaan muun muassa common rail
-tekniikan ja korkean polttoaineen
ruiskutuspaineen, elektronisesti
ohjatun turboahtimen sekä kokonaan uuden hapetuskatalysaattorin
ja partikkelisuodattimen. Maahantuojan mukaan Ivecon Euro 6 ?tekniikka esitellään suomalaisautomiehille Jyväskylän kuljetusnäyttelyssä
keväällä.
Helppoa turvallisuutta
Koeajokin voimalinjan jatkeena oli
EcoStraliksen yhteydessä pari vuotta sitten esitelty EuroTronic-vaihteiston toinen sukupolvi. 12-portaisen automatisoidun EuroTronic
2 -vaihteiston ominaisuuksiin kuuluu ekonomiakytkin, jolla auton
huippunopeus voidaan rajoittaa
85 km/h:ssa. Samalla moottorin
väännöstä leikataan huipulta pois
30 prosenttia polttoainetalouden
parantamiseksi.
Kojelaudan keinukytkimillä
hallittavan automatisoidun vaihteiston toiminta liikkeellelähdössä
on kovimpiin kilpailijoihin nähden
verkkaista, mutta vauhtiin päästyään vaihtamiset tapahtuvat nopeuden ja mukavuuden kannalta
sopuisalla tavalla. Liikkeellelähdön
kannalta olennainen varuste on mäkilähtöavustin, joka omalta osaltaan
kompensoi verkkaista kytkimen toimintaa.
Automatisoitua vaihteistoa
on mahdollista käyttää myös manuaalisesti ohjauspylvään oikealla
puolen sijaitsevalla viiksellä. Samaan viikseen on liitetty myös vakionopeudensäätimen toimintoja
sekä moottorijarrun ja hidastimen
käyttö. Moottorijarrun toimintaa
tehostava Iveco Intarder-hidastin
osoittautui varsin tehokkaaksi välineeksi vauhdin hillitsemisessä.
Iveco on panostanut turvallisuuteen tuomalla jarruassistentin vakiovarusteeksi kaikkiin uusiin
EBS-jarruin varustettuihin Stralismalleihin. Assistentti lyhentää jarrutusmatkaa hätäjarrutustilanteissa käyttämällä maksimaalista jarrutusvoimaa. Kokemusten perusteella
kuljettajat nimittäin polkaisevat jarrupoljinta liian kevyesti, jolloin törmäysriski kasvaa. Turvallisuuteen
tähdätään myös kameraan nojautuvalla kaistavahdilla, joka varoittaa kuljettaa auton ajautumisesta
sivuun ajolinjalta. Tässä vaiheessa
kaistavahti on lisävaruste, joka tosin tulee piakkoin lainsäädännölliseksi vakiovarusteeksi.
Ergonomiaa ja kulutuskestoa
Ohjaamoon kiivetessään kuljettaja
huomaa astuneensa täysin uudistuneeseen ja 2000-luvun vaatimusten mukaan viilattuun työpaikkaan.
Kuljettajan työn kannalta kaikkein
suurin muutos on tapahtunut kojelaudassa, joka tarjoaa aikaisempaa
paremman ergonomian ja katkaisijoiden tavoitettavuuden. Muotojen
ohella myös materiaalit ovat uudistuneet ja ivecolaisten mukaan uudet materiaalit ovat kulutuskestävyydeltään aikaisempaa parempia.
Esimerkiksi uudelleenmuotoillussa
ratissa kaikki symbolit on toteutettu
laserkaiverrustekniikalla, joka takaa
symbolien näkyvyyden myös ajokilometrien karttuessa.
Kojelaudan ohella myös ovipaneelit, istuimet ja vuoteet yhdessä jääkaapin kanssa on laitettu uusiksi. Valikoimassa on lukuisia istuinvaihtoehtoja, joista koeajoautoon
oli valittu se kaikkein ylellisin nahkaverhottu, lämmityksellä ja jäähdytyksellä varustettu vaihtoehto
lukuisine säätömahdollisuuksineen.
Samoin vuodevalikoima pitää sisällään useita eri vaihtoehtoja, koeajokissa oli 90-millisellä teräsrunkopat-
5/2013 www.koneporssi.com 37
b36-38 Iveco Stralis 5-13.indd 37
15.4.2013 13.21
Puusälepohjalla varustettu High
Comfort ?vuode on kasvanut leveyttä
ollen nyt 80-senttinen. Vuoteen alla
sijaitsee ulosvedettävä jääkaappi
pakastelokeroineen. Ulosvedettävän
säilytyslaatikon tilalle on valittavissa
myös 35-litrainen maxi-kylmälaatikko
kaukoliikenteen tarpeisiin.
Ohjaamossa käytettyjen materiaalien
kerrotaan olevan kulutuskestävyydeltään aikaisempaa parempia. Muovisia pintoja on verhottu aiempaa
enemmän kankaalla, jonka taistelukyky kosteutta vastaan on parantunut
aikaisemmasta.
jalla ja puusälepohjalla varustettu
kodinomainen ratkaisu. Tämä High
Comfort ?patjavaihtoehto on varustettavissa myös kallistustoiminolla,
joka helpottaa vuorokausilepojen
aikana tehtävää television katselua tai viimeisimmän Konepörssin
lukemista.
saan edessä oleva esteen, joskin jarruttaminen on edelleen kuljettajan
tehtävä. Maahantuojan mukaan hätäjarrutustoiminnolla varustettu vakionopeudensäädin tullee Euro 6-autojen myötä. Koeajokin harvahkosta
perävälityksestä johtuen automatiikka tuntui heittelevän peliin pienempiä vaihteita turhan taajaan tahtiin.
80 km/h nopeudessa kierroslukumittarin neula asettui vihreän alueen
alareunan, eli 1100 r/min kohdalle.
Valmistaja kertoo Cursor 10-moottorin taloudelliseksi kierroslukualueeksi 1100-1500 r/min.
Äänetön ja yllätyksetön menijä
Koeajotuntuman perusteella Iveco
on onnistunut päivittämään ohjaamonsa tälle vuosikymmenelle. Mukavuusistuin tarjoaa mahdollisuuden ajoasennon helppoon säätämiseen ja aikaisempaa kaarevampi
kojelauta tuo katkaisijat ja kytkimet
kuljettajan ulottuville. Korkea makuuohjaamo taasen tarjoaa reilut
tilat ainakin satunnaista yöpymistä
varten, mutta katon kaarevuudesta
johtuen kilpailijoiden valikoimissa
olevat suuryksiöt ajavat ohi tilojen
suhteen. Jos ei nyt puutteina, niin
ainakin epäkohtina voidaan pitää
ohjauspyörän maltillista säätövaraa
sekä A-pilarin ja peilien muodostamaa suurta yhtenäistä katvealuetta
oikealla puolen autoa.
Niin teollisuusalueilla hiipiessä kuin moottoritiellä matkatessa huomaa ohjaamon melutason
alentuneen aikaisemmasta. Valmistaja kertoo melutason alentuneen
reilulla desibelillä, joskin uudella ja
aikaisempaa paremmalla äänieristyksellä on onnistuttu tekemään
ohjaamon äänimaailmasta kuulijan kannalta miellyttävämpi työpaikka. Melutason alentamisella on
toki käänteinenkin vaikutus ? kaikki pienet suhinat ja kitinät kuuluvat
nyt aiempaa paremmin kuljettajan
korvaan saakka.
Keväisellä moottoritiellä ajettaessa vauhdinsäätelyn saattoi jättää
vakionopeudensäätimen huomaan.
Tällä hetkellä varustukseen kuuluva
vakkari heittää vapaalle huomates-
Älykästä avustamista
Alati vuolaampana virtaavalta informaatiotulvalta on vaikea välttyä
edes hyötyauton ohjaamossa. Iveco
on tuonut Straliksen ohjaamoon yhteistyössä Qualcomm-yhtiön kanssa kehittämän Iveconnect-järjestelmän, joka on vakiovarusteena lähes
kaikissa malleissa. Iveconnect-järjestelmä koostuu kojelautaan integroidusta kosketusnäytön avulla
toimivasta käyttöliittymästä ja hattuhyllyllä sijaitsevasta, USB-liitännällä varustetusta päämoduulista.
Ivecon telematiikkajärjestelmä pitää sisällään muun muassa
eteläisessä Euroopassa jo toimivan,
mutta Skandinaviaan myöhemmin
rantautuvan 24/7-periaatteella toimivan Service-palvelun, viestinnän,
raskaan liikenteen vaatimusten mukaan viilatun navigaattorin, kuljettajan vireystilan valvonnan sekä
ajotavan arvioinnin. Muun muassa
huollon tarpeisiin rakennettu Service-palvelu yhdessä navigoinnin
kanssa kuuluvat Iveconnect-pakettiin aina, ajoaikaseuranta, piirturitietojen lataus ja viestintä taasen vaativat erikseen tehtävää Qualcommsopimusta.
Ajotavan arviointi seuraa kuljettajan toimia niin rullauksen, vaih-
Hanskoille, haalareille ja työkaluille on kaksi ulkopuolista lokeroa. Iästään huolimatta porraskuja on edelleen erittäin toimiva ja helppokulkuinen.
teiden käytön kuin jarrutustenkin
osalta antaen ajosta prosenttiperusteisen ja tähtiluokitellun arvion. Kosketusnäytölliseen ikkunaan
saattaa hypätä myös ponnahdusikkuna, mikäli järjestelmä huomaa
kuljettajan tekemän virheen tai epäkohdan. Kuljettajien tiedot tallentuvat tietokantaan digipiirturikortin
perusteella, joten kuljettajien ajotapoja ja eritoten niiden eroja on
helppo vertailla myös jälkeenpäin.
Vireystilan vahti taasen seuraa kuljettajan ohjausliikkeitä ja varoittaa
valolla ja äänimerkillä havaitessaan
vireystilan alentuneen vaaralliselle
tasolle.
Mitä tulevaisuus tuo tullessaan?
Koeajon perusteella uudistunut St-
ralis osoittautui varsin yllätyksettömäksi ja kuljettajaystävälliseksi
tuloksentekijäksi, joka huolehtii
omalta osaltaan myös kuljetusyrittäjän taloudesta. Ohjaamossa on
nähtävissä pitkän iän tuomia vaikutteita, joskin moottori ja muu
voimalinja on hiottu toimivaksi
ja taloudelliseksi kokonaisuudeksi. Juuri moottoritekniikan varaan
onkin lyöty suuria odotuksia niin
maahantuojan kuin vannoutuneiden Iveco-autoilijoiden taholta.
Yksinomaan SCR-teknologian ympärille toteutettu Euro 6 ?moottoriperhe on mitä luultavimmin useaa pakokaasujen takaisinkierrätystä
vieroksuvaa automiestä kiinnostava
yksityiskohta.
Iveco Stralis Hi-Way AS440S46T/P
Moottori
Vaihteisto
Alusta
Mitat ja massat
FTP Cursor 10
kuusisylinterinen rivimoottori
tilavuus 10,3 litraa
teho 460 hv (338 kW) / 1575-2100 r/min
vääntö 2100 Nm / 1050-1550 r/min
Iveco Turbo Brake ?moottorijarru 280 kW/380 hv
automatisoitu 12-portainen Eurotronic 2
edessä paraabelijouset
takana ilmajouset
sähköohjatut levyjarrut
Intarder-hidastin teho 500 kW / 1500 r/min
polttoainesäiliö 600 litraa
akseliväli 3800 mm
omamassa 7106 kg
tehtaan sallima auton kokonaismassa 19 000 kg
kokonaismassa koeajon aikana noin 30 000 kg
38 www.koneporssi.com 5/2013
b36-38 Iveco Stralis 5-13.indd 38
15.4.2013 13.22
7RLPLYDW KHOSSRNl\WW|LVHW
MD NHY\HW UDWNDLVXW
/L
LJK
JKW
KW
W 'R
'ROO
O\
RP
R
PDS
DSDL
DLQR
DLQR
R DO
OO
OH
H
NJ
NJ
Tervetuloa
osastollemme U-130
(N
(
NH
HU
UL 7S
SY
Y
0H
HV
VW
WR
RQ
QH
H
.
.U
URQ
RQH
H
.RNR
.R
NRV
VLLY
YX
XD
DX
XN
NH
HDY
DYD
D OLLX
XNX
NXN
ND
D
DWW
WWR
WW
R
.D
.DS
SH
HOOOOLS
OLS
LSH
HU
UlYDX
lYDX
lY
DXQX
XQX
QX
9\|
9\
|N
NDSHO
DSHO
DS
HOOOLLYD
YDXQ
XQX
QX
NX
N
XR
XRU
RU
UP
PD
DWL
WLOD
DQ VL
VLV
Vl
lPL
PLW
WD
DW
DW
W
$'5
$'
5
NXR
RU
UP
PDW
DWLODQ
LLOOD
DQ
Q VLLV
Vl
lP
PL
PL
[
[
[
[
[
WD
DW
W
[
[
[
[
[
ZZZ OLPHWHF ¿
0\\QWL
/DUV $KROD
$IWHUVDOHV
0LNDHO cNHUOXQG
VARMISTA KYLMÄKETJUN
KATKEAMATTOMUUS
MYÖS KULJETUKSEN AIKANA
Dometic GB 24 PLUS
Termosähköinen kylmä / lämpökaappi
Monikäyttöinen GB 24 PLUS
toimii sekä kylmäkaappina että
lämpökaappina.
Se toimii sekä 12 V että 230 V
jännitteillä. Sisään mahtuu 3 ? 7 kpl
vakiokokoisia GN-pannuja
(korkeudesta riippuen).
Kaksi laitteita voidaan asettaa
sekä
Toimii
päällekkäin, jolloin saadaan
että
V
2
1
pyörillä kulkeva kylmä /
30 V
2
lämpökaappiyhdistelmä
www.dometic.fi
Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa Puh. 020 7413220
WAECO CoolFreeze 850VAN
Siirrettävä kompressorikäyttöinen kylmäkontti
Monikäyttöinen 12V/230 V
kompressorikoneistolla
varustettu kylmäkontti.
Oma sisäänrakennettu akku
takaa toiminnan ilman ulkoista
virtalähdettä jopa 8 tunniksi.
Normaali pakettiauto
muuntuu nopeasti ja helposti
kylmäkuljetusautoksi.
Helposti siirrettävissä
autosta toiseen.
12 V,
Toimii kä
se
23 0 V uns a
akk
n
a
m
o
avulla
Lisätietoja asiakaspalvelustamme:
puh. 020 7413220, sähköposti: info@dometic.fi
5/2013 www.koneporssi.com 39
Kulj_5-13_35-50.indd 39
15.4.2013 13.35
KULJETUSKALUSTOA PIHTIPUTAALTA
Vaihtolavat suoraan varastosta
Myös mittojen mukaan
Suomen Konetekniikka Oy
? NOSTURI -ja hakkuriasennukset
? KAPPALETAVARA JA KAPELLILAVAT
? koneenkuljetusritilÄt ja -puoliperÄvaunut
? akselivÄlimuutokset ja
lisÄakseleiden asennukset
? PUUTAVARAVARUSTELUT
ABS VARUSTEIDEN JÄLKIASENNUKSIA
Myynnissä nyt: Volvo FH 12 8x4 -06 + uusi kaivinkoneritilä
PUH. (014) 577 2700
Seppo 040 515 6233
Markku 0400 242 431
Rupontie 3, 44800 PIHTIPUDAS
www.ajokone.com
LYHYESTI
Kuljetusten sähköinen
tilaaminen yleistyy
Suomalaisista kuljetustilaustiedoista välitetään tällä hetkellä sähköisesti vajaat 60 prosenttia, muissa
Pohjoismaissa kuljetustilaustiedoista siirtyy sähköisesti jo yli 90
prosenttia. Logistiikkayritysten
Liitto ry pyrkii saavuttamaan muiden maiden tason mahdollisimman
nopeasti. Sähköisen asioinnin edut
logistiikassa ovat kiistattomat ja koko toimitusketju tulee saada sähköiseksi tilauksesta laskutukseen.
?Suomen kilpailukyvyn kannalta on tärkeää saada yritysten
välinen tiedonsiirto sähköiseen
muotoon. Valitettavasti Suomi ei
ole näissä asioissa edelläkävijämaa,
mutta meillä ei kuitenkaan ole varaa
antaa kilpailuetua muille maille?, toteaa Logistiikkayritysten Liitto ry:n
toimitusjohtaja Pekka Aaltonen.
Sähköisten lähetystietojen
käyttäminen vähentää merkittävästi virheellisiä kuljetuksia ja mahdollistaa lähetysten ajantasaisen seurannan, mikä parantaa toimitusten
laatua ja toimitusvarmuutta.
Logistiikkapalveluyritysten
on helpompi tarjota erilaisia lisäarvopalveluja, kun kaikki tiedot on
kerralla syötetty oikein sähköiseen
muotoon. Samalla päästään eroon
manuaalisesta rahtikirjojen täyttämisestä, lähettämisestä ja käsittelystä.
Sähköisen tilaamisen perustana on standardimuotoinen tiedonesittämistapa ja -siirto. Kuljetuspalveluja ostavien yritysten ei
tarvitse olla tietotekniikan ammattilaisia, sillä tarjolla on myös valmiita
palveluja.
?Kuljetusyrityksillä ovat omat
palvelunsa, liitto on tehnyt oman
tilausportaalin - Kuljetustilaus.fi:n.
Lisäksi monet markkinoilla olevat
tiedonsiirtoon ja -välittämiseen
erikoistuneet yritykset ovat rakentaneet valmiita yhteyksiä?, jatkaa
Aaltonen.
Logistiikan sähköisen asioinnin peruspilareita ovat standardin
mukaiset rahtikirjat ja yksilölliset
rahtikirjanumerot, joiden avulla jokainen lähetys voidaan erottaa toisistaan. Standardin mukainen rahtikirja soveltuu sähköiseen asiointiin
ja sen käyttö on yleistynyt kiitettävästi. Yksilöllisten rahtikirjanumeroiden käyttö on edelleen aivan liian vähäistä, sillä ne ovat edellytys
kuljetusketjun kitkattomalle dokumentoinnille ja seurattavuudelle.
? Välitämme Euroopasta
raskasta ja kevyttä kalustoa,
uutta ja uudenveroista.
? Varaosat edullisesti
kaikkiin koneisiin ja autoihin.
? Meiltä myös
Teboil voiteluaineet
Brunnemer Transport
tarja.brunnemer@pp.inet.fi
puh. 040 761 6398
Konepörssi-näköislehti
nyt luettavissa:
www.lehtiluukku.fi
Selaa tietokoneella,
iPadilla ja Android-laitteella
Humppila
040 484 0055
Ylöjärvi
0400 400 104
NIMITYSUUTISIA
Kokkolan
Autoilijat Oy
Kim Sirkka
on nimitetty
Kokkolan Autoilijat Oy:n
toimitusjohtajaksi 1.4.2013
alkaen.
Hänellä
on pitkäaikainen kokemus sekä
paperiteollisuudesta että kuljetusalalta ja on viimeksi työskennellyt toimitusjohtajana Ahvenanmaalla. Kokkolan Autoilijat
on 1948 perustettu kuljetus ja
maanrakennusyritys joka toimii osana KTK:n maanlaajuista
verkostoa.
Proventia-puhdistimia Ruotsiin
Proventia Emission Control Oy on
solminut toimitussopimuksen pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmistä ruotsalaisen Scania-Bilar Sverige
AB:n kanssa. Sopimuksen mukaan
Proventian NOxBUSTER® DPF+SCR
-järjestelmiä myydään Scanian
asennuskorjaamoissa Ruotsissa.
Proventian NOxBUSTER-järjestelmä
vähentää sekä pienhiukkaset että
typenoksidit minimiin.
Proventian jälkikäsittelyjärjestelmällä on tyyppihyväksyntä
ympäristövyöhykkeille Ruotsin liikennevirastolta. Ajoneuvot, joihin
on asennettu NOXBUSTER ?järjestelmä, saavat katsastuksessa merkinnän rekisteriotteeseensa pakokaasupäästöluokan korotuksesta
Euro 2:sta tai Euro 3:sta Euro 5:een.
Euro 5 -päästöluokan ajo-
neuvoilla on pääsy Ruotsin Miljözon -ympäristövyöhykkeille aina
vuoteen 2020 saakka.
?Olemme erittäin tyytyväisiä,
että Scania-Bilar valitsi juuri NOxBUSTER -järjestelmän asennuskorjaamoidensa valikoimiin?, kertoo
Proventian myyntijohtaja Petri
Saari, jonka mukaan NOxBUSTER
on suunniteltu erityisesti Pohjoismaiden haastaviin olosuhteisiin.
40 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_35-50.indd 40
15.4.2013 14.23
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
? Auto? ja kuormausnosturien sekä
henkilönostinten huolto
? Puomistojen korjaukset
? Henkilönostinten tarkastukset
? Lokomo-varaosat
Jari Salmenautio 0400 243 343
Myös muun raskaan erikoiskaluston
(esim. betonipumppujen ja maansiirtokoneiden) korjaukset.
Lue lisää toiminnastamme artikkelista
sivulla 44!
Teräspyörä-Steelwheel Oy Myllytie 10 45910 Voikkaa vaihde 0400 422 900 service@steelwheel.fi www.teraspyora.fi
LYHYESTI
Magni-kurottajat
esittäytyivät Suomessa
Konekesko aloitti tämän vuoden alussa Magni-kurottajien edustuksen
Suomessa ja Baltian maissa kokoluokkiin 18 - 30 metriä. Pitkälle kehitetyissä Magni-kurottajissa on esimerkiksi paineistettu ja ilmastoitu ohjaamo sekä tehokkaat Mercedes-Benzin Stage 3B -moottorit. Paikalla
Pirkkalassa oli myös 26- sekä 30-metriset Magnit hankkineen Leinolift
Oy:n toimitusjohtaja Jouni Leino sekä Magnien myynnistä Suomessa
vastaava Konekeskon Pasi Virta.
Esillä oli myös Sennebogenin 305 Multihandler, jonka nouseva ohjaamo antaa
kuljettajalle neljän metrin
silmäkorkeuden. Sennebogenin uutuus painaa 11,5
tonnia ja sen nostokyky on
komeat viisi tonnia ja nostokorkeuttakin on 7,3 metriä. TP.
5/2013 www.koneporssi.com 41
Nosto&erik 5-13.indd 41
15.4.2013 14.31
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
Liebherr nostaa kauko-ohjatusti
? Vuorsola panostaa palveluun
Ensimmäinen ajoneuvonosturi nyt kalustossa oleva Liebherr
ei Vuorsolalla ole, sillä vuonna 2004
yritykselle tuli silloinkin uusi ajoneuvonosturi. ?Teimme tuolloin voimalinjatöitä Lappeenrannassa ja ajoneuvonosturi oli siellä töissä. Silloin
Lappeenrannassa oli suurpalojen
sarja ja yhdessä näistä tulipaloista
300 tuntia ajettu nosturimme paloi.
Sieltä jäi kuitenkin ajatus ajoneuvonosturista itämään.?
Uusi Liebherr tuli Vuorsolalle
viime syyskuussa ja se on toiminut
hienosti. Koneessa on vetävä etupää sekä radio-ohjaus. ?Tällä ylettyy kauas ja korkealle. Nykyaikainen puomisto on kevyt ja sillä saadaan hyvät nostoarvot kauaksikin.
Kun tässä kulkevat vielä painotkin
mukana, niin tämä on erittäin sopiva meidän tarpeisiimme?, tiivistää
Vuorsola.
Porilainen kuljetuksiin ja nostoihin
erikoistunut Vuorsola Oy on viimeisimmän kymmenen vuotta toiminut pääasiassa nostoissa Hiab-kalustolla, mutta nyt kalustoluettelossa on jälleen
ajoneuvonosturi. Viime syyskuussa
riviin tullut Liebherr LTM 1095-5.1
95 T -ajoneuvonosturi on varustettu
kauko-ohjauksella, johon Vuorsolan
miehet ovat tottuneet yrityksen kuudessa Hiab-nosturissa.
JUHA KUUSJÄRVI
?
Isä on ollut yrittäjänä 1970-luvulta ja pappa alkanut autoilla sotien jälkeen ja hänellä oli
seutukunnan ensimmäisiä tukkinostureita GMC:n päällä?, valottaa
toimitusjohtaja Mikko Vuorsola yrityksen pitkiä perinteitä ja edelläkävijyyttä jo vuosikymmenten takaa.
?Isä toimi aluksi maarakennusalalla
ja 1980-luvulla olimme kehittämässä tela-alustaista murskausyksikköä, jota perua ovat nykyiset Metson telamurskausyksiköt. Viimeiset
murskauskoneet lähtivät meiltä
pois 2000-luvun alussa, jolloin keskityimme nosto- ja kuljetusalalle.
Nuo toiminnot ovat olleet kuitenkin aina mukana tämän nykyisen,
vuonna 1991 perustetun yrityksen
aikana ? joku pieni nosturi ja lavetteja meillä on aina ollut.?
Vuorsolan kalustoon kuuluu
parikymmentä erilaista yksikköä
ja lavetteja, joita liikuttaa noin 15
hengen porukka. Tyypillisiä töitä
ovat teollisuuden, kunnossapidon
ja rakennusalan nostot sekä erikoiskuljetukset. Eräs jonkin verran työllistävä ala on voimalinjatyöt. ?Meillä on kalustossa 6x6 ja 8x8 -autoja,
joista on etua voimalinjahommissa,
sekä jatkorekkoja, joilla sujuvat pylväiden kuljetukset. Kuorma-auto
kalusto on erikoiskalustoa, raskasvetureita erikoiskuljetuksiin ja nosturiautoja, vain yksi koukkulava-auto on tavallisuuden rajoissa.?
Ajoneuvonosturi tauon jälkeen
Viimeiset liki kymmenen vuotta
Vuorsolan nostokalusto on koostunut pääasiassa erikokoisista Hiabnostureista. Lisäksi kalustoon kuuluu maailman suurimmaksi kuorma-auton päälle asennettavaksi
nosturiksi tituleerattu nivelpuominosturi World Power ER365000. Tämä Scania R500:n päälle asennettu
nosturi vastaa 120-tonnista ajoneuvonosturia.
Sopivat ominaisuudet
Liebherr LTM 1095-5.1 95 T oli
Vuorsolalle sopiva ominaisuuksiltaan. ?Meillä on Hiabeissa puomia
30 metriin asti ja World Powerissa
39 metriä hydraulista ja siihen kuusi metriä mekaanista lisäksi. Siten
Liebherrin 58 metrin puomi tuo
meille huomattavasti lisää ulottuvuutta.?
Liebherrin valintaan ajoneuvonosturiksi vaikuttivat muun
muas
sa kehittyneet jälkimarkkinointitoiminnot. Niin sanottuun
Liebherr-pakettiin kuuluu jälkimarkkinatoiminnot huollosta koulutukseen ja tehtaan tukeen asti.
Viime vuonna Suomeen toimitettiin viisi kappaletta Liebherr
LTM 1095-5.1 95 T -ajoneuvonostureita, joten kyseessä on varsin
suosittu malli.
Liebherrin eduiksi mainitaan
hyvä jälleenmyyntiarvo ja sillä on
aina kysyntää globaalisesti, koska
merkki on tunnettu ? viime vuonna Liebherr valmisti 1050 mobiilinosturia. Myös kuljettajat pitävät
Liebherrin ominaisuuksista.
Niin tilaaja kuin kuljettaja Kimmo Nummikarikin ovat tyytyväisiä kauko-ohjattuun nosturiin. Työteho ja -turvallisuus paranevat sen ansiosta.
Paljon Porissa
Työmaita Vuorsolalla on ympäri
Suomen, mutta pääsääntöisesti pyritään pysymään lähellä Poria. Toimipisteen sijainti aivan Porin keskustan välittömässä läheisyydessä
on monesti valttia. Porissa on myös
paikan kokoon nähden paljon nostotöitä, pitkälti sataman ja sen mukanaan tuoman teollisuuden tarpeiden ansiosta.
Vuorsolan Liebherr oli Porin
kaupungin sairaalan saneeraus-
42 www.koneporssi.com 5/2013
Nosto&erik 5-13.indd 42
15.4.2013 14.32
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
työmaalla maaliskuun alkupuolella. Tekeillä oli ilmastointikonehuone sairaalan katolle. Korjausurakoija
MVR-Yhtymän työnjohtaja Olli Lehtoselle tämä oli ensimmäinen kerta, kun Vuorsolan Liebherr oli hänen
työmaallaan.
?Kauko-ohjaus on ihan ehdottoman hyvä varuste, paljon parempi
kuin radiopuhelimilla ohjaaminen.
Työ käy sekä nopeammin että turvallisemmin?, kehuu Lehtonen.
Myös Vuorsolan Liebherriä
kuljettava Kimmo Nummikari on
tyytyväinen koneen ominaisuuksiin. ?Kauko-ohjaus auttaa kyllä
monessa paikassa?, vahvistaa Nummikari.
Kauko-ohjauksella kilpailuetua
Vuorsolan nosturit on varustettu
kauko-ohjaimin, joten miehet tuntevat sen käytön ja edut. Siten oli luonnollista, että myös ajoneuvonosturi
varustettiin kauko-ohjauksella.
Liebherrin uusimmat nosturit on varustettu Liccon 2 -kuormanvalvontajärjestelmällä. Siihen
liittyy aina radio-ohjattu tukijalkojen ja vinssin käyttö, jotta koukku
saadaan fiksusti paikalleen kulje-
Mikko Vuorsola kertoo, että heidän kuorma-autonsa ovat pääsääntöisesti erikoisautoja nostoihin tai erikoiskuljetuksiin.
Kalustossa on panostettu jokapyörävetoisiin, niin työssä kuin vapaa-ajalla offroad-autojen parissa.
tusasentoon. Koko koneen toimintojen radio-ohjauksen lisääminen
Liccon 2 -järjestelmällä varustettuihin koneisiin on helppoa, myös
jälkikäteen. Liccon 2 -järjestelmällä
varustettuja nostureita on alkanut
esiintymään vuodesta 2009 lähtien.
Yhtä kauko-ohjainta voidaan käyttää eri koneissa, mutta toisaalta kauko-ohjaimen kustannus on varsin
marginaalinen ajoneuvonosturin
kokonaishinnasta.
VERKOSSA
www.vuorsola.fi
www.liebherr.fi
VETOVOIMAA!
PK10002-SH
MBB 2500K
T 10 DUO
500 - 3000 kg nostotehoilla
Uusi SH-sarja Rexroth-ohjausventtiilillä
Hydraulisesti säädettävä tartuntakorkeus 930/1570 mm
Lisävarusteet
UUDET KONEET VARASTOSTA:
Palfinger PK 10002-SH C
Vantaa
Vantaa
Palfinger PK 18502-SH C
VAIHTOKONEET
Palfinger PK 15500 B
Ferrari 708 A
-02
-05
Maahantuonti ja myynti:
Turku
Tampere
Myynti:
Kuussillantie 23, 01230 Vantaa
p. 09 870 800 fax 09 876 5028
www.vta.fi
Pääkaupunkiseutu
VTA:
Tommi Känkänen...040 673 4053
Arto Kainsalo.........040 530 8851
Jorma Moisas........040 566 3865
Lounais-Suomi, Satakunta,
Länsi-Uusimaa
VTA Tekniikka Turku:
Kimmo Kaunisto....0400 839 444
Pieksämäki
Lappeenranta, Itä-Suomi
Piako Oy:
Kuljetus Kilpiä Oy:
Harri Kovanen........020 7419 205 Marko Kilpiä..........0400 654 771
Jukka Kovanen......020 7419 201
Pohjois-Karjala, Joensuu
Maxlift Oy:
Jani Karhu.............040 413 2243
Arto Turunen..........050 305 4143
Tampere
VTA Tekniikka Tampere:
Timo Kallio.............03 3124 7600
Sami Munck.........0400 752 560
Pohjois-Suomi
Ahava Oy:
Paavo Ahava..........020 773 9300
.............................0400 690 643
Pohjanmaa
Markkinointi E. Kivelä Oy:
Erkki Kivelä............0400 662 010
Pekka Lääkkö........044 326 6037
PALFINGER KUORMAUSNOSTURIT TAKUU NYT 2 VUOTTA!
MUKANA KULJETUS 2013 MESSUILLA: OSASTO U-128
5/2013 www.koneporssi.com 43
Nosto&erik 5-13.indd 43
15.4.2013 14.32
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
Nosturialan ammattilaiset Voikkaalla
Teräspyörä Oy hoitaa vaativimmatkin nosturikorjaukset ja huollot
Tapani Palo
Jokaiselle hiemankin rautatieliikenteen kanssa toimineille ovat Saalasti
Oy ja sen tuotteet varmasti hyvinkin
tuttuja. Vuonna 2005 perustettu Teräspyörä Oy on Saalastin tytäryhtiö, jonka
toiminta on suoraan jatkoa Saalastin
kuljetuskalustotoiminnalle. Teräspyörä on toiminut viimeiset kolme vuotta
nykyaikaisissa tiloissa Voikkaan yritysalueella ja yrityksen toiminta-alueisiin
kuuluvat autonostureiden, kuormausnostureiden, henkilönostinten ja muun
alan erikoiskaluston huollot, korjaukset, katsastukset sekä määräaikaistarkastukset.
V
oikkaalla ei paperitehtaan toiminnan alasajoja jääty turhia
murehtimaan, vaan loistavan
sijainnin omaavaan tehdasalueeseen on nopeasti saatu runsaasti
uusia yrittäjiä. Eräs merkittävimmistä on Teräspyörä Oy, jonka yritystoiminnan tukijalat muodostuvat rautatiekaluston valmistuksesta sekä
huollosta ja nosturialan palveluista.
Yritykselle vapautuivat loistavat tilat
vanhasta paperitehtaan varastosta,
josta muokattiin mittatilaustyönä
nosturihuoltoihin ja ratakalustotöihin täydellisesti soveltuvat tilat.
Tehdashallissa kulkevat kahdet raiteet ratakalustolle ja lisäksi hallissa
sijaitsee raskaan kaluston pesupaikka sekä riittävän kokoinen siltanosturi. Samalla varastopuolelle jäävät
runsaat tilat, jonka ansiosta yrityksellä on mahdollisuus ylläpitää kattavaa varaosavalikoimaa, josta löytyvät tärkeimmät osat sekä nosturi- että rataverkkopuolelle suoraan
hyllystä. Toiminnan täydentää pihaalueen ratapiha, jossa raskaan kaluston siirtely onnistuu vaivattomasti.
Nosturipuolen toiminta vahvistui Teräspyörässä sen ostettua
vuonna 2010 Pajakulma Oy:n teollisuusvetureiden, rautatienostureiden
sekä autonostureiden huolto-, korjaus- ja varaosatoiminnot. Kaupassa
Voikkaalle siirtyi myös runsaasti alan
osaamista ja esimerkiksi alan konkari
Jari Salmenautio palvelee nyt asiakkaitaan Kaakkois-Suomesta käsin.
Ainutlaatuista osaamista
Teräspyörän vahvuus nosturialalla
on sen henkilökunnan korkea ammattitaito sekä nykyaikaisin korjauskalusto. Niiden avulla sujuvat myös
kaikkein vaativimmat toimenpiteet,
kuten siltaan ajoista ja kaatumisista tulleiden isojen rakenteellisten
Raskasta metallia monessa muodossa. Teräspyörä Oy hoitaa tehtäviä, joita
muiden yritysten tilat ja ammattitaito eivät mahdollista. Yritys hallitsee nosturialan pienistä henkilö- ja kuormausnostimista aina suurimpiin autonostureihin saakka ja raidekaluston puolella yritys on alan ehdoton ykkönen.
Paperitehtaalta vapautuneet tilat
mahdollistavat vaativatkin korjaustoimenpiteet myös järeälle kalustolle.
Laajoissa varastotiloissa on kattava
varaosavalikoima sekä nostureihin
että raidekalustoon. Esimerkiksi legendaarisiin Lokomo-koneisiin löytyy
yhä runsaasti osia, joita muualta on
turha etsiä.
vaurioiden korjaukset. Voikkaalla
sijaitsee esimerkiksi Suomen ainoa
puominoikaisupenkki ja kun muukin työkalusto on ajan tasalla, ei ole
ihme, että vakuutusyhtiöt käyttävät
ahkerasti Teräspyörän palveluksia.
Yhteistyö alan viranomaisten kanssa on myös tiivistä ja näin yrityksessä
pysytään ajan tasalla muuttuvassa
direktiiviviidakossa.
Teräspyörä myös panostaa
alan koulutukseen, millä taataan
ammattitaito ja sitä kautta asiakkaille mahdollisimman korkeat turvallisuusolosuhteet. Noin 20 henkilöä työllistävän yrityksen riveissä on
niin sähkömiehiä kuin metallipuolen
ammattilaisia, minkä ansiosta jokaiseen ongelmaan saadaan yleensä
käytännön ratkaisu. Asiakaspalautteen kautta Teräspyörä on myös panostanut voimakkaasti hydrauliikkapuolen osaamiseen, sillä esimerkiksi
autonostureiden huoltojen ja katsastusten yhteydessä melkein jokaisesta koneesta löytyy joitain hydrauliikkapuolen tehtäviä, jotka saadaan
näin suorittua yhdellä käynnillä.
Tämän vuoden alussa Teräspyörä Oy aloitti myös henkilönostinten katsastukset, huollot sekä
korjaukset. Tämä palvelu täydentää
loistavasti yrityksen toimintaa. Asiakkailla on yleensä monen tyyppisiä
nostureita, joten he ovat hyvin tyytyväisiä, kun samasta talosta saa käytännössä kaikki alan palvelut. Henkilönostinpuoli on lähtenyt Voikkaalla
voimakkaasti käyntiin ja Salmenautio kertoo, että hyvien kokemusten
ansiosta tälle rintamalle ollaan panostamassa runsaasti myös jatkossa.
Sotakorvauskalustosta
robottiteknologiaan
Saalasti Oy ja Teräspyörä ovat hyviä
esimerkkejä suomalaisesta innovatiivisuudesta ja yritteliäisyydestä. Sotakorvauksia naapurille toimittavasta
ratakalustoyrityksestä on kehittynyt
nykyaikainen ja kansainvälinen yhtiö, jonka tuotevalikoimaan kuuluvat esimerkiksi Railbear-vaihtotyöveturit sekä Otso-robot -järjestelyrobotit sekä sähköhydraulikäyttöiset
JVL-vintturit vaunujen siirtoon. Näillä nykyaikaisilla tuotteilla on ollut
runsaasti kysyntää sekä kotimaassa
että ulkomailla ja vahvoja vientimaita ovat esimerkiksi Ruotsi ja Venäjä.
Teräspyörän tuotteiden ainutlaatuisuudesta ja erikoisosaamisen tasosta
kertoo myös niiden kysyntä hieman
eksoottisimmissa maissa kuten Iranissa ja muualla Aasiassa.
Ratapuolella yritystä työllistävät runsaasti myös raidevälimuutokset ja isojen teollisuus- ja järjestelmäveturien modernisointi. Näitä jättiläisiä on Suomessakin käytössä noin 60
isoilla tehdasalueilla ja niiden huolto
ja toimintakyvyn ylläpitäminen on
Teräspyörän ominta alaa.
Asiakaslähtöisyydellä
tulevaisuuteen
Jari Salmenautio ja ratapuolen vastaava Marko Korhonen kertovat
kaiken Teräspyörän toiminnan lähtevän asiakaspalvelun korkeasta tasosta. ?Meille tulee hyvin runsaasti
toimeksiantoja periaatteella ´olisiko mitenkään mahdollista´ ja koska
pidämme haasteista, olemme ottaneet niistä suuren osan vastaan mielenkiinnolla?, kertovat Salmenautio
ja Korhonen. ?Toimivat tilamme ja
henkilökunnan monipuolinen erikoisosaaminen antavat meille mahdollisuuden suorittaa niin ratapuolen ja nosturialan töitä, joiden edessä muut nostaisivat kätensä ylös saman tien?, tiivistävät miehet.
verkossa
www.teraspyora.fi
44 www.koneporssi.com 5/2013
Nosto&erik 5-13.indd 44
15.4.2013 14.32
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
Leguan
Legua
an Lifts Oy
Kotimainen hen
nki
kilö
lön
nost
no
tin
Sisä
sä- ja
j ulkok
lkok
lk
käy
äytt
ttöö
öö
ön
P heli
Pu
heli
in 03
3 347 644
445
45
50 125 130 160
Power Truck Show
esittelee alan uutuudet
www.leguanlifts.com
Linde E25 -07
3900 h,
nostaa
2500 kg/
465 cm,
pyörivähaarukka.
Huyndai
30D-7E -13
10 h,
nostaa
3 tn/470,
ajok. 220 cm.
Sisu TR 181 -96
4x4+FC45 mooveri, 20-40?, 45 tn.
Tel. (02) 8229 213,
050 552 1812
Fax (02) 8229 215
email: info@rafa.fi
www.rafa.fi
Osto, myynti, vuokraus
LYHYESTI
Mantsinen ja Atlas yhteistyöhön
Saksalainen ATLAS Maschinen
GmbH ja suomalainen Mantsinen
Group Ltd Oy ovat solmineet yhteistyösopimuksen koskien materiaalikoneiden tuotekehitystä ja valmistusta. Tavoitteena on laajentaa
ja täydentää molempien tuotevalikoimia. Tulevaisuudessa myynti
tapahtuu olemassaolevia verkostoja pitkin.
?Tämä sopimus on luonnollinen jatke meidän liiketoimintaamme monillakin tavoin. Olemassaolevalla asiakaskunnallamme on
yhä kasvavia tarpeita suurille, korkealaatuisille materiaalikoneille.
Mantsinen-koneet täyttävät täydellisesti tämän tarpeen. Ne tarjoavat nopeasti ja taloudellisesti
työtä tekevän vaihtoehdon kaapelinostureille monenlaisissa materiaalinkäsittelytarpeissa. Mantsinen
vahvistaa myös sähkökäyttöisten
materiaalikoneiden sektoriamme?,
sanoo Atlas Masschinenin toimitus-
johtaja ja omistaja Fil Filipov.
?Olemme Mantsisella iloisia
siitä, että sopimus syntyi. Atlaksella
on pitkät perinteet, laaja tietotaito sekä vaikuttava tuotekehitys- ja
valmistusteknologia. Tämä yhteistyö laajentaa pienten materiaalikoneidemme valikoimaa. Odotamme
tästä pitkää ja hedelmällistä yhteistyötä?, sanoo Mantsinen Groupin
toimitusjohtaja Martti Toivanen.
Mantsinen valmistaa Ylämyllyn tehtaallaan materiaalikoneita
teollisuuden, terminaalien ja satamien käyttöön. Nillä käsitelläänm
monia eri materiaaleja hiilestä rautamalmiin ja puusta jätteisiin.
Mantsisen mukaan kapasiteetti voidaan parhaimmillaan
tuplata verrattuna perinteisiin
nostureihin. Tuotevalikoima käsittää koneet 55-200 tonnin välillä.
Alusta voi olla pyörillä, teloilla tai
rautatieversiona.OP.
Elokuussa Härmän Powerparkissa järjestettävä Power Truck Show
2013 tarjoaa kuljetusalalla työskenteleville sekä muille kuljetusalasta,
rakennelluista ja maalatuista autoista kiinnostuneille aikaisempaa
enemmän koettavaa ja nähtävää.
Järjestäjien mukaan kuljetusmessupaikkojen myynti on loppusuoralla, kun näyttelypaikat ovat
täyttyneet kovaa vauhtia. Kuljetusmessuilla esitellään monipuolisia
tuote-, palvelu- ja koulutusratkaisuja alan yrittäjien tarpeisiin ja tänä vuonna messuilla kiinnitetään
erityistä huomiota eri tuoteryhmien selkeään ryhmittelyyn messuja näyttelyalueella. Kuljetusmessut
tarjoavat yhtenäisen kohtaamiskentän, josta löytyy oikea asiakaskunta
ja kaikki kuljetusalan ammattilaisten tärkeimmät sidosryhmät ja yhteistyökumppanit.
International Truck Show
taasen tarjoaa kädentaitojen taidonnäytteitä kuorma-autojen
maalausten ja sisustusten sekä yksityiskohtaisesti rakenneltujen autojen muodossa. Ennakkotietojen
mukaan suomalaiset autonrakentelun kuumat nimet tuovat tänä
vuonna lukuisan joukon uutuuk-
NIMITYSUUTISIA
sia autonäyttelyyn. Luonnollisesti
myös kaikki uudet ja innokkaat autonrakentajat tuotoksineen otetaan
vastaan antamaan konkareille tarvittavaa vastusta. Kovat kotimaiset
tekijät autoineen saavat tunnettuja ja kovatasoisia autonrakentelun
haastajia muista Pohjoismaista ja
Euroopasta. Kansainvälistyneelle
Power Truck Shown autonäyttelylle ei löydy vertaa Suomesta ja näyttelyyn halutaankin tuoda maalatut
ja rakennellut autot ensiesittelyyn.
Ilmoittautuminen autonäyttelyyn
on käynnissä ja paikalle odotetaan
noin kahtasataa näyttelyautoa.
Uusien rakenneltujen autojen rinnalla on tuttuun tapaan suuri
veteraaniautojen joukko. Valtaosa
näytille tulevista veteraaniautoista
on museorekisterissä, mikä kertoo
autojen korkeasta tasosta. Myös
pienoismallit ansaitsevat oman
näyttelyn, joten viimeisteltyjen
pienten rekkojen rakentajat mittelöivät sijoituksista juniori- ja senioriluokissa.
Luvassa on jälleen paljon
muutakin ohjelmaa muun muassa
Miss Power Truckin, musiikin sekä
Rock Night iltabileiden muodossa
- American - Demag - Faun - Grove -
Perintätoimisto Kontio
Timo Viljanen on nimitetty avainasiakaspäällikköksi kotimaiseen Perintätoimisto Kontioon. Kontio palvelee asiakkaitaan valtakunnallisesti tarjoten
tieto-, laskutus-, rahoitus-, laki-,
neuvonta- ja perintäpalvelua.
Timon tavoittaa numerosta 040 1547 626.
www.perintatoimistokontio.fi
? Käytetyt ajoneuvonosturit
ja tela-alusta nosturit
? Myynti ? osto ? vaihto
? Huolto ? katsastus
www.cotac.fi
Puh. 09 231 64480
Fax 0420 166959
Jouko Tyrkäs 0500 454170
jouko.tyrkas@cotac.fi
- Krupp - Liebherr - Link Belt - Lokomo -
5/2013 www.koneporssi.com 45
Nosto&erik 5-13.indd 45
15.4.2013 14.33
Turku
Seinäjoki
2.
Kotka
3.
4.
Espoo
Vetopöytäautot
1.
MB Actros Megspace 2546 LS
6x2/4 ohjaava väliteli
-03
812 tkm, + koneenkuljetus traileri.
?myydään myös erikseen?
Ari Varjonen 050 340 6454
Turku
5.
MB Actros 2541LS-6x2/4 255 -09
225 tkm, siirtopöytä
EHI-116
h. 55.900 < +alv
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
MB 1848LSnR 4x2/36
-08
470 tkm, vetopöytä 115 cm (70 sarjan pyörät+ryppylevy). Megaspace,
Powershift ja tuplavuode
ACY-899
h. 44.400 < +alv
Erkki Paavola 0500 443 502
Kokkola
7.
MB Actros 1846LS-4x2/ 39 -09
440 tkm, vetopöytä
TTY-140
h. 49.000 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
8.
MB 2551LS Gigaspace 6x2/4 -12/13
60 tkm, Huippuhieno väliteliveturi täydell. varusteilla Xenonit Kysy tarjous
LLN-704
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Turku
10.
Iveco Stralis AT 400 6x2T
-XP
vetopöytä -04 ja -06 USEITA!!
XNG-195
Kysy hintaa!
Erkki Peltokorpi 0500 365 583
MB 2548LS 6x2
-08 ja -09
ml 350-400 tkm, Megaspace, hidastin,
useita hienoja autoja tarjolla, Kysy lisää
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
12.
Scania R 480 LA4X2 Topline -08
431 tkm, parabel-ilmajousitus,
Opticruise-vaihteisto
IYU-891
h. 43.500 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Scania R420 LA Highline 6X2/4-4100 väliteli -06
531 tkm, ohjaava teli, 2-ajokorkeutta, siirtopöytä, kippihydrauliikka,
ADR-kats.
IKT-240
h. 35.500 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Tampere
15.
Espoo
6.
Väliteliveturi
MB Actros 1845 LS Stream spacecap -12
31 tkm, Euro-5, Powershift-vaihteisto
LLN-839
Ari Varjonen 050 340 6454
9.
Lappeenranta
Scania R6X2/4
-06
650 tkm, vetopöytä, lisä hydrauliikka
EXI-357
h. 27.400 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
Seinäjoki
Oulu
14.
Umpikoriautot
13.
Volvo FH13 480 6X2
-09
507 tkm, vetopöytä, ulosotto +
kompura
IYX-733
h. 59.900 < +alv
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
17.
Turku
Volvo FH 16 540HV 6x2
-08
630 tkm, vetopöytä
ONZ-919
h. 48.300 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Tampere
18.
MB Actros 2548L-6X2/ 48 EC
-08
620 tkm, kokosivuauk., FNA 04-2014,
Thermoking TS-300, PL 1500 kg
NGC-806
h. 72.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Turku
11.
MB Actros 2546L-6x2/ 48
-08
641 tkm, vetovarustus
BHY-413
h. 48.374 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Juha Kleimola 050 412 9377
Scania R420 6X2 MNA
-06
467 tkm, vetopöytä, e-shift vaiht., kippihydr., ADR/EX3
IKT-241
h. 35.500 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Seinäjoki
16.
Kokosivuaukeava
MB 2551L Gigaspace 6x2
-12
40 tkm, Närkö kokosivuauk. rahtikori,
Lämm., PL 2000 kg, Kysy tarjous JII-960
Matti Lahti 050 520 9798
Juha Kleimola 050 412 9377
Timo Kekäläinen 050 549 7847
Espoo
19.
MB Actros 2548L-6X2/ 51 EC
-09
635 tkm,VAK FRC-kori 8,40 x 2,60
x 2,60
EHZ-404
h. 59.900 < +alv
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
MB Actros 2544L-6x2/ 45
-08
758 tkm, modulimittainen FRC- kori,
TKS TS 300, Luokat voimassa v. 2015
YHF-208
h. 48.300 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
MB Actros 1832L/570
-06
267 tkm, umpikori, PL-nostin
BOI-939
h. 35.800 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
20.
Espoo
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 2
Espoo
Lommilanrinne 3,
02770 Espoo
Vantaa
Ansakuja 3,
01740 Vantaa
Veho Lahti
Kasaajankatu 8,
15520 Lahti
Veho Turku
Loukinaistentie 10,
21420 Lieto
Veho Pori
Korjaamonkatu 3,
28610 Pori
15.4.2013 14.14
21.
Espoo
22.
Turku
23.
Kuopio
Espoo
MB Axor R 1829Lnr-4x2/57 -08
355 tkm, FRC kori 8,4m, TK TS 300,
täysilmajousitus, PL 2000 kg
KCI-551
h. 52.500 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
25.
MB Axor R 1829Lnr-4x2/57 -07
319 tkm, 2-lämpö, pakasteumpikori,
FRC- voim. 2015 asti, PL 1500 kg
ULZ-583
h. 49.500 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
MB Axor R 1828L/54
-03
396 tkm
OXF-278
h. 24.600 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
29.
MB 1523L54
-05
Kokosivun aukeava umpikori (7,2 m),
PL-nostin
SAI-116
h. 27.500 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Oulu
30.
MB Atego 1523L/54
-05
495 tkm
EXX-244
h. 23.790 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kuopio
31.
MB Atego 1523L/54
-03
505 tkm, FRC-kori Thermoking
TS 300, PL-nostin
OXF-356
h. 15.500 < +alv
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
MB Atego 1523L/54
-07
230 tkm, Lumikko 2- lämpö. FRC uusittu, PL 1500 kg
RXF-618
h. 39.900 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
33.
MB Atego 1523L-4x2/54
-06
506 tkm, viileäumpikori, 8,4 m,
PL-nostin
SAY-841
h. 24.309 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Espoo
34.
MB Atego 1324L
-12
11 tkm, Mikuni- lämmitin kuormatilassa, Piako kokosivuaukeava kori,
kuormatila, PL-nostin
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
MB Atego 1324 L4x2/47
-12
41 tkm, kokosivuaukeava kori (7,3 m)
PL-nostin
IKU-625 TULOSSA
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
MB Atego 1323L/36
-04
194 tkm
TCI-941
h. 15.000 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Turku
37.
MB Atego 1224Lnr/42
-08
255 tkm, kylmäkone-generator, PL 1500 kg
ALY-972
h. 39.900 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kuopio
38.
MB Atego 1223L/48
-06
131 tkm, kuormatilanmitat:
7,10x2,51x2,35 m, PL 1500 kg radioohj.
ILE-510
h. 24.200 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Kuopio
39.
MB Atego 1222
-07
225 tkm, umpikori, alulattia, PL 1500kg
SEY-806
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Seinäjoki
40.
MB Atego 818L-8,6/36
-05
447 tkm, umpikori, eristetty,
PL 1500 kg
FHK-278
h. 19.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Iveco 190S 27-P/570
-04
507 tkm, umpikori, eristetty,
PL-nostin
JFI-466
h. 16.048 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
Iveco 120E 25-P/446
-07
350 tkm, umpikori, eristetty,
PL 1500 kg
BPI-642
h. 27.016 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
MAN LE 8.150 4x2
-05
155 tkm, FRC-2-lämpökori 5,4 m,
Thermoking MD-TLE
CIM-145
h. 13.900 < +alv
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
26.
Lahti
MB Axor R 1829Lnr-4x2/57 -07
415 tkm, 2-lämpö, pakasteumpikori
PL 1500 kg
ULZ-661
h. 36.600 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
24.
27.
35.
Espoo
Turku
MB Axor R 1828Lnr-4x2/57 -06
293 tkm, sivuovi oik., massalattia, pl 2000 kg
HPG-913
h. 35.645 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Seinäjoki
28.
32.
36.
Seinäjoki
Espoo
Veho Tampere
Jasperintie 1,
33960 Pirkkala
Veho Group.indd 3
Veho Jyväskylä
Vasarakatu 10,
40320 Jyväskylä
Veho Kouvola
Savonsuontie 8,
45720 Kuusankoski
Veho Lappeenranta
Terminaalinkatu 27,
53420 Lappeenranta
QR-koodi
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
15.4.2013 14.15
41.
Kuopio
MAN LE 8.180 -4X2-BL/365 -05
165 tkm, umpikori, PL-nostin
FGV-316
h. 19.919 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
45.
Pori
Scania R12 LB-A-ASA7-6X2 -07
1117 tkm, kokosivuauk.umpikori 7,7
m., vetovar., modulikytkin PL-nostin
OTS-689
h. 38.130 < +alv
Kari Keidas 050 434 2018
Turku
43.
Tampere
44.
Lappeenranta
MAN 8.180
-06
146 tkm, umpikori, alulattia, PL-nostin
HPG-955
h. 26.200 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Tampere
46.
Scania P230 4x2
-08/09
180 tkm, Närkö kokosivuaukeva
7,7m, PL 2000 kg, ilmajouset 043087
Matti Lahti 050 520 9798
Volvo FL 240
-07
260 tkm, kokosivukukeava kori,
PL- nostin
JHC-454
h. 31.000 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Timo Kekäläinen 050 549 7847
Lahti
50.
Volvo FM12 -4x2/56
-03
640 tkm, kylkiaukeava 8,2x2,47x2,6
m, PL-nostin
MMI-108
h. 24.112 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Kokkola
51.
Volvo FH 12 -6x2
-05
738 tkm, 0-kiskot, kokosivun auk.
kori, vetovarustus, ohj teli, PL-nostin
LYT-383
h. 29.900 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Espoo
52.
MB Actros 2546L-6x2/ 45 EC MP2 -07
740 tkm, konttilaitteet
JHC-211
h. 34.553 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kouvola
56.
47.
Oulu
Scania P270
-06
259 tkm, umpikori, kylmäkone-diesel,
PL 1500 kg
ERF-145
h. 32.200 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
48.
Lahti
Vaihtolava-autot
49.
Espoo
42.
Volvo FM9 6 X2 *4 600
-06
465 tkm, uk, erist., kuormatila 9,76
x 2,48 x 2,37, kääntyvä takateli,
PL 2000 kg
GKM-332
h. 42.300 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Kuopio
53.
Volvo FL 614L
-07
mol puolin sivuaukeava uk, täyskorkea, PL-nostin
MSI-664
h. 43.000 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Espoo
54.
MB Actros 2548L-6X2/ 45 EC
-09
620 tkm, ohjaavateli, UUSI koukkulaite
BJZ-210
h. 87.900 < +alv
Erkki Peltokorpi 0500 365 583
MB Actros L 2545 L/6x2ENA -12
80 tkm, vetokytkin, nostoteli,
PL 2000 kg
LZN-158
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
MB Actros 2548L-6X2/480 -12
40 tkm, konttijuoksut, modulikytkin
NIN-660
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
58.
MAN TGA 26.430 6x2
-05
280 tkm, koukkulaite
BOB-217
h. 36.500 < +alv
Erkki Peltokorpi 0500 365 583
Lahti
Scania R 164 GB-8x2
-04
vetovarustus, koukkulaite
KBZ-516
h. 45.000 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Lava- ja nosturiautot
57.
55.
Scania R 124 -6X2
-02
koukkul., vetovarustus, ohj.teli, opticruise
XMR-120
h. 32.500 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
59.
Kokkola
Espoo
MB Atego 1524/48
-07
166 tkm, Hiab 099E-3HIDUO nosturi-vaihtolava
JHK-797
h. 64.000 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Scania R12 480hv 6x2
-07
850 tkm, Multilift koukkulaite, uusi
moottori yms.
THI-645
h. 59.900 < +alv
Pekka Vesanen 0500 593 102
60.
Oulu
Mitsubishi Fuso Canter 7C15-4x2/4200 -12
2300 km, Palfinger PK3400 nosturi,
lava 5,1 m, Esittelyauto
NIC-817
h. 51.800 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 4
Veho Kotka
Jylpyntie 25,
48230 Kotka
Veho Kuopio
Takojantie 24,
70900 Kuopio
Veho Seinäjoki
Puuhaajantie 1,
60510 Hyllykallio
Veho Kokkola
Indolantie 2,
67600 Kokkola
etunimi.sukunimi@veho.fi
15.4.2013 14.16
Vantaa
Tampere
62.
Kuopio
63.
64.
Kuopio
Maansiirtoautot
61.
Sisu Crane DK 12M kk-kk/8X4 225+300+137 -13
14 tkm, HIAB XS 622 E-8 Hipro,
Jibi 150X-6JDC h. 299.000 < +alv
Matti Kampman 050 541 5550
Heikki Ahola 0400 609 546
65.
Espoo
Volvo FH12 -6X2
-98
300 tkm, nosturi, avolava
RTY-628
h. 40.242 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Espoo
66.
MB Actros 4141K 8x6/4500 -06
200 tkm, keppivaihde, kivilava, kolme
vetävää akselia
EBG-639
h. 59.756 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
Espoo
67.
MB Actros 3246K 8x4/170+28
-06
480 tkm, letkukasetti varustus, alusterä, 1-om.
GHE-685
h. 69.500 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
68.
MB Actros 3244K-8x4/45
-12
40 tkm, Jorpe maansiirtolava 10/6, telinkevennin
FKN-350
h. 135.000 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Jyväskylä
69.
MB 3243 45 8X2
-02
440 tkm, vetokytkin, nostoteli, trippeli
JHG-439
h. 32.200 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Oulu
70.
MAN TGA 26.480 -8X4
-03
460 tkm, etukippi, maansiirtolava
ZAF-817
h. 42.339 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Tampere
71.
Sisu Polar DK12M 8x2
Uusi
rekisteröimätön, Kome autom.kasetti, 480 hp,
Powershift 3, Heti toimitukseen, kysy tarjous
Juhani Takkinen 050 410 6650 Lappeenranta
Erkki Paavola 0500 443 502 Kotka
Pekka Vesanen 0500 593 102 Kouvola
72.
Jyväskylä
Sisu E12M K-AKK-8X2/325+1 40+130 -04
650 tkm, kasettilavavalla
EVU-777
h. 44.355 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
Sisu E11M K-AKK-8X2/325 -03
630 tkm, autom.kasettilava, rullat, vetovarustus, Fuller
IOG-960
h. 39.900 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Rovaniemi
74.
Sisu E12M K-AKK 8X4 325+140+137 -03
633 tkm, soralava
CFY-385
h. 39.900 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Sisu E11M K-AKK 8X4
325+140+137 -05
632 tkm, tienhoitovarustus, RKP- perävaunu, automaattikasettiyhdistelmä
EXT-229
h. 89.500 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
Oulu
76.
Sisu R500 E13M K-APP-8X2/335+140+130 -08
207 tkm, aut.kasetti, lämpölava,
moott.voimanotto
UEI-881
h. 99.800 < +alv
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Lappeenranta
78.
Sisu R500 E12M K-AKK 8X4 -06
570 tkm, tehtaan tienhoitovarustus,
vaiht. synkkapakat uusittu 1/-13
LSI-561
h. 88.282 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
Sisu E 12M KA-P 8X2
-03
670 tkm, soralava
JFE-932
h. 39.900 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
Sisu E18M K-KK 8X4-4650 sora -06
328 tkm, housukippi, kasettilämpölava,
letkukasettivarustus, hydr. perälauta
KVF-822
h. 69.900 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
73.
Kuopio
Sisu C600 E15M 8X4
-08
355 tkm, RKP sorakasettiyhd.,
Myydään yhdistelmänä
BAZ-453
h. 129.900 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
77.
Rovaniemi
Sisu E12M 8X2
-05
860 tkm, automaattikasettiyhdistelmä,
Jyki 3-aks. pv.
LBI-108
h. 79.000 < +alv
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Kuopio
75.
Lappeenranta
79.
Sisu E12 8x4
-05
520 tkm, KHT-automaattikasettiyhdistelmä, 3-aks. Wiler perävaunu
ISI-806
h. 89.000 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Vantaa
80.
Sisu DK12M K-APP-8X2
-12
10 tkm, lava Jokopan valmistama
TYU-453
h. 169.000 < +alv
Matti Kampman 050 541 5550
Heikki Ahola 0400 609 546
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 5
Veho Oulu
Kaarnatie 32,
90530 Oulu
Veho Joensuu
Pamilonkatu 31,
80130 Joensuu
Veho Rovaniemi
Teollisuustie 9,
96320 Rovaniemi
QR-koodi
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
15.4.2013 14.23
Tampere
81.
82.
Lappeenranta
Sisu E12M K-APP 8X2 335+140+130 -03
530 tkm, soralava
OJG-167
h. 45.500 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Juha Kleimola 050 412 9377
Timo Kekäläinen 050 549 7847
Kouvola
85.
Sisu E11M K-APP 8x2
-05
503 tkm, auravarustus BPG-623 +
Jyki letkukasetti PV -00
WBH-462
h. 65.000 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
MB Actros 2548LL 6x2/45 -11
460 tkm, hydr., vetovarusteet, alustana, todella siisti
LYY-448
h. 68.000 < +alv
Pekka Vesanen 0500 593 102
83.
Scania R 480 LB6X2
-09
710 tkm, alustana
CHG-340
h. 53.000 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
84.
Volvo FM 13 460 8x4
02/09
163 tkm, ajoon valmis, juuri kats.,
kivilava
FIU-573
h. 89.000 < +alv
Erkki Paavola 0500 443 502
Jyväskylä
87.
Espoo
Volvo FM12 -FM84RB-VTA5411- 10X4/179+ -05
450 tkm, maansiirtolava, puimuriteli
TKI-924
h. 70.750 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Jyväskylä
88.
Lahti
Alustat
Puutavara-autot
86.
Kotka
Pori
90.
Tampere
Scania R620 6X4
-07
915 tkm, puuvarusteet
BMI-530
h. 46.341 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
92.
Turku
Erikoisautot
89.
MB Actros 3348 6x4
-10
243 tkm, puuvarustus, Forester hytti
nosturi
CHM-845
h. 99.900 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Lappeenranta
91.
Scania R 12 470 6X2
-05
1300 tkm, kats. 11.9.-12, moott. aj.
remontin jälkeen n. 300 tkm, Närko
sivuauk.hakekori.
JGH-222
h. 26.210 < +alv
Kari Keidas 050 434 2018
Turku
93.
Sisu E13M -8X2 K-APP
-09
552 tkm, puuvarusteet, vetovarustus
ZNY-815
h. 109.900 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Lappeenranta
95.
Tampere
MB Actros 3244 8X4 Pumppuauto -06
118 tkm, CIFA Magnum 24.4 pumppu
7m3 pytyllä ja 24 m puomilla. pumppaus tunnit 768 h.
Ari Varjonen 050 340 6454
96.
Tampere
Perävaunut
94.
Sisu C 600 E15M K-KK-6X4 -09
530 tkm, puutavara-auto
RJI-198
h. 64.959 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
Scania P 420 8X4 pumppuauto -06
120 tkm, CIFA Magnum 24.4 pumppu
7m3 pytyllä, 24 m. puomi. pumppaus
tunnit: 1261 h.
Ari Varjonen 050 340 6454
Turku
98.
Kögel ppv SN 24
-10
WXS-795
h. 16.048 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Juha Kleimola 050 412 9377
Rovaniemi
99.
Kuopio
Närko
-06
Dolly
WOX-623
h. 17.742 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Juha Kleimola 050 412 9377
100.
Kuopio
Tarjousautot
97.
Knapen -04
ppv
WZM-959
h. 26.600 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
Vyökapelli ppv
TEE TARJOUS
Närkö vyökapelli PPV
-06
takaovilla, levyjarruilla, saf-akselit,
13,6m x 2,8m x 2,5 m
h. 11.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Schmitz 2-aks. sorarekka
-08
lavankoko 23 m3, mekaaninen pl, lavapressu
WXT-612
h. 24.100 < +alv
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
MB Atego 823L-8,6/42
-04
499 tkm, umpikori 6,2 m, PL-nostin
HZZ-152
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
TEE TARJOUS
Iveco 260S-Y* 260S(31,33,3
6,42,45,5 -08
300 tkm, PL 1500 kg
XEY-498
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 6
etunimi.sukunimi@veho.fi
15.4.2013 14.17
Tampere
101.
102.
TEE TARJOUS
Kouvola
103.
TEE TARJOUS
Mitsubishi Fuso Canter k-a 7C15/420 (FE85) -08
145 tkm, umpikori
CGU-159
Matti Lahti 050 520 9798
Juha Kleimola 050 412 9377
Timo Kekäläinen 050 549 7847
Tampere
105.
Volvo FH12 6x2/490
-04
900 tkm, kokosivunaukeava, lämmitin,
uudet sivuovet ja eristys -11
ING-724
Pekka Vesanen 0500 593 102
106.
TEE TARJOUS
Rovaniemi
Volvo FM12 L 6X2
-01
koukkulaite, vetovarustus
EXM-691
Ari Varjonen 050 340 6454
110.
TEE TARJOUS
Rovaniemi
Jyväskylä
113.
Sisu C600 E15M
-07
707 tkm, nostoteli, puutavara-auto
(ei pankkoja)+Forester -09+hytti ja
lämm. -03
CGP-562
Matti Lahti 050 520 9798
115.
TEE TARJOUS
Rovaniemi
117.
Sisu C600 E15M K-KK-6X4/4 375+137 -08
500 tkm, puutavarapankot, vetovarustus
YMZ-190
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
118.
TEE TARJOUS
Turku
TEE TARJOUS
Scania R142 HL
-87
900 tkm, metsäkoneenkuljetusritilä.,
renk. 315/80 22, 5, telinkevennin
AYJ-900
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Turku
108.
TEE TARJOUS
Scania R420 6X2/4700
-07
vetovarustus, kapellilava
ZHY-454
Ari Varjonen 050 340 6454
Kuopio
112.
TEE TARJOUS
Sisu SR 300 CAKH-8X2
-89
980 tkm, letkukasetti, vetovarusteet,
kärryn kanssa, kant. 40 t
YGA-509
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Kuopio
114.
TEE TARJOUS
MB Actros 3348-6X4/ 45 EC -08
339 tkm, Weckman puutavaravar.,
2 piirihydr., Reka alumiinipankot
ACY-354
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
TEE TARJOUS
Mitsubishi Fuso Canter 7C15/3350 -09
65 tkm, Ferrari 326 A2 nosturi, avolava 4,5m
SBZ-649 Ari Varjonen 050 340 6454
TEE TARJOUS
MB 1722 AK HIAB 144-3
-91
250 tkm, nosturi, avolava
GAZ-716
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Tampere
111.
TEE TARJOUS
Sisu E11M K-APP 8X2 325+140+130 -06
674 tkm, letkukasetti, vetovarustus
GGP-578
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Turku
104.
TEE TARJOUS
MB Axor R 1828Lnr-4x2/57 -04
455 tkm, sivuauk., alulattia, oviaukko kork. 2,48
BUF-565
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
107.
TEE TARJOUS
Mitsubishi Fuso Canter 6C15/3350 -10
38 tkm, Palfinger PC1300 nosturi,
avolava 4,4m
IOZ-589
Matti Lahti 050 520 9798
109.
Turku
Espoo
Volvo FM 9 4X2 Norba jätepakkaaja -05
276 tkm, Norba Jätepakkari, peruutuskamera
EXM-708
Ari Varjonen 050 340 6454
Jyväskylä
TEE TARJOUS
Sisu C600 E15M K-AKK-8X4/335+140-137 -08
680 tkm, vetokytkin, asennettu uusi
trippeliaks.
JHM-844
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
Espoo
116.
TEE TARJOUS
Sisu C600 E15M K-KK-6X4 2ov 15200 -08
599 tkm, 2-piirihydr., nosturin teline,
puuvarusteet ilman pankkoja
KXG-870
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
119.
Lahti
TEE TARJOUS
Renault Premium 270.18 4X2
-03
106 tkm, avolava hydr. taitto.
170+ramppi 140 cm takana VYP-480
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Rovaniemi
120.
TEE TARJOUS
Volvo FH16 -6x4
-05
645 tkm, puuvarustelu
YFV-816
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
TEE TARJOUS
Volvo FH16 -6X4
-04
Weckman puutavaravarustus
CGH-702
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 7
QR-koodi
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
15.4.2013 14.17
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
5/2013
1.
2.
HELSINKI
Scania R480 LB 6x2 MSZ 4700 -09
416000 km, 480 hp, paraabelijouset,
voimanotto.
65.000 alv 0%
ID 121153
5.
6.
HELSINKI
Scania R420 LA 6x2 MNA
-08
447000 km, 420 hp, manuaalivaihde,
vetopöytä
45.000 alv 0%
ID 130061
10.
Sisu E18 8x4/4
-03
630 hp, vaijerilaite 32 tn, perälautahydr,
lämpöyhde
ID 128878
35.000 alv 0%
15.
Renault Master 2,5 dci
Kuorma-auto. Takalaitanostin
6.800 alv 0%
-05
ID 128840
20.
25.
-10
Scania R480 LB 6x2*4 MNB
-08
FNA-umpikori, Lumikko & Optitemp, tl-nostin
+ radio-ohj, ?Kesko-varustus? vetovar.
72.500 alv 0%
ID 118951
ID 130037
45.000 alv 0%
26.
TAMPERE
HELSINKI
Scania P113 6x2 Z
-93
Rautajouset, napavälitys, rullat, vaijerilaite,
mukana soralava
ID 128884
19.500 alv 0%
Scania R500 LB 6x2 HNA 4900 -06
alustana
21.000 alv 0%
-08
ID 119957
ID 130048
Scania R164 GB 6x2 NZ 4700 -03
viljalava kipillä, p 7,38 m, nosturitupet, hydr.
pv:n kipille
22.700 alv 0%
ID 129915
TAMPERE
HELSINKI
8.
Scania R144 GA 6x4 NA
-99
460 hp, takailma, Kögel-kippikärry vm. -00
Tulossa
13.
ID 128887
MB 1820
-98
260000 km, NCH-vaijerilaite, rahtilava +
Palfinger PK11000 nosturi
25.000 alv 0%
ID 129183
ID 127160
Volvo FH16 (660) 6x4 4600
470000 km, Alucar-puuvarustus
62.000 alv 0%
-08
ID 130015
Volvo FH12 420 8x2/4
kasettiyhdistelmä
39.000 alv 0%
-99
ID 126297
Scania Suomi Oy
SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@scania.fi
HELSINKI
Tapani Mäntyniemi
Daniel Ljungqvist
Nils Isaksson
010 555 2026
010 555 2025
010 555 2024
33.
TURKU
TARJOUS 49.900 alv 0%
Scania R480 LB 6x2MNB 4700 -09
590000 km, kapellilava 7730x2460x2955,
Scania HYVÄKSYTTY
ID 126231
Ville Kummala
Tom Martelin
Petri Torkkel
LOHJA
Robert Ollas
PORVOO
Daniel Ljungqvist
TAMPERE
010 555 2028
010 555 2023
010 555 2027
010 555 2321
010 555 2025
-11
ID 129003
-11
ID 125470
ID 121841
TAMPERE
Scania R 124 LA 4x2 NA
vetopöytä
15.000 alv 0%
34.
TURKU
Scania R440 LA 4X2 MEB
megaveturi, Euro 5. Scania hyväksytty
77.000 alv 0%
29.
TAMPERE
27.000 alv 0%
32.
MAN TGA 28-480
-05
468000 km, AM vaihtolavalaitteet,
pv kippihydr.
27.500 alv 0%
ID 127395
69.000 alv 0%
28.
42.000 alv 0%
HÄMEENLINNA
LAHTI
49.000 alv 0%
55.000 alv 0%
31.
Scania P340 LB 6x2*4 MNB
-07
335000 km, 340 hp, täysilma, FRC-kolmilämpökori, pl-nostin, vetokytkin
ID 128850
68.000 alv 0%
Scania R 420 LB 6x2 MNB 4900 -09
ketjupurkukori, tilavuus 56,2 m3
43.000 alv 0%
HÄMEENLINNA
HELSINKI
Scania P420 LB 6x2 MHZ 4700 -09
alusta, pv:n vetovarustus
Meiller 2-aks. puoliperävaunu
lava + kippi
30.
Volvo FM12 8x4/4
-00
Automaattikasettilava,
Kasettipv 30 tn, vm -84. Myyd. yhdessä
50.000 alv 0%
ID 127177
24.
LOHJA
Scania R 500 LA 6x2 MNB 2900 -06
siirtopöytä, hydrauliikka
ID 129002
HELSINKI
19.
LAHTI
Scania R 560 CB 6x4 MNZ 4700 -09
692000 km, puuvarustus
ID 128755
Scania G400 LA 4x2 MNA
-10
373000 km, 400 hp Euro5, Opticruise, ADRFL, vetopöytä
57.000 alv 0%
ID 130058
14 .
HELSINKI
Scania R113 8x2/4 Z
-89
360 hp, napavälitys, rullat, maansiirtolava
17.900 alv 0%
HELSINKI
9.
HELSINKI
Scania R 480 LB 6x2*4 MNB 4700 -09
alusta
ID 130046
4.
Scania P420 LB 6x2HSZ 4700 -09
420 hp, manualivaihde, paraabelij. Myös
valmiiksi päällirak.
49.000 alv 0%
ID 125847
23.
LOHJA
27.
TAMPERE
3.
18.
LAHTI
22.
LAHTI
Scania R 480 LB 6x2 MLB
VAK umpikori + kylmäkone -03
Scania R164 GB 8x4 NA
-03
538000 km, 580 hp, hidastin, isot navat ,
takailma. Siirtovetopöytä 3,5? tapilla
48.500 alv 0%
ID 125701
17.
HELSINKI
21.
LAHTI
Volvo FH13 6x2
665000 km, konttikiskot
66.000 alv 0%
16.
HELSINKI
-99
ID 128857
32.500 alv 0%
HELSINKI
12.
HELSINKI
Scania R124 GB 8x2/4 NA
400 hp, vaijerilaite
Scania R480 LB 8x2/4 MSZ 4700
-09
480 hp, teräsjouset, trippeliaks. TULOSSA
Arkistokuva
84.000 alv 0%
7.
HELSINKI
Scania R480 LA 6x2 MNB
-08
480 hp, Highline, täysilma, Opticruise,
vetopöytä
45.000 alv 0%
ID 128855
11.
HELSINKI
HELSINKI
-02
ID 128936
TURKU
Scania R124 LB 6x2 NB 4500
960000 km, alusta
25.000 alv 0%
LAHTI
Tomi Iso-Kuortti
TAMPERE
Jukka Rantanen
Jussi Huotila
HÄMEENLINNA
Tommi Salminen
-03
ID 126615
010 555 4941
010 555 2524
010 555 2525
010 555 2621
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
scania5.indd 2
16.4.2013 8.03
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
35.
36.
TURKU
Scania R420 LA 4x2 MEB
437000 km, pöytäkorkeus 113cm
45.000 alv 0%
40.
-08
ID 128780
SEINÄJOKI
Scania R560 LB 6x2 MNB 4700 -08
1029000 km, Alusta
39.900 alv 0%
45.
ID 129932
SEINÄJOKI
Scania R480 LB 8x4/2 HHZ 4700
-09
845000 km, Rak. trippelialustaksi 8x4/2,
Hydr., Vetovar., Highline, Aks.väli 4700mm
ID 129471
79.000 alv 0%
50.
SEINÄJOKI
Scania R480 LB 6x2 MNB 4500 -10
670000 km, maitosäiliö, Highline
79.000 alv 0%
55.
ID 126613
SEINÄJOKI
Scania R730 LA 6x2 MLB 3100 -12
180000 km, Matala veturi, Opticruise,
Hyvät varusteet
119.000 alv 0%
ID 128807
60.
Scania R420 LB 6x2*4 MNB
uusi moottori 11/2010
27.000 alv 0%
65.
ID 129425
TURKU
Tuomo Heininen
Kari Heinilä
PORI
Harri Lehesvuori
SEINÄJOKI
Mikko Pitkänen
40.000 alv 0%
41.
-09
ID 128782
SEINÄJOKI
Scania R420 LB 6x2*4 MNB 5700 -08
709000 km, Lumikko 2-lämpö, Perälauta,
Kori 8800x2650x2450
75.000 alv 0%
ID 129945
46.
SEINÄJOKI
Scania LB 6x2 MNB 4700
-11
380000 km, Rak. puunsiirtoautoksi, Alucar
puuvar., Scania hyväksytty
ID 129470
79.000 alv 0%
51.
Scania R560 LB 6x4 MNB 4700 -07
950000 km, Lipe sivuaukeava sivukippi,
Lipe sivuaukeava sivukippi pv.
105.000 alv 0%
ID 122983
56.
SEINÄJOKI
Volvo FH 13 6x2*4 4800
128000 km, Alusta, I-Shift
85.000 alv 0%
-11
ID 128275
KOKKOLA
42.
010 555 6421
010 555 6423
010 555 2922
010 555 4221
Erik Maunuksela
Johnny Backman
Matti Lintala
VAASA
Johnny Backman
KOKKOLA
Jari Wäntsi
69.000 alv 0%
44.
ID 127695
SEINÄJOKI
TARJOUS 49.000 alv 0%
Scania R480 LB 6x2 MNB 4700
614000 km, Alusta, Highline, Täysilma
95.000 alv 0%
90.000 alv 0%
49.000 alv 0%
47.
ID 129975
SEINÄJOKI
Scania P113 HL 6x2
-95
Multilift koukkulaite liuku/taitto, soralava,
hydr. p-lauta, vetovar. aj. vain 678 tkm!
ID 125926
15.900 alv 0%
SEINÄJOKI
Scania R500 6x2*4 4700
680000 km, Konttilaite
69.000 alv 0%
57.
-09
ID 127811
SEINÄJOKI
TARJOUS 39.000 alv 0%
Scania R580 LB 6x2*4 MNB 4500 -06
Katto ja sivuaukeava 6900x2460x2920,
trukkihylsyt
45.000 alv 0%
ID 125431
62.
67.
39.000 alv 0%
11/08
ID 129420
-08
ID 130087
SEINÄJOKI
TARJOUS 69.000 alv 0%
49.
-08
ID 129464
SEINÄJOKI
Scania R500 LB 6x2*4 MNB 4500 -10
485000 km, alustana, vetovarustus.
Scania R500 LB 6x2*4 MNB 4700 -07
Konttilaite, hydrauliikka
39.000 alv 0%
ID 123165
53.
SEINÄJOKI
TARJOUS 69.000 alv 0%
Scania R480 LB 6x 2MNB 4700 -11
395000 km, Highline, sähköhydraulinen
konttilaite.
ID 119543
58.
SEINÄJOKI
Scania R560 LB 6x2 MLB 4700 -09
NTM kokosivuauk. kaappi -01, FNA-katsa.,
Thermo King kylmäkone, Sis. napilla ja nahkalla!
ID 128551
74.000 alv 0%
54.
-09
ID 126549
KOKKOLA
ID 127054
SEINÄJOKI
Scania R480 LB 6x2 MNB 4900 -09
599000 km, Kokosivuauk. kylmäkori,
Thermo King TS300
89.000 alv 0%
ID 129327
59.
KOKKOLA
Scania R420 LB 6x2*4 HNB 4500
-09
610000 km, highline
55.000 alv 0%
64.
KOKKOLA
Scania R440 6x2*4 4700
709000 km, Koukkulaite, Opticruise,
68.
KOKKOLA
Scania R500 LB 6x2 HNA
highline, ADR-FL
48.
63.
KOKKOLA
57.000 alv 0%
TARJOUS 44.000 alv 0%
SEINÄJOKI
Scania R500 LB 6x2*4 MNB 4500 -10
701000 km, alusta
Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -12
Alustana, Hyvät varusteet
25.000 alv 0%
Scania R480 6x2*4 4700
-07
700000 km,
VAK kylmäkori 7500*2470*2790
ID 129424
43.
PORI
MB Actros 2548L 6x2
-11
333000 km, VAK-Umpikori 755x251x290
Scania R560 LA 6x2 MNB
648000 km, topline
KOKKOLA
39.
PORI
Scania R620 LB 6x2 HNA 4500 -08
940000 km, Kippaava viljalava aukeavalla
katolla
62.000 alv 0%
ID 124502
SEINÄJOKI
Scania P124 LB 6x2*4 NA 4100 -02
520000 km, koukkulaite
ID 129410
-04
ID 129176
52.
SEINÄJOKI
38.
TURKU
Scania R124 LB 6x2 NZ 4100
929000 km, ADR alusta
66.
KOKKOLA
Scania R440 LB 6x2 MNB
650000 km, highline
52.000 alv 0%
-05
37.
Scania R470 LB 6x2*4 MNA 4300 -07
ADR alusta
61.
KOKKOLA
TURKU
5/2013
ID 129417
KOKKOLA
Scania R480 LB 8x2/4 MNB
350000 km, topline, keittiö
-09
73.000 alv 0%
69.
KOKKOLA
Scania R420 LB 6x2*4 HNA 4500
-09
612000 km,
Scania R500 LB 6x2*4 MNB 5300 -10
670000 km, Highline
55.000 alv 0%
69.000 alv 0%
ID 128116
010 555 4222
010 555 4321
010 555 4223
010 555 4321
010 555 4022
QR-koodi
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
scania5.indd 3
16.4.2013 8.04
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
5/2013
70.
71.
KOKKOLA
TARJOUS 49.000 alv 0%
Scania R500 6x2*4 4300
840000 km, Alustana, Opticruise
-10
ID 127682
75.
KOUVOLA
Scania R 480 LB 6x2 MNB 5900 11/-09
645000 km, alustana, täysilma, paripyöräteli,
Topline, erikois-sisustus
52.000 alv 0%
ID 128594
80.
KOUVOLA
Scania R 480 LB 6x2 HNA 4700 10/-09
aj.n.750 tkm. Webasto, nahkapenkit, lämmit.
tuulilasi ym. ALUSTANA
50.500 alv 0%
ID 124028
85.
KOUVOLA
MB 312 Sprinter 3550
11/-97
kuorma-auto, rek 2+4 henk., vetokoukku,
2x renkaat
3.000 alv 0%
ID 127088
90.
JYVÄSKYLÄ
Scania P 270 DB 4x2 MNB 5300 -08
320 tkm,Närko ks.auk., Zepro 2000 kg pl.nostin,
Mikumi MY 115 korilämm., h-kirja, 1om.
62.000 alv 0%
ID 127810
95.
JYVÄSKYLÄ
72.
KOKKOLA
Scania R480 LB 6x2*4 MNB
Kylmäkori
-06
45.000 alv 0%
76.
KOUVOLA
Scania R 620 CB 6x4 ENZ 4700 3/-09
750000 km, Alucar (1-piiri), telinkevennin,
hiekottimet
63.000 alv 0%
ID 126733
81.
KOUVOLA
77.
KOUVOLA
Scania R 500 LB 6x2 HNA 4500 8/-06
puuvar. 1-piiri (Weckman)
25.000 alv 0%
82.
ID 126445
KOUVOLA
Scania P94 DB 4x2 4900
umpikori + pl-nostin
7.500 alv 0%
9.900 alv 0%
86.
ID 128906
JYVÄSKYLÄ
Scania R 480 LB 6x2*4 MNB 4700 -10
ketjupurkukori vm-11, ketjupurku-pv HA-ME
vm. -10
83.500 JA PV: 45.000 alv 0% ID 129491
91.
JYVÄSKYLÄ
87.
7/-98
ID 130119
JYVÄSKYLÄ
Scania R 480 LB 6x2 MNB 5300 -09
alusta, xenon, opticruise, webasto, lämm. t-lasi,
700 W tankki, nahkap., takuu voimansiirr.
49.500 alv 0%
ID 130126
92.
JYVÄSKYLÄ
Scania R 480 LB 6x2 MNA 4100 -08
alusta, aluvant., hieno, hyvä vl.auton aihio
Scania R 480 LB 6x2 HNA 4700 -07
ketjupurkukori
38.000 alv 0%
28.000 alv 0%
96.
ID 127470
JYVÄSKYLÄ
Scania R 470 LB 6x2 MNB 4100 -04
Hyvalift taittokoukkulaite vm -05
100.
101.
Sisu E 11 6x2 Z 4350
-02
581000 km, Palift PLT 18 koukkulaite, lisähydr., hakalukot, rautaj., 420 hv, kuvan uusi lava kuuluu hintaan
29.500 Alv 0%
ID 130250
Scania R 480 LB 6x2*4 HNA 4700 3/-09
757000 km, 480 hv. Piako sivuauk. uk. vm.-06 +
Mikumi lämm.+ p-lauta. Webasto, Xenonit, nahkap.
62.500 alv 0%
ID 130107
Scania P94 GB 4x2 NZ 5700 6/-97
790000 km, kapelilava + pl-nostin
Iveco Stralis 6x2 B 5700
-05
618000 km, ks.auk.uk. (815x248x285), pl.nostin
Zepro-2000 KG vm -09, kylmäk., juuri leimattu
19.000 alv 0%
ID 130088
JYVÄSKYLÄ
KOUVOLA
45.000 alv 0%
ID 130095
JYVÄSKYLÄ
Scania P 94 GB 4x2 NA 5500 -00
Toplift kokosivunauk. uk, pl.nostin,
korilämmitin, makuuohj.
15.500 alv 0%
ID 129311
KOTKA
Aki Laitila
MIKKELI
Jarmo Saarinen
LAPPEENRANTA
Aki Laitila
Juha Lanki
010 555 4521
010 555 3710
010 555 4521
010 555 4545
97.
ID 114942
JYVÄSKYLÄ
73.
KOUVOLA
Scania R 480 LB 6x2*4 MNA 4700 11/-09
804000 km, 480hv. Webasto, nahkapenkit,
Opticruise, ALUSTANA
51.500 alv 0%
ID 130102
78.
KOUVOLA
Volvo FH 12 6x2 4300
7/-03
750000 km, 420 hv. Koukkulaite vaakasiirto
ja taitto, nosturihydr. + tupet
ID 128540
83.
KOUVOLA
Volvo FH 13 6x2 L 4600
3/-07
440 hv. euro 4. ADR-alusta, Clobe,
vetovarustus
24.500 alv 0%
ID 127584
88.
JYVÄSKYLÄ
Scania R 480 CB 6x4 HHZ 4500 -09
395000 km, Weckman puuva, 2-piirihydr., hidastin, napaperät, korkea alusta, CR-16 hytti
68.000 alv 0%
ID 129473
93.
JYVÄSKYLÄ
Scania R 470 LB 6x2*4 MNB 5300 -06
FRC-kori, Thermoking Spectrum kylmäkone,
pl.nostin
29.500 alv 0%
ID 130123
98.
JYVÄSKYLÄ
TARJOUS 43.000 alv 0%
74.
KOUVOLA
Scania R470 LB 6x2 MNB 4900 10/-06
umpikori (7450x2460x2560), ThermoKing +
peräl., (päällirakenteet vm.-01), Webasto
32.000 alv 0%
ID 130200
79.
KOUVOLA
Scania R 480 LB 6x2 HNB 4700 11/-09
650000 km, Webasto, vetovar., hidastin,
konttikiskot
55.000 alv 0%
ID 125252
84.
KOUVOLA
Scania G420 LB 6x2*4 MNB 5100 6/-08
900000 km, 420hv. Euro 4. Alustana
32.000 Alv 0%
89.
ID 130132
JYVÄSKYLÄ
Scania R 420 LA 4x2 MEB 3700 -09
355000 km, matala veturi, topline, ilmajouset
45.000 alv 0%
94.
ID 126653
JYVÄSKYLÄ
Volvo FH 12 6x4 A 4600
-05
Meiller koukkulaite, takana ilmajouset,
teliveto
42.000 alv 0%
ID 130089
99.
JYVÄSKYLÄ
VOLVO FM 12 6X2 A-43
-04
20000 L säiliö, kaksi kelaa
+ lisäainepumppu
32.000 alv 0%
ID 124591
Scania R 124 GB 6x4 NZ 5300 -04
ajettu vain 555000 km, teliveto, hydr.kääntökapellit, Ferrari 726 A6 nosturi vm -06
ID 122199
Volvo FL 615 4x2
-04
hinausauto 3:n auton kuljetukseen, Palfinger
PK 10000 nosturi, täyd. hinausvar.
59.500 alv 0%
ID 126187
102.
103.
104.
JYVÄSKYLÄ
VOLVO FM 12 6X2 B-46
-00
kokosivunauk.umpikori, pl.nostin,
korilämmitin
12.500 alv 0%
ID 124798
KOUVOLA
Juha Lanki
Jarmo Saarinen
JYVÄSKYLÄ
Vesa Katalkin
Eero Oinonen
KUOPIO
JYVÄSKYLÄ
MAN 18.284 MLL 4X2-B-5750 -99
455000 km, EL FRC -umpikori, Carrier takapatterilla, Focolift 1500 kg, 1-om. uudesta saakka
13.500 alv 0%
ID 124804
010 555 4545
010 555 3710
010 555 3222
010 555 3221
JYVÄSKYLÄ
Scania P 94 DB 4x2 NB 5300 -97
kylmäkori, Lumikko diesel kylmäkone,
pl.nostin
ID 129478
13.000 alv 0%
Juha Gröhn
Hannu Tanninen
JOENSUU
Vesa Martiskainen
OULU
Markku Mattila
Jari Panuma
010 555 3421
010 555 3443
010 555 3700
010 555 6121
010 555 6122
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
scania5.indd 4
16.4.2013 9.38
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
105.
106.
KUOPIO
110.
ID 129365
KUOPIO
Scania R480 LB 6x2*4 HSA 4500
-10
682000 km, runsaasti varusteita, mm.
hidastin
65.000 alv 0%
ID 129137
115.
KUOPIO
120.
Scania R620 LB 6x4 HSA 4700 11/-09
520000 km, Alustana, teliveto, akseliperät,
opticruice, takailmaj.
78.600 alv 0%
ID 121636
Volvo FES 7 6x2*4 3500
185000 km,
112.
113.
114.
ID 124416
JOENSUU
KUOPIO
Scania G480 LB 6x2*4 HSA 4500
-09
6904500 km, Koukkulaite Ferrari 20-55 Cargo vm.-12, alusterä Pure Alpha vm.-12, aurapusk. Pajakulma, hydr. vm.-12
115.400 alv 0%
ID 129477
15.600 alv 0%
-02
ID 125684
Scania R124 LB 6x2 NA
kevyt puunsiirtoauto
16.000 alv 0%
118.
KUOPIO
KUOPIO
-99
ID 124039
ID 129479
33.600 alv 0%
KUOPIO
Iveco 260S45Y 6X2 4800
kylkiaukeava kori, pl-nostin
39.200 alv 0%
119.
KUOPIO
-09
-07
ID 125680
JOENSUU
Scania P320 DB 6x2*4 MNA 3700 -09
220000 km, alusta, mahd. saada uudella
vl-laitt., vaijeri/koukkulaite
48.600 alv 0%
ID 127988
Scania R440 LB 6x2 MNB 4700 -09
730000 km, Kylkiauk. VAK, paikka kylmäkoneelle
72.200 alv 0%
ID 128836
Volvo FH 12 8x2/4 4600
-99
Rkp-autom.kasettilava, telikarhu, RKP 3-aks.
vm.-89, aut. kasettilava PNV-324
46.600 alv 0%
ID 128290
Scania R 500 LA 6x2 MNA 2900 -10
Vetopöytä/ hydrauliikka
121.
122.
123.
124.
JOENSUU
125.
126.
OULU
KUOPIO
Iveco 260S45Y 6X2 4800
umpikori, pl-nostin
117.
KUOPIO
Scania R144 GB 6x4 NZ 530
Soralava, alusterä, puuvarustus
28.000 alv 0%
-97
ID 127086
Scania R 480 LB 6x2*4 MNB
alusta
59.000 alv 0%
127.
OULU
JOENSUU
-09
ID 120713
Scania R500 6x2 2900
Siirtopöytä, paperipiirturi, hidastin
43.000 alv 0%
128.
OULU
OULU
-06
ID 129516
OULU
63.000 alv 0%
ID 130094
OULU
Scania R500 LA 6x2 MNA 2900 -06
633000 km, keppivaihde, hidastin
43.000 alv 0%
129.
ID 129482
OULU
ID 127938
OULU
Scania R124 6x2*4 5500
-02
VAK 2-lämpökori sivuauk. vm. -03, Carrier 950
kone, TL nostin, pankot
21.000 alv 0%
ID 128582
Sisu C600 6x4 4650
-08
Tehdasvalmis puuauto AluCar varustein.
Säätötilavuus hydr.
39.000 alv 0%
ID 120715
MB 1722 4x4 3600
-91
auravarustus, Hiab 070AW nosturi, kippilava
MB Axor 2533 6x2*4
-07
Norba pakkari 14,9 m3, välisäiliö 5 m3
15.500 alv 0%
45.000 alv 0%
131.
Scania R500 LB 6x4 HSZ 4700 10/-09
Weckman puuvarustus, 2-piiri hydr.
130.
KUOPIO
Volvo FH 12 8x2/4 4600
-00
RKP-Autom.kas.lava, telikarhu.
PV RKP aut.kasettilava 3-aks. vm. -90
ID 129032
46.800 alv 0%
Volvo FH D13 6x2*4
-07
VAK FRC 12-2013, Thermo King Spectrum TS
takapatterilla
53.000 alv 0%
ID 129191
75.000 alv 0%
109.
KUOPIO
Scania R500 LB 6x2 HNB 6x2 4700 -08
814000 km, Päällirakenteen mitat
7650 x 2480 x 2715 mm
68.400 alv 0%
ID 130093
116.
Scania R480 LB 6x2 HNA 4700 -07
kylkiaukeava kori, pl-nostin, kylmäkone
39.200 alv 0%
108.
KUOPIO
111.
Renault Mascott 160-6.5T 4x2 4130 -06
220000 km,
9.200 alv 0%
107.
KUOPIO
5/2013
132.
133.
KAJAANI
KAJAANI
ID 121631
KAJAANI
134.
Uusia koukku/vaijeriroskalavoja
pit. 6 m ja 5,5 m, laita 1,25 m, konelava
6,5 m
Hinnat alkaen 2.900 alv 0%
Volvo FH 12 6x2*4 A 4600 12/-04
Ekeri (FRC) umpikori, Focolift 2000 pl-nost.
Varusteet asennettu vm. -06
25.000 alv 0%
ID 110699
Scania R 164 GB 6x2 4100
-00
Lämpökas.lava, telivetol., Autom.- ja letkukasettivar.
TE-PA, 4-aks. letkukas.pv., kok.massa 36000 kg.
ID 121947
32.000 alv 0%
Sisu E 11 8x2/4
-03
tienhoitovar., sivuaura, EURO 3. JYKI 3-aks.
letkukasettipv, kok.massa 30000kg
59.000 alv 0%
ID 127894
135.
136.
137.
138.
KAJAANI
Scania R 480 LB 6x2*4 HNB
-09
ilmajousitus, vetovarustus servolla, rasvari
HELSINKI
Scania K124 EB 4x2 Carrus
51 paikkaa, ovet 1+1+0
47.000 alv 0%
010 555 3735
010 555 3736
KEMI
Seppo Moisanen
010 555 6521
Scania K 124 EB 6x2*4 Irizar
63 paikk., ovet 1+0+1
ID 108045
KAJAANI
Aimo Juntunen
Jyrki Hiironen
-00
HELSINKI
-02
ID 122887
KAJAANI
Scania P 420 LB 6x2 HNB
-11
350000 km, Alustana, Onspot ketjut, vetovarustus servolla, CP 16 ohjaamo
79.000 alv 0%
ID 126583
HELSINKI
Scania K124 Irizar 370
51 paikk., ovet 1+1+0
-00
Scania
vaihtolinja-autot
reaaliajassa
osoitteessa:
www.scania.fi
ROVANIEMI
Markku Mattila
Seppo Moisanen
LINJA-AUTOMYYNTI
Jarmo Putus
Robert Eklund
Ilkka Korpela
010 555 6121
010 555 6521
010 555 5211
010 555 5292
010 555 5291
QR-koodi
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot
scania5.indd 5
16.4.2013 8.04
volvobussit_5-13.qxp:Taitto 1
17.4.2013
10:59
Sivu1
LYHYESTI
LINJA-AUTO
LINJA-AUTO
Volvo Buses
2013 VOLVO 8907R 4x2
Uusi esittelyauto. 420hv Euro 5, I-shift vaihteisto + VEB,
12,6m, 49+1+1, 1+0+1, AC, WC, DVD, jääkaappi, kahvinkeitin, TS-2000 istuimet, invertteri, laturi, peruutuskamera ym.
Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen
0500 817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586.
Uusi esittelyauto. 290hv Euro 5, ZF Ecolife automaattivaihteisto, 12,2m, 51+0+1, 1+1+0, AC, hattuhyllyt, irtokoroke,
Volvo Intercity istuimet. Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728
ja Markku Eskelinen 0500 817 510 sekä Tampere / Petteri
Reku 0400 648 586.
Suomi saa uuden tavaraliikennelain
LINJA-AUTO
LINJA-AUTO
2013 VOLVO 9700H B11R 4x2
- Hyvästit 30 prosentin
säännölle
2008 VOLVO B12B 4x2 / 9700H
Uusi esittelyauto, 12,6m, 49+1+1, 1+0+1, AC, WC, Video, jääkaappi, kahviautomaatti, TS-2000 turisti-istuimet, 420 hp Euro 5, I-shift vaihteisto +hydr.hidastin.
Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen
0500 817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586.
Aj. 322 tkm, 420 hv, I-shift, hidastin, 49+1+1, 2x jääkaappi, inventteri, WC, DVD, ilmastointi, kahviautomaatti, navigointi, peruutuskamera, sivusäätöpenkit
ym. Seinäjoki / Kimmo Peura
LINJA-AUTO
LINJA-AUTO
2012 VOLVO 9700HD B11R 4x2
2007 VOLVO B12B 6x2 / 9700HD -07
2003 MB Integro
aj.335 tkm, 460 hv, I-shift, hidastin, 57+1+1,
2 x jääkaappi, inventteri, WC, DVD, ilmastointi,
kahviautomaatti, navigointi, peruutuskamera,
sivusäätöpenkit ym.
Seinäjoki / Kimmo Peura
820 tkm, 11,9m, 1+1+0, 49+1+1, lähiliikennevarustus,
ilmastointi, säätöistuimet, hattuhyllyt, lukuvalot, Webasto, Mobitec etukilpi +Icu 400, irtokoroke keskellä. Moottori V6 / 350hv, Euro3, vaihteisto ZF automaatti. Vantaa
/ Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen 0500
817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586.
LINJA-AUTO
kysy tulossa olevia
uusia ja käytettyjä
Linja-automyyjät
2001 SCANIA K124 IB-4x2 IRIZAR CENTURY
LINJA-AUTO
770 tkm, 360 hv Euro3, vaihteisto Scania 8-vaihteinen manuaali + hidastin. 12m, 1+1+0, 49+1+1, AC, WC, DVD, jääkaappi, mikro, invertteri 220V, akkulaturi, säätöistuimet/siisti
verhoilu, hattuhyllyt, lukuvalot, Dräger alkolukko ym. Auto
vapautuu kesäkuussa 2013. Vantaa / Erkki Hölli 0400 627
728 ja Markku Eskelinen 0500 817 510 sekä Tampere /
Petteri Reku 0400 648 586.
Vantaa
Erkki Hölli
GSM 0400 627 728
erkki.holli@volvo.com
Vantaa
Markku Eskelinen
GSM 0500 817 510
markku.eskelinen@volvo.com
Tampere
Petteri Reku
GSM 0400 648 586
petteri.reku@volvo.com
Käyttöauto / Seinäjoki
Kimmo Peura
GSM 050 310 0800
kimmo.peura@kayttoauto.fi
2000 SCANIA K114 EB-I 4x2 CARRUS REGAL / SCANIA CLASSIC
1050 tkm, 380 hv Euro 3, Opticruise vaihteisto + hidastin.
12m, 1+1+0, 49+1+1, AC, WC, DVD, jääkaappi, kahvinkeitin, TS-2000 istuimet. Auto vapautuu kesäkuussa 2013.
Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen
0500 817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586.
Volvo Bus Center
senpohjan laajennuttua. EU-maasta tuleva kuljetusyritys on voinut
suorittaa kansainvälisen kuljetuksen päätteeksi kabotaasiliikennettä
korkeintaan kolme keikkaa viikossa
ja 10 keikkaa kolmessa kuukaudessa. Säännöksen valvonta on ollut
erittäin vaikeaa, mikä on johtanut
ulkomaisen kaluston määrän lisääntymiseen Suomessa.
Uuden lain myötä Suomi saa
EU:n tiukimmat kabotaasipykälät.
Jatkossa myös asiakkaalla on lakisääteinen velvollisuus huolehtia kabotaasisäännösten noudattamisesta. Valvovana viranomaisena toimii
poliisin ohella Tulli. Lisäksi ajoneuvoissa on oltava mukana kansainvälisen kuljetuksen CMR-rahtikirja,
joka tulee pyydettäessä esittää poliisille. Valvontaa helpottaa se, että
ulkomaille rekisteröityjä ajoneuvoja
ei jatkossa saa käyttää Suomen sisäisessä liikenteessä laillista kabotaasiliikennettä laajemmin, vaan ne
on rekisteröitävä Suomeen 7 vuorokauden kuluessa maahantuonnista.
?Muutokset parantavat kuljetusyritysten tasapuolisia toimintaedellytyksiä ja auttavat harmaan talouden kitkemisessä kuljetusalalta.
Kuljetusten ostaminen ei ole enää
moraalikysymys vaan laillisuusasia?,
toteaa SKAL:n toimitusjohtaja Iiro
Lehtonen, jonka mukaan lain menestyksekäs toimeenpano on kiinni valvonnan onnistumisesta. Toimitusjohtajan mukaan tarvitaan Liikkuvan poliisin, Tullin ja asiakkaiden
uudenlaista yhteispeliä, jotta lain
antamat keinot harmaan talouden
kitkemiseksi tulevat käyttöön.
Käyttöauto
Vantaa, Turku, Tampere
Valtioneuvoston julkistama tavaraliikennelain uudistus vaikuttaa
kaupalliseen tavarankuljetukseen
Suomessa. Huhtikuun 24. päivänä
voimaan tuleva laki tukkii porsaanreikiä ja tarjoaa lisää välineitä harmaan talouden torjuntaan.
Lainmuutoksella saadaan
tuntuva tiukennus kuljetuspalveluiden tilaajan velvoitteisiin. Kuljetuksen tilaajan on muun muassa varmistettava, että kuljetuksen
suorittajalla on liikennelupa ja että
se täyttää työnantaja- ja verovelvoitteensa. Jos tilaajalla on aihetta
epäillä esimerkiksi alhaisen hinnan
perusteella, että kaikkia velvoitteita
ei hoideta, sopimusta ei saa solmia.
Velvoitteen rikkominen on rangaistavaa.
Uudistuksessa laista poistuu
myös useita porsaanreikiä, joita
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL
ry on nostanut esille. Suurimpana
liikennelupavelvoitteen kiertämiskeinona on ollut niin sanottu 30
prosentin sääntö, jonka noudattamista on ollut mahdotonta valvoa. Kaupallinen kuljetustoiminta
maanteillä on luvanvaraista liiketoimintaa, joka edellyttää kuljetusyritykseltä liikennelupaa. Lain tultua
voimaan ei mustakilpistä kuljetuskalustoa saa käyttää alihankintana
missään kuljetustehtävässä. Uuden
lain mukaan esimerkiksi muuttokuljetuksiin vaaditaan aina liikennelupa. Myös kaikilta kuljetuselinkeinossa käytetyiltä traktoreilta vaaditaan
liikennelupa.
Laittomasta ulkomaisesta
halpakuljetustoiminnasta on tullut merkittävä ongelma EU:ssa jä-
Seinäjoki
Konepörssi-näköislehti
VOLVO buses. when productivity counts
nyt luettavissa: www.lehtiluukku.fi
Selaa tietokoneella
iPadilla ja
Android-laitteella
www.volvo.fi
5/2013 www.koneporssi.fi 59
AutoLankoski Oy
edulliset käytetyt Kankaanpäästä
Scania R500 6x2
-07 Scania R500 6x4
-06 Scania P420 6x2
-04 Scania R144 6x4
-99 Volvo FM440 6x2
-10
Topline, Ilmajouset, Vetopöytä, 500-hv.
Highline-ohjaamo, alusta, teliveto, takail- Makuuohjaamo, ilmajouset, vaijerivaihtola- Teliveto,kasettilava + 4-aks. kasettipeKokosivuaukeava umpikori, pl. nostin,
majouset, 500-hv.
valaite, 420-hv.
rävaunu
ThermoKing-kylmäkone, ilmajouset
Volvo FH480 6x2
-09 Volvo FM480 6x2
Makuuohjaamo, alusta, Parabel-jouset
Globetrotter, takailmajouset, alusta,
480-hv.
-08 Volvo FH12 6x2
-07 Volvo FH440 6x2
-06
-09 Volvo FM13 8x2
Globe-makuuohjaamo, ilmajouset, alusta, Globetrotter, takailmajouset, 480-hv. moot- Makuuohjaamo, kokosivuaukeava umpiko480-hv.
tori, ketjupurkukori
ri, kylmäkone, takailmajouset
Volvo FH13 6x2
-06 Volvo FM12 8x4
-05 Volvo FH12 6x2
-05 Volvo FM12 8x4
Globetrotter, takailmajouset, Multilift-vaih- Alusta, teliveto, Parabel-jouset, 460-hv.
Globetrotter, koukkulaite, parabel-jouset
Koukkulaite, teliveto
tolavalaite, 480-hv.
moottori
Volvo FH12 6x2
-03 Volvo FM12 8x4
Makuuohjaamo, ilmajouset, vaijerivaihtola- Teliveto, napaperät, takailmajouset,
valaite Robson, 420-hv.
vetopöytä
-05 Volvo FH12 6x4
Carrier-kylmäkone, umpikori
-04
-00 Volvo FM7 4x2
-02 Volvo FM12 8x2
-99 Volvo FH12 8x2
-97
Päiväohjaamo, parabel-jouset, Log-lift nos- Kokosivuaukeava umpikori, Pl. nostin
Hiab 140-nosturi, koukkuvaihtolavalaite,
turi, vaihtolavalaite, 380-hv. moottori
trippeli, Parabel-jouset, 380-hv.
AUTOT VARASTOSTAMME RAUTATIENKATU 10, KANKAANPÄÄ
(02) 572 1220, 572 2420, Fax (02) 572 1572
Iltaisin: Pekka Lankoski
Harri Lankoski
0400 221 934, (02) 572 1220 0400 329 022, (02) 572 1220
lankoskipekka@hotmail.com lankoskiharri@hotmail.com
w w w. a u t o l a n k o s k i . f i
Scania P124GB NZ400 8x2 -97
4-aks. nousuteli, Fassi F600 nosturi +
jibi (10-v. tark.), radio, lava hydr.lev +
jatk. Myydään katsastettuna.
Volvo FH12 8x2
HMF 3620 nosturi, jibi, radio,
webasto, 420 tkm.
Kippiperävaunualusta
+26t housukippi
Scania 113 8x2
F800 Fassi -96 nosturi radiolla, 6 jatkoa +jibi 4 jatkoa ja 3 kylmää, lavassa
2 m jatko. Myydään katsastettuna.
Volvo FH12 8x4*4
-03
Tridem, rautajousinen, 6m kippilava,
myydään katsastettuna.
-98 Volvo FM12
-03 3-aks. vaihtolavaperävaunu
3-akselinen, kääntyvä teli, perälauta. Peruskorjattu 2013.
Myös kippivaihtolavapv.
Volvo FH12 6x2
-04
6 m Leebur koukkulaitteella, kääntyvä teli,
ilmajouset, vetokita, kant. n. 14.800 kg,
siisti, myydään katsastettuna.
Volvo FH 520 8x4*4
-06
Effer 250 5S nosturi letkukeloilla ja
Scanreco radio, 5900 Palift koukkulaite,
siisti auto, myydään katsastettuna.
5-aks. Lava-/vaihtolavaperävaunu VAK 5-aks. vaihtolavaperävaunu
-96
(monitoimivaunu) Peruskorjattu 2012. ABS, ilmaj., 4 lukkoa, peruskorj.
Myynnissä myös 6 kpl lavoja.
Viler Kasettiperävaunu 4-aks. -97 Hakelava
-12 Vahva louhoshardoxlava 6200 pitkä,
peruskorjattu 2011, myös 3-aks.
6 m, pariovet, koukkutartunta, sisällä 17m3, kamilauta, 8mm Hardox pohja,
kasettipv., HALPA!
sidontakoukut, 2 kpl lavoja
5mm hardox sivut, vahvikkeet 40cm
välein.
GS Meppel AC 2800 K
kippivaihtolavapv, ABS, aluvanteet,
hyvät renkaat, pit. 6,4 m, kant. n.
21700 kg, myydään katsastettuna.
Koukku-, vaijeri-, ketju- ja tasonostolaitteet. Myös varaosia.
HEMRUK?OY Puh. 0400 576 410, 0400 221 610 ? www.hemruk.com
5/2013 www.koneporssi.com 95
Kulj_5-13_83-98.indd 95
17.4.2013 10.25
Thermoking CD II max
Makuuohjaamo
Hiab 035-2
Iveco Euro Cargo 80E80
-05 MB Atego ll 815
-05 Man 8.163
-99
aj. 94 tkm, 6.1m umpikori +pl-nostin, aj. 167 tkm, Thermoking CD ll Max aj. 165 tkm, 10 tark. nosturi + lisä
k.3100kg
sähkö/diesel, ilmastointi
hydr. lava kipillä
Palfinger koukkulaite
Ilmastointi
-96 MB Atego
DAF YA328 8x6
?55 Mitsubishi Canter
Kevään tarjous antiikista ymmärtävälle Uusi avolava, juuri kats. H. 4.500 e +alv 6 m lava
-98
Huoltoauto
Man 10.224
-00 Renault Midlum 220.12
-05 Volvo FL 180
-01
aj. 223 tkm, Palfinger koukkulaite
aj. 355 tkm, Nek umpikori 5.6m + pl- aj. 350 tkm, työpöytä, laatikostot,
kantavuus 5600kg
nostin k. 6000kg
HMF nosturi + vinssi
vl-laite
SCANIA?R 580 6x4 -08
NÄRKO B-trailer 3-aks.
SCANIA R113 6x2
?95
+ Fliegl 3-aks. KIPPIPV
-08 ilmaj., alulaidat, myös liikkuvalavainen, vl-laitteet, parabel-jouset,
Hyvät renk., 2 nousevaa aks., rautalava, kontin ajoon
SCANIA R142 H 6x2
hydr. takalauta + 3-aks. jatk. lavetti
H. 6.200 e +alv
vl-laitteet.
Hiab 060-3
MB 1828
aj .255 tkm, vaijeri vl-laite,
k.10300 kg, siisti, av.3900
-00 MB 1722
-89 MB Atego II 1223
12/2005
Multilift VL-laite, nosturi hydrauliikka aj. 208 tkm, webasto, takailmajouset,
av.4500, kant. 10700 kg
n.5.94 alulava, (Hiab kats.5-11)
vl-laite
Hyvalift koukkulaite
Man 18.285
aj.347 tkm, vaijeri vl-laite,
k.10 800 kg, av. 4150 mm
UUSI traktorin jousitettu perävaunun alusta
NÄRKÖ lämpökaappi 3-aks. ilma
pari- tai yksikköpyörillä. Rungon pit. n. 5 m.
jous., juuri leimattu
H. 3.500 e +alv
H. 4.500 e +alv Myös muita mittoja.
Myös koukkulaitteella!
HETI?VARASTOSSA!
Multilift vaijerilaitteet
0400 622 355
(02) 572 2550
www.mhs-auto.fi
-04
H. 7.000 e +alv
USEITA PERÄVAUNUJA
NÄRKO puoliperävaunu
UUSI TOIMISTOKONTTI 3x6 m
Ul-kiskot, 100 mm uretaanieriste
RAHOITUKSELLA esim. 150 >/kk
-08
NTM vaihtolavapv. 5-aks.
Alk. 250 ?/kk, ilman käsirahaa
-04
SCHMITZ puoliperävaunu
-99 Scania 124 R420
-04 MB Axor 1823
-05
aj. 730 tkm, kääntyvä teli, av. 4900 aj. 215 tkm, takailmajouset,
kantav.10300 kg, akseliväli 4800
Mika Saari
myynti@mhs-auto.fi
MB Vito
juuri katsastettu
-08
Pyöräkone VOLVO L 150 E
-02
Hardox SORALAVA. vl/hl tartunta, hydr.
vaaka, pikak.
perälauta. Myös kiinteitä malleja
KAIKKIIN?RAHOITUSMAHDOLLISUUS
Puh. 0400 120 822
Volvo FM12
Tridem -99
600 tkm,
Jorpen automaattikasetti -99
Puh. 040 567 4103
Myydään:
Jatkettava pokattu
puoliperävaunu -98
hydrauliset ajosillat
p. 040 720 0401
? Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus
? Riskitön ja laadukas vaihtoehto
TOEHTOJA
MYÖS?ERILAISIA KAAPPIVAIH
Scania 113H/
380 8x2
-96
Koukkulaite Leebur
17.500> +alv/tarjous
Kärry 5-aks. Närko 2000,
lev. 2,55 m, pit. 24 m
h. 45.000>+alv/
Myös vaihto sora-rekkaan.
p. 0400 241 200
www.vuokratrailer.fi ? 040 901 1500, 0400 486747 ? Tammela
Scania R 164 -04
puh. 0400 561 875
96 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_83-98.indd 96
17.4.2013 10.25
SÄILIÖKALUSTOA
Scania G320 6x2
-10
Nosturi + lava, vain 75 tkm.
Myös alustana 67.500 >
MAN TGS 26.360 6x2
-08
Multilift koukkulaite, 115 tkm.
PUOLET UUDEN HINNASTA! 65.000 >
Scania R420 6x2*4
-07
9 t. Etuaks. ohj.teli, av 3900, 366
tkm 42.500 >
Scania R480 6x2*4
-07
20 t NCH vaijerilaite, ohj. teli
52.500 >
Volvo FH13 6x2*4
-06
koukkulaite, ohjaava teli
35.000 >
Scania R420 6x2
-05
20 t. NCH vaijerilaite
34.000 >
Säiliöauto MS-Säiliö -98 Modernisoitu
MS 2005. Alusta: Scania 124G vm. -03.
5 osastoa. Eristetty.
Eurotank täysperävaunu
-99
6 osastoa. 40000 L. Eristetty. Katsastettu
Volvo FM12 6x2
-02
aj. 800 tkm, 17 m3 raskasöljysäiliö tai alustana
Volvo FM9 4x2
-05
Lähes käyttämätön vaijerilaite
39.000 >
Scania R420 6x2
-07
20 t. NCH vaijerilaite, 350 tkm
55.000 >
Volvo FM7 6x2/4
-01
Norba jätepakkari 18,6 m3
TEE TARJOUS! Pakkari myös erikseen
LST täysperävaunu
7 osastoa. 32 500 L. Eristetty
MAN 12.210 4x2
-07
Kokosivuauk.kori + Pl-nostin
32.500 > marg.vero
Renault Midlum 4x2
-00
Kokosivuauk.kori + Pl-nostin
9.500 >
Hymer Fiat asuntoauto
-12
Ajettu 5 tkm.
Tiedustelut: 040 551 9333 Raimo
Hinnat +alv
Jussi Mattila
0400 583 033
Veli-Matti Juhola 0400 440 171
Rydöntie 24, 20360 TURKU
Puh. 0102 193 450
www.mattila.com
-91
www.eurotank.fi
EUROTANK OY
Hiekkatie 10, 36220 Kangasala
p. 020 7421090, fax (03) 357 9830
Rainer Vänni 0400 634 665
Henrik Joki 040 5811 598
NYT? TEHDÄÄN
KAUPAT!
?velaton ja varaton? 1940-luvulla perustettu kuljetusliike
etsii 6-8 henkilöä
WWW.GOLDHOFER.DE
työntekijöiksi jatkamaan pirkanmaalaisen yrityksen toimintaa
ja kehittämään sitä tehokkaaksi ja monipuoliseksi.
Jos Sinua kiinnostaa kuljetusala, tässä sinulle tilaisuus:
Kaiser jatkorekka -96
Venyy 18 m, katsastettu
14.000 > +alv
? Toivomme Sinulta kovia työhaluja ja kokemusta
nosturi- ja koukkuautoista.
? Mahdollisuus osakkuuteen velattomassa yhtiössä.
? Kaupallinen ajattelukyky ja aiemmat yhteydet
kuljetuksien antajiin ovat eduksi.
Tiedustelut: 044 950 9517, kloy2013@yahoo.fi
MYYDÄÄN SIISTI KASETTIAUTO
Kattava valikoima
erilaisia lavetteja
Nopeat toimitukset, myös käytettyjä
MATTI?TOLVANEN?OY
Lähemmin puhelin 0400 228 559
Varastokatu 3, 33100 Tampere
Puh. 0400 732 032, Fax 03 214 2707
e-mail: matti.tolvanen@elisanet.fi
www.mattitolvanen.fi
SDC jatkorekka
Venyy 21,5 m. HYVÄ!
-07
SOITA JA
KYSY LISÄÄ!
www.hk-yhtiot.fi
HK-Yhtiöt Oy ? 040 560 0490
5/2013 www.koneporssi.com 97
Kulj_5-13_83-98.indd 97
17.4.2013 10.26
SIIMET JYVÄSKYLÄSSÄ
SIIMET-LAVETIT
- RÄÄTÄLÖIDYT
- VARASTOMALLIT
DOLL-LAVETIT
- MYYNTI
LAVETTIEN KORJAUS
JA MUUTOSTYÖT
- KAIKKI MERKIT
4-aks. kokosivuauk.
rahtivaunu NTM
-88/99
Sisäp. 13,44m , sisäk. 2,86m , sisäl.
2,5m -kokosivuauk. ovet , webasto,
parabel. jouset , vanerilattia,
renkaat 275/ 70 22.5?. Eritt. siistikunt. !
7,7m kokosivuauk.
rahtikontti VAK
-01
Ulkop. /,7m, sisäk.2,67m, ulkol.
2,6m. Kokosivuauk., pl-nostin + lippa
takana, Mikuni lämm.laite, alulattia.
Peruskunnost. ja siisti !
Hydraulinen
tasonostolaite VAK
-07
Tason. 7,7 m:n kontille , hydr.pumpulla
toimiva (mahd. muuttaa sähköhydr.)
kombilukot + ns.terminaalilukko
ylärungossa
VAK 5-akselinen
kylmäkuljetusperävaunu -99
Ulkopit. 13,5 m, sisäkork. n.2,7m,
ulkolev. 2,6m. Kokosivuauk., kylmäk.
Lumikko vm -05 (käynyt 2400h). tlnostin, lattialämm. jne.
MESSUOSASTO
C315
Vak Oy
puh. 020 765 6300
Yrittäjänkatu 28
50130 MIKKELI
www.siimet.fi
Renault Premium 270.18 -02
Kokosivuauk. umpik., pl-nostin
Focolift 2000 kg, Webasto korilämm., sp 7700, sl 2520, sk 2650
Puh: (015) 321 610
Fax: (015) 225 300
Myynti: Ari Mäkitalo 044 321 6131
MAN 18.255 -01
aj. 232 tkm, konttijuoksut,
radio-ohj. pl-nostin, Webasto,
vak.nop.säädin
Jarmo Laine
GSM 0500 783 228,
Lassi Virtanen
GSM 0500 822 153
www.vakoy.fi
Renault M210 -99
Uusi 6,5 m auton / koneenkuljetuslava, ajosillat, takailmajouset,
kantavuus 6640 kg
MAN TGL 7.150 -08
aj. 155 tkm, umpikori, pl-nostin
1000kg, sp. 6050, sk. 2380,
sl. 2500, siisti auto
Uusi
Vaihtolavakori pl-nostimella
1000 kg pl-nostin Zepro
sp. 6250, sl. 2440, sk. 2400
Renault Premium 420.26 -02
alusta, myös osina
Uusi
Uusi
Uusi kokosivuaukeava
jalkalavakontti 7,7 m
sisäkork. 2700, ulkolev. 2550
Uusi kokosivuauk. vaihtolavakontti
koukku ja vaijeritartunnat, sisäpit.
6400, sisälev. 2440, sisäkork. 2400
Uusi vaihtolavakontti
koukku ja vaijeritartunnat,
sisäpit. 6270, sisälev. 2470,
sisäk. 2400
Kylmäkone Lumikko 45
Plus -09 Huollettu ja
ehjä kone, aj. 2500 h,
tarvittaessa Optitemp III
Vaihtolavakori pl-nostimella
Pieni koukkutartunta,
1000 kg Focolift,
sp. 4040, sl. 2250, sk. 2050
Kokosivuaukeava
jalkalavakontti 7,7m
sisäkork. 2700, ulkolev. 2550
Ulkolev. 2550
45 mm seinät
Uusi
Uusi vaihtolava 4,5 m
Pieni koukkutartunta,
avattavat 2-os. laidat,
takaportit
Vaihtolava kylmäkori
Kokosivuaukeava kylmäkori
Koukku- ja vaijeritartunnat,
Thermoking KD II SR, pl-nostin
Thermo King RD II taka1500 kg, vetovarustus, alum.lattia,
patterilla, 2 kpl sivuovia,
sp. 7700, sk. 2800, sl. 2500
sisäpit. 7400, sisäk. 2500, sisäl. 2500
Kokosivuaukeava umpikori
Kylmäkone Carrier Supra 422,
Focolift pl-nostin 1500 kg,
sisäpit. 7650, sisäkork. 2500,
sisälev. 2520
Puretaan:
Eristetty umpikori
sisäp. 8100, sisäl. 2480,
sisäk. 2550. Molemmin puolin
pariovet
Koukkulaitteet
4-tonnin pienet
koukkulaitteet
Chrysler vm. -28
museorek., myös vaihto k-a:n
päälirakenteisiin
Katso lisää vaihtokalustoa:
www.hameenautokori.fi
Iveco Tector 80 E 17
Iveco 120 E 23
Iveco 49 E 12
MAN 8.224
MAN 10.224 -99, 14.224
MAN 8.113
MAN?8.163 -99, 24.322
MB?Sprinter 412
MB Atego 815
MB Atego 818
Renault Midlum
Renault Premium 3 kpl
Renault M 200 -90
UUSI Avolava
Alum. laidat, pituus 5300,
leveys 2130
-01
-97
-00
-99
-97
-01
-92
-98
12/-98
-02
-00
-00-05
Umpikori kokosivuaukeava
sisämitat: pit.7700, kork. 2780,
lev. 2470, ancrapankot, Webasto,
pl-nostin Focolift 2000 kg,
vetovarustus
Tampereentie 505, 33880 Lempäälä
0400 836 441, 0400 236 756
puh./fax (03) 367 0666
? Uudet päälirakenteet
? Käytettyjen myynti, asennus
ja katsastus
? Muutostyöt ja korjaukset
OSTO - MYYNTI - HUOLTO
Rahoitusmahdollisuus
98 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_83-98.indd 98
17.4.2013 10.28
LAATUMERKKIEN TOIMITTAJA
LAATUMERKKIEN TOIMITTAJA
Kajaanin Romu
Peräsimentie
13
Peräsimentie
13
03100
NUMMELA
03100
NUMMELA
0400
403
555
0400
403
555
0407
312
101
0407
312
101
pekka.halme@jyki.fi
pekka.halme@jyki.fi
mikko.halme@kranic.fi
mikko.halme@kranic.fi
Iveco Eberspächer
lämmittimien lisäosat
Uuden ajoaika-asetuksen
mukaiset piirturit. Huom!
Lisätyötunteja jopa 2/päivä
Volvo FH16 610 6x4 -05 Manuaali vaihteisto,
hidastin, kippihydr, rautajousitus
Minerva 2-aks parip. -06
Sora ppv kantav. 39 ton.
Langendorf 2-aks parip. -11 28 m3
Scania R560 6x4 -13
av 4700 mm, ilman nosturia
Iveco alkuperäisosat
EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA:
MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU.
MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU.
ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY.
30 V. AMMATTITAITOISTA?PALVELUA
TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ
Verstaskatu 1, 20360 ? Turku
Puh. 020 746 3770
Volvo FH500 6x4 -05 Alustana tai rekanveturina,
manuaalivaihteisto, parabel/ilmajousitus
Scania R500 8x4*4 vm-2010
115tkm rekanv.Telesk.koukkulaite
Hydrocar uudet voiman
ulosotot + varaosat
Kartanontie 49, 28430 ? Pori
Puh. 020 746 3781
www.turunautotyo.fi
KÄytetyt: ? Volvo FL616 4x2 -86, av 4500mm, parabeli/ilmajousitus.
WALKING FLOOR KORI. KATSO: WWW.AUTO-ROIKO.COM
TELESK.KOUKUT KÄYTETYT, MYÖS ASENNETTUNA. PYYDÄ MYÖS TARJOUS UUSISTA MARREL KOUKKULAITTEISTA
TUONTIA ? VIENTIÄ ? Tiedustele meiltä myös muita erikoisajoneuvoja,
palvelukieli myös ruotsi, englanti, saksa.
www.auto-roiko.com
KANNUS
autoroi@nettilinja.fi
Puh. (06) 874 2200, Fax (06) 873 902, auto 0400 264 433
5/2013 www.koneporssi.com 99
Kulj_5-13_99-114.indd 99
17.4.2013 11.33
www.ekmanholding.fi
Volvo L90
-87
Keskiakselipv. NTM
-02
Krone Megatrailer
-99
Schmitz Megatrailer
-00
12800 h, hydr., pikakiinnike
korkeat takaovet
lava 7,82 m konttilukoilla
liukusivut ja -katto, korkeat takaovet
Volvo FH 12 6x2
-00
H. 15.000 +alv
Volvo F12
-90
+ 31tm effer jibillä
H. 27.500 +alv
Volvo FH 12 6x2
-05
+ Mac-pokkakärry hydr.
rampein -05
H. 59.000 +alv
Laitila
0400 546 774
Vetoautoja vuokrattavana vm 2012
2-ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta
Kaupe 4-aks. täysperävaunu
Useita Konttiperävaunuja
Useita jalkalavoja, kysy!
2-aks. Närko jatkopuoliperävaunu
takimmainen akseli pakko-ohjattu
13,5 m, metriset alumiinilaidat
-01
Myös käytetyt Multilift vaijeri- sekä koukkulaitteet
Katso alusto
k
teet ja e!
s
u
r
a
v
lisä
uiltamm
iv
s
ti
o
k
Ekman Holding Oy
Toikansuontie 19, II krs, 53500 Lappeenranta
Arthur Ekman +358 500 251 343, Henrik Ekman +358 50 518 1381
www.sapluuna.fi FORSSA
0400-486 747, 050-5539 655
Suoraan maahantuojalta
vaihtomoottorit
Toimitamme tilauksesta:
SISU E-12
470 hv ja 480 hv
MACK
myös Fuller vaihteistot
SISU SR 300 8x2 -90
Sora-auto, 700tkm, fuller
SISU SM 340 8x2 -89
Sora-auto, 750tkm, fuller
SISU E18 6x4
-03
Koukkulaitteet, 420tkm, fuller
0400 620 260
Volvo FL250 4x2
107 tkm, NORBA 14,5 m3
-05
Scania R113HL 6x2
888 tkm, Vaijeril, Rautaj, Rasvari
-94
HUOM!
Korjautamme moottorit
ammattitaidolla,
kilpailukykyiseen hintaan!
Ford Transit 425LDF
-05
Alu-autokulj.lava, Kaukohj, vinssi ja Alu-rampit
Volvo FH12 6x2
-98
541 tkm, FASSI 215A.25, vm. -08, Radiohj,
5-hydr. jatkoa, Kahmari, Kippilava, Hydr.
sivulaidoilla
EMP-Combine
045 638 2704
Kristiinankaupunki
Scania P93HL 6x2
-93
675 tkm, Multilift-Vaijeril, HIAB 100-2, Kääntäjä
Katso kaikki: www.emp-combine.com
p. 0400 539 212
Lavettikuljetuksia
Baltia + Pohjoismaat
OP-Trans Oy, Ilmajoki
p. 0400 138 317
tai 0400 367 889
www.op-trans.com
Iveco Trakker
410T50 -12
32 tkm, ELG-maalava
H. 123.500 > +alv
Lisätietoja p. 0440 696 206
100 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_99-114.indd 100
17.4.2013 14.35
-01
Volvo 150E
uudet renkaat
-06
BRIAB -88
3-aks., ilmajouset, matala
VAK vl/lavetti
-97
VOLVO NH 12 6x2
-02
+ UUSI WIELTON 3-aks. kippi
ppv.
Scania T124 6x2
hydrauliikalla
-99
Jyki/Elg automaattikasettipv. -02 Scania R164 8x2
+ Scania 164
Elgin soralava
Volvo Samsung SL180
Dollyja 2 kpl
19.5 ja 22.5
-99
WIELTON lavetti 3-aks., 48 tn
UUSI
+ kippippv WIELTON 3-aks. UUSI
? MEGA ppv. -02
? Volvo 120B -94
? 19.5 ja 22.5 AKSELEITA ? Vaihtolavaperävaunu
? Halpoja 3-aks. kapelli
puoliperävaunuja 2 kpl
Lumikko 300
-09
12.500 < +alv
3000 h
KHT automaattisoralava
MT-LAVA OY
Kokosivu aukeava kori
Kautec 2+2 -04
? Vaihtolavoja
? JCB 456 -07,
2,6 x 2,55 x 7,1
uudella vaa?alla
Mikko Tiilikainen, Kannus
0400 601 708
50 VUODEN KOKEMUKSELLA
Scania R420
Highline -05
aj. 975 tkm. Hyvä, siisti
ja huollettu auto. Takapää ilmalla, man.vaihteet,
Jääkaappi, mikro, ym.
H. 23.700 e +alv
Soita 040 531 0508
IMUAUTOT ? KOMBIAUTOT ? KUIVAIMUAUTOT
PYYDÄ TARJOUS
MYYNTI, MAAHANTUONTI
ARI KIIRA 0400 818 212, REIJO VÄYRYNEN 040 559 3746
Konepörssi-näköislehti
p. 0400 568 841
MB-Volvo-Scania
kuorma-autosi 200
6
0 64
Tarjoa myös 040
käytetyt moottorit
(myös epäkuntoiset)
www.euro-teli.fi
Volvo FH 13/2008
440 Euro 5
Puh. 09-2746 0400
Aj. 230 tkm h. 50.000 e +alv
Kulj. liike R. Löfström Oy
p. 0400 444 464
www.kiira.net
Laattakiventie 5, 04300 Tuusula
nyt luettavissa: www.lehtiluukku.fi
aj. 700 tkm. opticruise,
hidastin, täysilmaj., käänt.
teli, hytti täyd.varustepak.
Ekerin kaappi lämmittimellä ja erist. katolla.
H. 60.000 e +alv
Todella siisti
www.akra.fi
HUOLTO JA KORJAUS
Scania R620 -07
Selaa tietokoneella
iPadilla ja
Android-laitteella
AUTOMAATTIKASETTIPERÄVAUNU
JYKI ELG -06
PUOLIPERÄVAUNU
LAVETTI 3-AKS. -83
0400 310 566
SISU R500 -07
sora-auto 8x4,
270 tkm ajettu. Siisti!
p. 050 505 3536
5/2013 www.koneporssi.com 101
Kulj_5-13_99-114.indd 101
17.4.2013 14.36
VAIHTOLAVAT VORSSASTA
HUOLLETUT TAKUUVAIHDOKIT
MB ML 320 CDI 4-Matic,
maasturi/kaksikäyt.p-a -06/-07
5-heng./normaalit penkit,
1-om/ SUOMIAUTO, webasto/
kaukok.,vetok. ym, ym, kuin UUSI
Huom! ALV:nen paku Kysy tarjous
MB S 320 CDI LANG
-07 MB E 350 CDI BE Coupé A -09
58 tkm, Nahat, Lasikatto, kaikilla
180 tkm, Nahat, s-ist., kaikilla
herkuilla, ym.
Kysy tarjous
herkuilla!
Pitkä malli!
Kysy tarjous
Volvo LB 30 PRO
pyöräkuormaaja -06
aj. 3000h, täydellisellä lisähydrauliikalla, kolhuton ja huippu siisti.
Eikun töihin. Lisävarusteet sop.
muk.
39.900 +alv
Volvo EC 45 kaivuri
-03
runs. lisävarustein: rasvari, lisähydrauliikka, kallistuva pikaliitin /
hydr irroitus, siisti ja kolhuton
MYYDÄÄN PERÄVAUNU
KAUPE vm.-98
ancart, takapatteri,
väliseinä, katsastettu
11/12, hyvillä renkailla
hp. 9.000 e + alv / Tarjous!
Puh. 0400 366 822
Ford Transit linja-auto
-13
16+1 paikkainen, webasto,
taka-astinlauta, aj 1200 km, Rek.
2/2013
26.500 +alv
39.000 +alv
Katso myös muita koneita ja autoja
www.nettiauto.com/mariant
MARIANT OY ÄHTÄRI 0400 654 007
Myydään eläkkeelle
jäämisen vuoksi:
Volvo FL 10 6x2
vl-laitteet, Hiab 14 tnm,
PM 26 tnm, 4 kpl lavoja,
tukkikourat ja maakoura,
henkilönostokori, Robson, renkaita ym.
h. yht. 35.000 e +alv
p. 0400 468 839
MYYDÄÄN
-säiliöautoja
Volvo/Scania vm. 2009-2012
-säiliöperävaunuja
vm. 1997-2012
-ajamaton alusta
Volvo FH 12 500 hp
p. 0400 678 800
SORAREKKAYHD.
puh. 0400 332 247
Konepörssi-näköislehti
nyt luettavissa: www.lehtiluukku.fi
Selaa tietokoneella, iPadilla ja Android-laitteella
h. 3.000 e +alv
Chevrolet 6,6 Diesel
h. 15.000 e +alv
p. 0400 481 814
LYHYESTI
Hio-Mexilta kiiltoa FH Volvoon
SCANIA 164 6x2 -04
hidastin, taukoilmastointi +
LANGENDORF -06
ppv 39.000 > +alv
puh. 0400 439 439
MYYDÄÄN
Scania 124 -99
3-aks. auravarustuksella
+ kasettiperävaunu 3-aks.
Tarvittaessa aura mukana
p. 0500 759 261
SISU SM 262 6x2 -96
KAIVINKONERITILÄ, kant. 20,3tn
Katsastus voimassa 24.2.2014
hintap.15.500> +alv
Myydään Seinäjoen
KTK-osakkeita 4 kpl
Hyvä tilaisuus uudellekin
yrittäjälle. Ostotarjoukset
ja lisätiedustelut:
rapa.auto@gmail.com
Konelavat 6,5 m
OSTETAAN
Puutavara-auto
Volvo, Scania tai MB
sekä puutavaranosturi
ja -perävaunu
p. 040 743 5376,
0500 367 949
Hio-Mexin Tapani Arokoski (vas.) ja Volvo Finlandin Juha-Matti Raatikaisen mukaan Hio-Mexin tuotteet ovat helposti saatavilla maanlaajuisen
Volvo-jälleenmyyntiverkoston kautta.
Kotimainen Hio-Mex on ensimmäisenä valmistajana tuonut markkinoille uuteen FH-Volvoon soveltuvia, ruostumattomasta teräksestä
valmistettuja kattovalotelineitä,
alleajosuojia ja maskivalotelineitä.
Uusia tuotteita tarjotaan asiakkaille Örumin ja Volvo Truck Shop Europen kautta.
Karjapuskurit tulevat mallistoon myöhemmin, kun ensimmäiset tilaukset ovat ajankohtaisia.
Hio-Mexin ja Volvon mukaan ensimmäiset telineet on jo asennettu
ja tien päällä näkyy jo useita luovutettuja uusia FH-Volvoja, monissa
myös kotimaisia lisä
varusteita.
?Tehtaamme pelintekijät
ovat jälleen tehneet hienoa työtä malliston kanssa ja varusteiden
design tukee uuden mallin linjoja
perinteisen tyylikkäästi, kuitenkin
korostaen FH-mallin uusia linjoja.
Hyvännäköinen, helposti asennettava ja ikuinen ilo?, kiteyttää HioMex Oy:n myyntipäällikkö Tapani
Arokoski uudesta mallistosta ja
jatkaa:
?Mielelläni näkisin pian myös
täysin rakennetun version uudesta
FH:sta, siitä tulisi mahtava?.
102 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_99-114.indd 102
17.4.2013 14.36
NUMMELASTA
Motorhome. Täydellinen
keittiö, makuu- ja oleskelutilat, wc,
suihku, Webastot+sähkölämmitys,
Renault Midlum 220 4X2
-07
632 tkm, kokosivuaukeava umpikori
Hp. 18.000 +alv
Iveco Stralis 500 6x2
-10
255 tkm, Siisti uudenveroinen koukkuauto.
Koukkulaitteet MEILLER RK 19 vm -99.
Valmis paketti heti ajoon. Hp. 71.000 +alv
Renault Midlum 220 4X2
-07
562 tkm, kokosivuaukeava umpikori
Hp. 18.000 +alv
Volvo FH 12 6x2
-04
1034 tkm, ajotk., ilmast., k-luk., alusta,
ollut eläinkuljetuskori aikaisemmin, hiekoittaja
Hp. 18.000 +alv
Volvo FH 12 6x2 420
-98
998 tkm, koukkulaite, kats. 1/13
17.500 marg.vero
Volvo FH D13 6x2 62R
-08
742 tkm, LIPE, sivullekippaava hakekori
Hp. 59.000 +alv
talviasuttava. Paljon muita herkkuja.
0400 563 786
MB Actros 2546 Euro 4
-08
Ajettu vain 347tkm, Transpoint-varustus,
sähköhydrauliset konttilaitteet + pl. 7,7m
Fokor-kontti. 65.000> +alv
040 864 1169 / Espoo
VOLVO FH 13 6x2 vm 2009 ja VAK 5 akselinen pv
Kokosivunaukeavat korit, kylmäkoneet.
-06
Hp. 85.000 +alv
Ponsse Beaver
7610 h
-07
115.000 +alv
Volvo FH16 6x4 -06 Aj. 800 tkm
tienhoitoauto
85.000 +alv
Volvo FL 4x2
umpikori, pl-nostin
-07
16.000 marg.vero
LM-TRACK 565
-09
Ponsse Ergo 6x6
-07
7192 h, Harveste ripää H73 e 125.000 marg.vero
Sisu SL250 8x2 -90
Tienhoitovarustus 13.500 +alv
3815 h
Doosan DX 170 W
-11
980 h, hydr. pikal., Rototilt 60B, ei kauhaa
Hp. 118.000 marg. vero
JCB 3 CX
Manitou MRT 2150
6050 h, miehistökori
HIAB 122 hi duo
-05
3 jatkoa, lisähydr.,
radio-ohj. Hp. 14.500 +alv
-05
72.500 +alv
-07
Hp. 38.000 +alv
Dieci 4025 Pegasus Jibi, trukkip. -08
radio-o., h-kori
84.000 +alv
TEREX 190
-09
4-hydr. jatkoa, radio-ohjaus
Hp. 25.500 +alv
Ferrari 708
-09
3-hydr. jatkoa, radio-ohjaus
Hp. 13.500 +alv
Eristetty asfalttikuuppa
Hydrauliset peitteet 6.000 +alv
Sisu R500 8x2 Aj. 350 tkm -08
Jyki/elg-kärry -08 130.000 +alv
Jyrki Nykänen 0400 471 831
MYYDÄÄN
TÄYSPERÄVAUNUYHDISTELMÄ
AJOINEEN. Keski-Pohjanmaalla.
Tied. 040 465 7569
SCANIA R 144 4-aks -97
+PV 3-aks KHT aut. kasetti
CAT M 315C 4x4 -01 11800 h
0400 167 820
Myydään
Sivukippiyhdistelmä
Volvo FH13 6*2 -07
PV kome 2+3 -07
Mahdollisuus ajoineen tai ilman.
Tiedustelut: 050 313 4199
Volvo FM12 10x4
-01
Aj. 630 tkm
Hp. 52.500 +alv
Hernesniemen
maanrakennus Oy
Lappajärvi, Puh. 040-5307181
5/2013 www.koneporssi.com 103
Kulj_5-13_99-114.indd 103
17.4.2013 14.36
Hakkapeliitta
Test Experience Ivalossa
Nokian Renkaiden Ivalon testiradalla
järjestämän Hakkapeliitta Test Experience ?tapahtuman tarkoituksena on
antaa monipuolista tutkimustietoa
siitä, millaiset ominaisuudet tekevät
talvirenkaasta turvallisen ja tehokkaan vaativissakin olosuhteissa, jotta
talviajan rengastuksia voidaan jatkossa kehittää entistä turvallisempaan
suuntaan.
MIIKA NYRÖ
V
aihtelevat ja vaativat talvikelit ovat aina olleet tyypillinen
osa pohjoista talvea ja vaativat renkailta paljon. Talviolosuhteet
ovat yleistyneet myös muualla Euroopassa ja ovat siten viime vuosina
aiheuttaneet yllätyksiä Euroopan liikenteessäkin. Ennusteiden mukaan
ilmaston lämpeneminen lisää kelivaihtelua ja liukkaat keliolosuhteet
lähellä nollaa lisääntyvät. Liukkaalla kelillä raskaan yhdistelmän jarrutusmatka on kaksinkertainen henkilöautoon verrattuna. Talveen kannattaakin aina varautua ennakkoon,
liikkui sitten missä päin Eurooppaa
tahansa.
Raskaan kaluston renkaiden
talviajan säännökset vaihtelevat
suuresti Euroopan eri maissa. Jokaisen maan lainsäädäntöön perus-
tuvia säännöksiä tulee tietysti aina
noudattaa, mutta kannattaa pitää
mielessä, että ne ovat vain renkaille
asetettuja vähimmäisvaatimuksia.
Renkaat on aina valittava kelin ja käytön mukaan, joten vaikka
säädöksiä ei olisikaan, keliolosuhteet tulee aina ottaa huomioon rengasvalintoja tehtäessä. Talvirenkaat,
jotka takaavat kiitettävän pidon jäisillä ja lumisilla teillä, ovat elinehto liikenteen sujuvuudelle, turvallisuudelle sekä kuljetusten tehokkuudelle.
Raskaan kaluston omistajien
onkin syytä talvisissa oloissa kiinnittää huomiota rengasvalintoihinsa.
Hyvissä ajoin ennen talven tuloa
on syytä pohtia millaisia ominaisuuksia talvirenkaiden valinnoissa
pitää huomioida, jotta liikkuminen
talvisilla teillä olisi mahdollisimman
turvallista ja tehokasta.
Talvipidon parantaminen
entisestään
Renkaan talvipito muodostuu pintakuviosta ja kumiseoksesta. Kuvion avoimuus vaikuttaa siihen kuinka hyvin rengas puhdistuu lumesta.
Voimakas lamellointi tuo lisäsärmiä,
jotka pureutuvat alustaan ja lisäävät
pitoa. Kumiseoksella on merkitystä
erityisesti jääpitoon.
Renkaan kuluessa sekä lamellointi että kuvion avoimuus eli
pinta/ura-suhde vähenevät, minkä
vuoksi pitoa lisäävät särmät häviävät ja renkaan puhdistuskyky heik-
kenee. Ajan myötä kulutuspintakumiseos kovettuu, mikä heikentää
myös renkaan pitoa.
Eturenkaiden tulisi olla leveillä pääurilla, syvemmällä kuviolla ja
lamellirakenteella varustettuja ja
vetorenkaiden puolestaan palakuvioiset ja lamelloidut. Turvallisuuden maksimoimiseksi myös perä-
vaunun renkaiden pitokyvyn tulisi
olla yhtä hyvä kuin etuakselin renkaiden. Kun syksyllä varaudutaan
talvea varten, renkaan kulutuspinnasta pitäisi olla vähintään 2/3
jäljellä. Tällöin renkaassa on vielä
riittävästi uraa ja purevia särmiä.
Talvisilla teillä liikuttaessa suositeltava vähimmäisurasyvyys kuorma-
Nokian Hakkapeliitta Truck on omassa luokassaan kaikkialla, missä talvi
tunnetaan. Nokian Hakkapeliitta Truck -talvirengas on turvallisuuden edelläkävijä ja maailman vaativimpien talvikelien taitaja. Nämä ominaisuudet
sopivat saumattomasti myös äärimmäisen talvipidon takaaviin kuorma- ja
linja-auton renkaisiin ? siksi nekin on nimetty perinteikkäiksi Nokian Hakkapeliitoiksi. Nokian Hakkapeliitta Truck -kuorma-auton renkaissa yhdistyvät moderni teknologia ja ainutlaatuiset innovaatiot tarjoten käyttäjälleen
luotettavan, maailmanluokan talvirenkaan.
104 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_99-114.indd 104
17.4.2013 14.40
Jarrutus-, kiihdytys- ja kaistanvaihtotestit tehtiin kahdella täysin samanlaisella puoliperävaunuyhdistelmällä, ainoastaan rengastukset olivat erilaiset. Vetoautoina oli Scanian R480 LA 4x2 MNA vetoautot Euro 6 -moottoreilla ja 12-portaisilla Scania Opticruise -vaihteistoilla. Perävaunut olivat Kronen valmistamat kolmiakseliset puoliperävaunut. Toisessa autossa oli etuakselilla Nokian Hakkapeliitta Truck F, vetoakselilla Nokian Hakkapeliitta Truck E ja perävaunussa kaikilla akseleilla Nokian Hakka Truck 861 renkaat. Vertailuyhdistelmän vetoautossa oli Michelinin ja perävaunussa Good Yearin CE-tyypitetyt renkaat. Kuvan kiihdytystestissä
Nokian Hakkapeliitta Truck -renkaat kuroivat 50 metrin matkalla 12 metrin etumatkan vertailumerkkiin.
ja linja-autoille on viisi millimetriä,
perävaunuille vähimmäissyvyys on
kolme millimetriä.
Turvallisuuteen, ajomukavuuteen ja polttoainetaloudellisuuteen
vaikuttavat ratkaisevasti renkaiden
kunto määrävillä akseleilla ja perävaunussa. Liian alhainen rengaspaine heikentää heti ajovakautta ja
kevyttä rullausta sekä kasvattaa rengasrikon mahdollisuutta. Säännöllisten painetarkastusten avulla yksittäisen liikennenöitsijän on mahdollista
säästää polttoaine- ja rengaskustannuksissa jopa 2 000 euroa vuodessa.
Turvallisuutta ja taloudellisuutta
vaativaan ammattiajoon
Nokian kuorma- ja linja-auton renkaat kehitetään vaativaan ammattikäyttöön ja vaihteleviin oloihin,
mahdollistamaan turvallisen matkanteon kaikissa sää- ja tieolosuhteissa. ?Hakkapeliitta Test Experience -tapahtumassa vertaillaan
erilaisten rengastusten ajonopeuden vaikutusta muun muassa yhdistelmäajoneuvojen hallittavuuteen
sekä ajokäytökseen?, kertoo Nokian
kuorma-auton renkaiden tuotekehityspäällikkö Teppo Siltanen.
Kuorma- ja linja-auton renkaan on oltava luotettava ja taloudellinen kaikissa keleissä. Optimoidulla pintamallilla sekä kestävällä rengasrakenteella
saavutetaan mukavan ajotuntuman lisäksi selvää säästöä polttoainekuluissa matalan vierintävastuksen ansiosta. Nokian Hakka Truck -kuormaauton renkaat on kehitetty ympäristöä arvostaen hallitsemaan suvereenisti
nopeasti vaihtuvat ja haastelliset sääolot sekä tienpinnat.
Nokian renkaiden testikeskuksissa Ivalossa ja Nokialla testataan ajamisen ääritilanteita kaikkina
vuodenaikoina. Renkaita jatkokehitetään ajamalla miljoonia kilometrejä eri käyttöympäristöissä ja kaikenlaisissa keleissä. Lisäksi tiivis yhteistyö liikennöitsijöiden ja kuljetusyrittäjien kanssa tarjoaa arvokasta
käyttökokemusta suunnittelutyön
tueksi. Monipuolisen testauksen tavoitteena on tarjota ammattiajoon
markkinoiden turvallisimmat ja taloudellisimmat renkaat.
Nokian renkaiden vahvalla
osaamisella on pitkät perinteet ?
maailman ensimmäisen talvirenkaan raskaan liikenteen ammattilaisille yritys kehitti jo vuonna 1934.
VERKOSSA
www.nokianrenkaat.fi
www.vianor.fi
Kuvassa Nokian renkaiden Ivalon testiradalla Scania Touringin vierellä Scania Suomen myyntijohtaja Seppo Hallikainen ja toimitusjohtaja Raimo Lehtiö. Touring-bussissa oli rengastuksena etuakselilla Nokian Hakkapeliitta
Truck F, vetoakselilla Nokian Hakkapeliitta Truck E ja ohjaavalla teliakselilla
Nokian Hakka Truck 861 renkaat. Testissä linja-auto pysähtyi jarrutettaessa
75 km/h nopeudesta 125 metrin matkalla ja 90 km/h nopeudesta 175 metrin matkalla, mikä kertoi nopeuden kasvattamisen vaikutuksesta pysähtymismatkaan.
5/2013 www.koneporssi.com 105
Kulj_5-13_99-114.indd 105
17.4.2013 14.40
Sipoolainen maastoajoneuvo
Kuusipyörävetoinen Hilux!
ari perttilä
Lähinnä Toyotan varusteluun erikoistunut Arctic Trucks Finland on
vuosien aikana tuonut markkinoille
lukuisia asiakaslähtöisesti toteutettuja ratkaisuja maastoajon tarpeisiin.
Sipoolaisyrityksen tuotekehityksessä
kiivettiin nyt uudelle tasolle.
A
joneuvojen maasto-ominaisuuksien parantamisessa
paneudutaan yleisesti ottaen rengastukseen ja jousitukseen
sekä alustan ja kriittisten komponenttien suojaamiseen. Muutosten
seurauksena ajokki kasvaa useimmiten niin korkeutta kuin leveyttäkin perusolemuksen säilyessä hyvin
ennallaan. Arctic Trucks Finlandin
osaajat päättivät kuitenkin tuoda
asiakkaiden ulottuville jotain massasta poikkeavaa ja huomioita herättävää. Tuloksena oli kuusipyörävetoinen Toyota Hilux, joka vie kuorman entistä pidemmälle tiettömän
taipaleen taakse.
?Tämä ei suinkaan ole sarjatuotantoauto, jota tehtäisiin hallissa viitenä päivänä viikossa vuodet
läpeensä. Pikemminkin kyse on
konseptiautosta, jonka avulla tutkitaan mahdollisuuksia erilaisten
AT 38 6x6 -mallimerkinnän takaa löytyvä ajokki perustuu Toyota Hiluxiin, joka on
saanut varsin runsaalla kädellä muokatun alustan, 38-tuumaiset erikoisrenkaat,
pohjapanssaroinnin sekä vinssin, jonka tarve korostuu ääritilanteissa. Ensimmäisten kokemusten perusteella kuusivetoinen Hilux on helposti ajettava auto.
konstruktioiden toteuttamiseen?,
toppuuttelee Arctic Trucks Finlandin Ville Viikari kuusivetoisen Hiluxin yleistymisestä.
Viikarin mukaan kuusivetoisen Hiluxin suunnittelun lähtökohtana on ollut alkuperäisen
4x4-mallin rakenteen säilyttäminen mahdollisimman muuttamattomana. Sanomattakin on selvää,
että konstruktiossa on kuitenkin
jouduttu käyttämään myös sarja-
tuotantoajokeista poikkeavia ratkaisuja ja komponentteja.
Arktisiin oloihin
Kuusivetoisen rakenteen kiistaton
etu perinteiseen nelivetoajokkiin
piilee maasto- ja etenemiskyvyssä sekä kantavuudessa. Omamassaltaan reilun parin tonnin ajokin
kantavuudeksi Viikari kertoo 2500
kiloa, mikä on varsin kelpo lukema
maastossa menevälle ajokille. Maas-
toajon kannalta olennainen tekijä
piilee teliakselistossa, joka tasaa
maaston epätasaisuuksia tehden
menosta varsin vakaata ja suoraviivaista.
Tasauspyörästön lukkojen ansiosta matka jatkuu keskeytyksettä myös huomattavia korkeuseroja
tarjoavilla taipaleilla. Rengastuksena ajokissa on Arctic Trucksin omaa
tuotekehitystä ja tuotantoa edustavat 38-tuumaiset talvirenkaat, joiden ominaisuudet soveltuvat niin
maantielle kuin maastoonkin. Viikarin mukaan maastossa renkaiden
paine lasketaan 0,5 barin tienoille,
upottavassa lumessa etenemiskykyä voidaan kasvattaa pudottamalla paine jopa 0,2 bariin.
Paljolti arktisilla alueilla, kuten
Norjassa ja Islannissa toimiva Arctic
Trucks on vuosien saatossa rakentanut muutamia kymmeniä kuusivetoisia Toyota Hilux -maastoajoneuvoja. Valtaosa näistä ajokeista on
toimitettu Etelänavalle, missä niitä
käytetään muun muassa henkilökuljetus- ja huoltotehtävissä.
?Renkain varustettu ajokki
on tela-ajokkia mukavampi ja sen
hankinta- ja käyttökulut ovat myös
edullisemmat?, valottaa Viikari kuusivetoisen ajokin etuja maastokyvyltään erinomaisiin telakoneisiin
verrattuna.
Kokonaismassat nousevat, mutta kuinka paljon?
Suomessa saatetaan vielä kuluvan vuoden aikana ajaa Euroopan raskaimmilla ajoneuvoyhdistelmillä. Tällä hetkellä sidosryhmien lausuntokierroksella
oleva lakimuutos saattaa tuoda
maanteillemme jopa 76-tonniset
ja yhdeksänakseliset yhdistelmät.
Sidosryhmien lausunnot on pyydetty toimitettavaksi toukokuun
puoliväliin mennessä ja päätökset
pyritään saattamaan lainvoimaiseksi vielä alkukesästä. Yksinkertaiselta kuulostavassa ja kilpailukyvyn parantamiseksi tehtävässä
muutoksessa on edelleen monia
kysymysmerkkejä.
Yhdistelmämassojen ohella
myös nuppiautojen kokonaismassoja ollaan korottamassa muutamilla tonneilla. Mahdolliset muutokset
vaikuttaisivat toteutuessaan myös
jo käytössä olevaan kalustoon. Käy-
tännössä muutokset saattavat kuitenkin olla ajateltua maltilisempia,
sillä lain sallimat massauudistukset
on tehtävä ajoneuvovalmistajien ja
itse ajoneuvojen asettamien teknisten massojen asettamissa puitteissa. Ulkoisesti samanlaiset nuppiautot kun saattavat sisältää hyvinkin
erilaisia komponentteja, jotka rajoittavat niin akseli-, teli- ja kokonaismassoja.
Neli- ja viisiakselisille nuppiautoille ajettavat korotukset saattavat kariutua ainakin olemassaolevan kaluston kohdalla siltasääntöön ja sen asettamiin rajoituksiin.
Siltasääntöön kun ei ainakaan nykytiedon valossa ole luvassa lievennyksiä nuppiautojen kohdalla. Siltasäännön vuoksi maanteidemme
kalusto kasvanee pituutta äärimmäisten akseleiden välillä.
Kasvavien massojen vaiku-
tusta kansallisomaisuuteemme, eli
tiestöön, pyritään keventämään perävaunujen paripyörävaatimuksella. Vaatimus saattaa toki olla perusteltu, mutta käytännössä se lyö kuljetusyrittäjän kynsille, jos vilkaisee
nykyisin käytössä olevaa kalustoa.
Valtaosa 2000-luvun perävaunukalustosta kun rullaa keveästi ykköspyörien varassa.
Yhdistelmien kokonaispituuteen ei ole tulossa muutoksia, joten mahdolliset massamuutokset
tehdään nykyisen 25,25 pituuden
rajoissa. Kokonaiskorkeutta sen sijaan ollaan kasvattamassa nykyisestä 4,2 metristä 4,4 metriin. Siltojen
ja muun liikenneinfran suhtautuminen korkeampiin ajoneuvoihin
herättää myös lukuisan joukon kysymyksiä mahdollisen muutoksen
vaikutuksista kuljetusyrittäjien ja
kuljettajan arkeen. Varsin selvää ni-
mittäin on, että nykyistä korkeammat ja raskaammat yhdistelmät
eivät sovellu kaikkialle tieverkostollemme. Vaikka hallituksemme
onkin luvannut lisää määrärahoja
tieverkostomme kunnossapitoon.
Nyt jo joku lukija saattaa ihmetellä, miksi tässä puhutaan tarkkojen kilojen ja senttien sijaan ympäripyöreitä asioita kuljetusalan
tulevaisuuteen suuresti vaikuttavasta asiasta. Syy on hyvin yksinkertainen; mitään varmaa tietoa
muutoksista ja niiden sisällöstä ei
ole vielä kenelläkään. Vain yksi asia
lienee varma; muutoksia on luvassa, mikä tekee kalustohankinnan
tekemisen nyt äärettömän vaikeaksi. Konepörssi kertoo muutoksista
lukijoillemme heti, kun meillä on
jotakin varmaa tietoa.
106 www.koneporssi.com 5/2013
Kulj_5-13_99-114.indd 106
17.4.2013 15.20
Ei oppi ojaan kaada
Scania Suomen direktiivikoulutus lunasti paikkansa
Direktiivikoulutuksista on tullut kuljetusalan ihmisille osa työelämää ja
valitettavan usein niitä pidetään miltei yksinomaan rahastuksena tai pakkopullana. Mahdollista on, että näin
pahimmillaan onkin, mutta ainakin
Helsingin Scania Keskuksessa järjestetty digipiirtureita sekä kuormansidontaa käsitellyt päivän koulutus antoi
osallistujilleen runsaasti mietittävää
ja hyödyllistä alan tuoreinta tietoa.
TAPANI PALO
L
auantaisena talviaamuna Scania Keskuksen Huoltokoululle
kokoontui kolmisenkymmentä
kuljetus- ja logistiikka-alan ammattilaista Scania Pro -koulutukseen.
Tällä kertaa aiheina olivat digipiirturiasiat sekä kuormansidonta ja
siihen liittyvät vastuukysymykset.
Scanian Pekka Yrttiaho kertoi heidän järjestävän noin yhden koulutuspäivän kuukaudessa ja kehotti
alan ihmisten muistavan koulutukselle annetut aikarajat. ?Direktiivikoulutuksien määräajat tulevat
vastaan nopeasti ja varsinkin linjaautopuolella saattaa loppuaikoina
olla kursseille ruuhkaa, joten kaikkien alan yritysten kannattaa käydä
henkilökunnan koulutusajankohdat
läpi mahdollisimman nopeasti?,
muistutti Yrttiaho.
Koulutus puhuu samaa kieltä
kuljettajien kanssa
Päivän kouluttajan valinta oli onnistunut loistavasti, sillä päivän luentoja veti itsekin kuljetusalan pitkän
linjan ammattilainen Erno Sirviö.
Hänellä on vuosien mittainen kokemus kuljetusyrittäjänä toimimisesta ja alan kokemusta miehelle on
kertynyt niin byrokratian rattaiden
kanssa vääntämisestä kuin pitkistä
päivistä ratin takana Suomen ja Euroopan maanteillä. Sirviön vankka
kokemus ja runsaat, usein värikkäät
käytännön esimerkit antoivat luennoitsijalle riittävän auktoriteetin ja
uskottavuuden suomalaisten automiesten joukossa. On helppo uskoa, että pelkästään teoriapohjalta
koulutusta vetänyt henkilö ei olisi
alan ammattilaisia samaan tyyliin
vakuuttanut. Sirviö onnistui omilla
esimerkeillään saamaan aikaan vilkastakin asiantuntevaa keskustelua
ja moni autoilija avautui omista kokemuksistaan sekä ongelmistaan viranomaisten ja muuttuvan teknologian kanssa.
Kuljettajan vastuu
korostui koulutuksessa
Päivän kuluessa käytiin läpi tuo-
Erno Sirviö on kuljetusalan ammattilainen, jonka omakohtaiset kokemukset soveltuivat loistavasti teoriaopetuksen
oheen. Kun kouluttaja tietää mitä elämä istuimen ja ratin välissä todellisuudessa on, onnistuu kuulijakunnan huomion
saaminen helposti.
Digipiirturikoulutuksessa käytiin yleisimmät ongelmatilanteet tarkoin läpi ja
samalla tutustuttiin yleisimpiin piiirturimerkkien ominaisuuksiin. ?Tallenna ja
tulosta aina kun mahdollista?, toimii hyvänä muistisääntönä.
reimmat lakimuutokset sekä digipiirtureita että kuormansidontaa koskien. Kaikessa korostettiin
kuljettajan vastuuta, sillä ristiriita
tilanteissa täytyy kuljettajan pystyä todistamaan aukottomasti
oman toimintansa virheettömyys.
Piirturipuolella tasaisin väliajoin
tapahtuvat tallennukset sekä tulostukset ovat oleellisen tärkeitä ja
sidonnassa kuljettajan täytyy olla
varma kuorman liikkumattomuudesta. Sirviö korosti, että kuorman
kiinnityksessä tärkeintä on kuljetta-
jan oikea asenne ja vastuu rahtikirjojen tarkistuksesta, kuljetettavasta
tavarasta, ajoneuvosta sekä etenkin
omasta ja muiden kanssaliikkujien
turvallisuudesta. Sirviö myös muistuttaa, että sidontaliinoja ei voi olla
koskaan liikaa ja samalla hän toivoi
Saksassa käytettävien kitkamattojen yleistyvän myös Suomessa.
Kahdeksan tunnin kuluttua
Scanian koulutustiloista poistui
harvinaisen virkeä joukko kuljetusalan ammattilaisia. Eräs pitkän
linjan ammattilainen kertoi päivän
herättäneen paljon uusia ajatuksia
ja oli helpotus huomata muidenkin
tappelevan samankaltaisten ongelmien kanssa kuin itse. Tietenkin oli
hyödyllistä myös kuulla Sirviön tai
muiden ammattilaisten ratkaisuehdotuksia näihin käytännön pulmiin. Yrittäjä oli myös sitä mieltä, että Scanian järjestämä kurssi täytti
tavoitteensa ja siitä on selkeää hyötyä sekä taloudellisesti että turvallisuuden lisääntymisen kautta.
VERKOSSA
www.scania.fi/services/
kuljettajakoulutus/
5/2013 www.koneporssi.com 107
Kulj_5-13_99-114.indd 107
17.4.2013 15.12